لن يكون هناك المزيد من محطات الراحة "الفارغة" على الطريق السريع الشمالي

في تعليقه على الحل المتمثل في إزالة محطات الراحة على الطريق السريع بين الشمال والجنوب بعد أن نشر تيان فونج مقالاً حول هذا الموضوع، قال السيد لام فان هوانج - مدير إدارة الطرق السريعة في فيتنام (VEA) - إنه طلب من المستثمرين إكمال المشروع بالخدمات الأساسية قبل تيت.

في حديثه مع مراسل صحيفة تين فونغ ، قال السيد هوانغ إن الطريق السريع الشرقي من هانوي إلى مدينة هو تشي منه ينقسم حاليًا إلى مرحلتين: مشاريع فرعية للفترة 2017-2020 (المرحلة الأولى) ومشاريع فرعية للفترة 2021-2025 (المرحلة الثانية - قيد الإنشاء). ويبلغ إجمالي المشاريع في المرحلتين الأولى والثانية 23 مشروعًا، منها 21 محطة توقف على طول الطريق.

من إجمالي ١١ مشروعًا من مشاريع الطرق السريعة في المرحلة الأولى، هناك ١٠ محطات استراحة. بعد فترة من التنفيذ العاجل، اختارت هيئة الطرق الفيتنامية حتى الآن ٨ محطات (تمثل ٨٠٪) للمستثمرين.

وقّع المستثمر عقد تنفيذ المشروع مع هيئة السكك الحديدية الفيتنامية، وتتراوح مدة الإنجاز وفقًا للعقد بين 15 و18 شهرًا، بينما تُنجز أعمال الخدمة العامة في 11 شهرًا. وحاليًا، يتواصل المستثمرون في الموقع مع الشركة لبدء العمل في إنشاء محطات الاستراحة، حيث يقومون بتنفيذ المشروع.

تم الانتهاء من موقع محطة الاستراحة على طريق ماي سون - الطريق السريع الوطني 45 بشكل أساسي من قبل مقاطعة ثانه هوا وتم تسليمه للمستثمر.

تم اختيار المستثمرين لبناء محطات استراحة لـ 8 مشاريع للطرق السريعة من الشمال إلى الجنوب، المرحلة الأولى، بما في ذلك: ماي ​​سون - الطريق السريع الوطني 45، نغي سون - ديين تشاو، ديين تشاو - باي فوت، نها ترانج - كام لام، كام لام - فينه هاو، فينه هاو - فان ثيت (محطتان)، فان ثيت - داو جياي.

فيما يتعلق بالوضع الراهن لمشاريع محطات الاستراحة المذكورة، صرّح السيد هوانغ بأن البلدية قد سلّمت محطة الاستراحة في مشروعي الطريق السريع ماي سون - الطريق السريع الوطني 45، وفينه هاو - فان ثيت (المحطة كم 205)، ويقوم المستثمر حاليًا بتنفيذ المشروع. ولم تُسلّم البلدية بعدُ الأراضي للمستثمرين لمشاريع الطرق السريعة الثلاثة نها ترانج - كام لام، وكام لام - فينه هاو، وفينه هاو - فان ثيت. أما محطات الطرق السريعة الثلاث المتبقية في نغي سون - ديان تشاو، ودين تشاو - باي فوت، وفان ثيت - داو جاي، فقد سلّمتها البلدية جزئيًا فقط.

تكمن الصعوبة الأكبر في تنفيذ محطات الاستراحة الحالية، وفقًا للسيد هوانغ، في أن العديد من المناطق لم تُجهّز بعد الأراضي اللازمة لمشروع البناء الشامل. وقد أصدرت وزارة النقل مؤخرًا وثيقة تطلب من مقاطعات ثانه هوا، ونغي آن، وها تينه، وخانه هوا، ونينه ثوان، وبينه ثوان، ودونغ ناي توجيه تسريع هذا العمل.

على الرغم من الجهود الحثيثة التي بذلتها اللجان الشعبية الإقليمية في تنفيذ المشروع، إلا أن تقدم تسليم الموقع لا يزال بطيئًا للغاية. فبعد ثلاثة أشهر، تواجد المستثمرون، ولكن لم يتسلم الموقع سوى ثمان محطات فقط، بينما لم تُسلّم بقية المحطات أو سُلّمت جزئيًا فقط. وقيّم السيد هوانغ هذا الوضع قائلاً: "لا يتناسب هذا الوضع مع التقدم المحرز في تنفيذ محطات الاستراحة على الطريق السريع شمال-جنوب".

قبل حلول رأس السنة القمرية هذا العام، سيشهد قسم الطريق السريع شمال-جنوب من نينه بينه - ها تينه محطة استراحة رسمية. تصوير: آنه ترونغ.

ومن هذا الواقع، إلى جانب الإرسالية الرسمية التي أرسلتها وزارة النقل إلى المحافظات، قال السيد هوانج إن هيئة السكك الحديدية في فيتنام طلبت من مجالس إدارة المشاريع (المستثمرين) والوكالات والوحدات ذات الصلة التنسيق مع المحليات لاستلام وتسليم الموقع، واستلام الموقع بمجرد توفره لتنظيم تنفيذ البناء بمجرد استيفاء الشروط، وتلبية تقدم استكمال بناء المشاريع.

بالنسبة للمستثمرين، تتطلب وزارة البناء في فيتنام استكمال الإجراءات الخاصة بالتصميم واختيار المقاول بشكل عاجل لتسريع تقدم تنفيذ المشروع.

"وضع خطط مرنة لبناء محطات الراحة، وتقليل الإجراءات اللازمة، والسعي إلى إكمال الأعمال العامة الأساسية (مواقف السيارات، والمراحيض، ومحطات الوقود) في أسرع وقت ممكن لخدمة الأشخاص والمركبات التي تسافر على الطريق، والسعي إلى إكمالها قبل رأس السنة القمرية الجديدة 2025 بالنسبة للمحطات التي لديها مساحة كافية للتنفيذ" - أبلغ السيد هوانغ.

موجه نحو الحزب

المصدر: https://tienphong.vn/se-het-canh-trang-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-truoc-tet-post1684817.tpo