زيادة الاتصال لنظام نقل الركاب

في الآونة الأخيرة، اهتمت الوكالات ووحدات إدارة محطات الحافلات ومؤسسات النقل ونفذت العديد من الحلول العملية لضمان تشغيل نظام النقل العام بشكل صحيح بعد تشكيل مقاطعة دونغ ناي الجديدة.

ومن المتوقع أن يكون هناك نحو 32 سيارة ركاب تخدم في نقل نحو 1400 مسؤول وموظف مدني وموظف عمومي وعمال الوكالات والإدارات والفروع من بينه فوك (القديمة) إلى دونج ناي للعمل.

وعلى وجه الخصوص، قام عدد من مؤسسات النقل بالتسجيل للاستثمار في فتح خطوط حافلات جديدة أو لديها خطط للاستثمار في المركبات وزيادة الرحلات وتحسين جودة الخدمة لخدمة احتياجات السفر للأشخاص بشكل أفضل.

فتح طريق جديد لمحطة حافلات Bien Hoa - جناح Binh Phuoc

صرح نائب مدير محطة حافلات بين هوا، هو داك فوك، بأنه يوجد في محطة حافلات بين هوا (حي تران بين) حاليًا عشر شركات حافلات ركاب ذات مسارات ثابتة تنطلق من محطة حافلات بين هوا إلى المحافظات. بالإضافة إلى ذلك، تضم المحطة ثمانية خطوط حافلات (2، 3، 5، 7، 16، 601، 605، 607) تعمل داخل مقاطعة دونغ ناي ومدينة هو تشي منه . وقد تم تسجيل هذه الخطوط لضمان استمرارية عملها لسنوات عديدة، ولتلبية احتياجات السفر لسكان المقاطعة والمناطق المجاورة.

أصدر مجلس إدارة محطة حافلات بين هوا توجيهاتٍ شاملةً لموظفيه لتهيئة الظروف المواتية لشركات النقل التي ترغب في الاستثمار في خطوط حافلات جديدة، وخاصةً خطوط الحافلات التي تربط دونغ ناي ببينه فوك (القديمة). وقد تلقت محطة حافلات بين هوا مؤخرًا من شركة ثانه كونغ للحافلات (التابعة لشركة ثانه كونغ للنقل المحدودة، العنوان 604، شارع فو رينغ دو، حي بينه فوك) خطةً لفتح خط حافلات من حي بينه فوك إلى محطة حافلات بين هوا وبالعكس. ويعرب مسؤولو المحطة عن استعدادهم لتهيئة الظروف المواتية للشركة للاستثمار في الخط الجديد وتشغيله بكفاءة وفقًا لتوجيهات المقاطعة.

أضاف نائب مدير إدارة البناء، دونغ فان هيو، أنه في 25 يونيو، وقّعت إدارة البناء في مقاطعة بينه فوك (السابقة) وأصدرت إشعارًا بتسجيل الوحدة لتشغيل المسار الجديد لشركة حافلات ثانه كونغ. يُسمح لشركة الحافلات بتشغيل مسار نقل الركاب الثابت من محطة حافلات ترونغ هاي (حي بينه فوك) إلى محطة حافلات بين هوا وبالعكس، بمسافة سفر تبلغ 84 كيلومترًا. في غضون 60 يومًا من تاريخ الإشعار، تكون شركة حافلات ثانه كونغ مسؤولة عن تشغيل المركبة، ويُسمح لها بتشغيل 93 رحلة شهريًا.

وفقًا لممثل شركة حافلات Thanh Cong، بدأت شركة الحافلات في تشغيل المسار المذكور أعلاه بثلاث رحلات يوميًا (5 صباحًا و11:30 صباحًا و5 مساءً) اعتبارًا من 1 يوليو 2025.

صرح تران كونغ هونغ، نائب رئيس محطة حافلات لونغ خان (حي لونغ خان)، بأن المحطة تُدير خطوط حافلات ثابتة فقط، ولديها حاليًا 15 خطًا ثابتًا للحافلات، تضم حوالي 34 مركبة تعمل إلى المحافظات والمدن. وتضم المحطة العديد من شركات الحافلات (هونغ هانه، أوت نجا، نغيا باي...) المسجلة للعمل بشكل مستقر على خطين: محطة حافلات لونغ خان - بو دانج، ومحطة حافلات لونغ خان - فوك لونغ (مقاطعة بينه فوك سابقًا). ومن المتوقع أن يزداد الطلب على السفر في المستقبل القريب، لذا تخطط هذه الشركات للاستثمار في المركبات وزيادة الرحلات لخدمة الركاب بشكل أفضل.

صرح نائب مدير شركة دونغ ناي لمحطة الحافلات وخدمات النقل، ورئيس محطة دونغ ناي للحافلات (الواقعة في حي تام هيب)، نجوين شوان تيان، بأنه تنفيذًا لسياسة المقاطعة، كثف مجلس إدارة الشركة جهوده في مجال النقل في محطة الحافلات لتحسين جودة المركبات وخدمة السائقين والموظفين. وفي الوقت نفسه، تشجع الشركة شركات النقل على التسجيل للاستثمار في فتح خطوط حافلات جديدة من محطات الحافلات التي تديرها الشركة إلى مناطق في مقاطعة بينه فوك (السابقة).

ترتيب حافلة نقل مكوكية للمسؤولين والموظفين المدنيين

فيما يتعلق بالنقل العام للركاب بالحافلات، تعمل الهيئات والمؤسسات في المقاطعة بشكل نشط على تنفيذ العديد من الحلول المتزامنة لتحسين جودة المركبات وخدمة الركاب.

صرحت السيدة نجو نجوك ثوي آنه (من شركة تري مينه فات المحدودة، المسؤولة عن خط الحافلات المدعوم رقم 1، من محطة حافلات جامعة دونغ ناي للتكنولوجيا إلى محطة حافلات تقاطع فونغ تاو) بأن خط الحافلات رقم 1 الذي تديره الشركة يضم حاليًا 10 حافلات، منها 8 حافلات عاملة وحافلتان احتياطيتان. يُشغّل خط الحافلات رقم 1 80 رحلة يوميًا (كل حافلة 10 رحلات يوميًا)، بمتوسط ​​عدد ركاب يبلغ حوالي 1000 شخص يوميًا. ركاب الحافلة رقم 1 الرئيسيون هم الطلاب المتجهون إلى مدارس مدينة بين هوا (القديمة)، والعمال المتجهون إلى أعمالهم في الشركات، والأشخاص المتجهون إلى زيارة الطبيب أو تلقي العلاج الطبي.

قامت مجموعة العمل التابعة لإدارة الإنشاءات بفحص المركبات قبل بدء مهمة نقل الموظفين من مقاطعة بينه فوك (القديمة) إلى دونغ ناي للعمل. الصورة: مساهم

أعدّت الشركة خطةً احتياطيةً استباقيةً لتلبية احتياجات عدد ركاب الحافلات الذي قد يزداد مع بدء تشغيل مقاطعة دونغ ناي. وبناءً على ذلك، ستُشغّل الشركة حافلتين احتياطيتين، وستسجّل أيضًا لزيادة عدد الرحلات اليومية لخدمة المواطنين، حسبما ذكرت السيدة ثوي آنه.

وفقًا لإدارة الإنشاءات، بدأت مقاطعة دونغ ناي العمل رسميًا مؤخرًا، لذا فإن مساحتها وعدد سكانها كبيران جدًا، مما سيزيد من احتياجات السفر للسكان. وقد دأبت إدارة الإنشاءات على تقديم المشورة للجنة الشعبية للمقاطعة لتعديل التخطيط العام لنظام خطوط الحافلات، بما في ذلك تنفيذ عدد من المسارات الجديدة لربط دونغ ناي بالمقاطعات والمدن المجاورة، لتلبية احتياجات السفر للسكان بشكل أكثر فعالية وأمانًا.

بالإضافة إلى ذلك، تبذل دونغ ناي جهودًا لتطبيق خارطة طريق للانتقال الأخضر للنقل العام للركاب باستخدام الحافلات الكهربائية، بما يضمن الراحة والجودة والسلامة وكفاءة التشغيل، ويضمن البيئة والجمال الحضري، ويساهم في الحد من الازدحام المروري وحوادث المرور. وتعمل إدارة الإنشاءات حاليًا بنشاط على تقديم المشورة للجنة الشعبية الإقليمية لوضع سياسات وآليات لتطوير البنية التحتية ووسائل تشغيل الحافلات الكهربائية في المقاطعة، وتسعى لتشغيل خط أو خطين للحافلات الكهربائية قريبًا لخدمة السكان في المستقبل القريب.

على وجه الخصوص، تنظم إدارة البناء مسار حافلات لنقل المسؤولين وموظفي الخدمة المدنية والموظفين العموميين والعمال من مقاطعة بينه فوك (القديمة) إلى دونغ ناي للعمل. ومن المتوقع أن يكون هناك حوالي 32 حافلة لنقل حوالي 1400 مسؤول وموظف مدني وموظف عمومي وعمال الوكالات والإدارات والفروع من مقاطعة بينه فوك (القديمة) إلى دونغ ناي للعمل بمسافة حوالي 90 كم ووقت سفر حوالي 120 دقيقة. يتم حساب نقاط الالتقاط والإنزال للمسؤولين وموظفي الخدمة المدنية في الإدارات والفروع ومركز الخدمة الإدارية لمقاطعة دونغ ناي من قبل الإدارات والفروع بتردد حافلتين / أسبوع. وتحديدًا، صباح يوم الاثنين، ستلتقط الحافلة من مقاطعة بينه فوك (القديمة) إلى دونغ ناي وفي فترة ما بعد الظهر يوم الجمعة، ستلتقط الحافلة من مركز الخدمة الإدارية لمقاطعة دونغ ناي وتعود. وتبلغ التكلفة الإجمالية لاستئجار الحافلة لمدة 6 أشهر حوالي 8.6 مليار دونج، وهي مأخوذة من ميزانية الدولة.

وفقًا لإدارة الإنشاءات، فإن جميع مركبات شركات النقل هي سيارات ركاب عالية الجودة، وقد خضعت للفحص، وما زالت صالحة للاستخدام. إلا أن الإدارة لا تزال تُجري عمليات فحص لمعايير السلامة الفنية لكل مركبة (الإطارات، مقعد السائق، مقعد الراكب، حزام الأمان، مطرقة الطوارئ، الهيكل، نظام إشارات المرور، بالإضافة إلى فحص تشغيل المركبة لضمان سلامتها). وحتى الآن، استوفت جميع المركبات المذكورة أعلاه الشروط المحددة، وهي قيد التشغيل بأمان.

آن نون - كوانغ مينه

المصدر: https://baodongnai.com.vn/ban-doc/202507/tang-ket-noi-cho-he-thong-van-tai-hanh-khach-72f11a2/