ستكون هناك متطلبات فنية محددة لمركبات الاختبار.

يجب إرفاق لوحة ترخيص مركبة الاختبار

وفقًا لمشروع التعميم، فإن المركبات الخاضعة للبحث والتطوير والتي تحتاج إلى المشاركة في حركة المرور على الطرق (المشار إليها باسم مركبات البحث والتطوير) هي مركبات لم يتم اعتمادها للسلامة الفنية والحماية البيئية (ATKT & BVMT) ولكنها تحتاج إلى المشاركة في حركة المرور على الطرق لغرض تقييم متانة المركبة وقدرتها على التكيف مع الطقس والعوامل البيئية وظروف المرور في فيتنام أو لغرض تحسين جودة ATKT & BVMT للمنتج.

اقترحت وزارة النقل لائحة تسمح للمركبات التجريبية بوضع ملصقات أو طلاء تمويهي على الجزء الخارجي من المركبة، ولكن يجب التأكد من أنها لا تؤثر على رؤية السائق (صورة توضيحية).

عندما تشارك هذه المركبة في حركة المرور، يجب أن تستوفي 13 متطلبًا فنيًا عامًا مثل: الأبعاد الخارجية؛ يجب ألا تتجاوز الكتلة الإجمالية والكتلة الإجمالية الموزعة على المحور عند اختبارها على الطريق اللوائح وفقًا لـ QCVN الصادرة عن وزارة النقل لنوع المركبة المقابل؛

يجب أن تحتوي المركبة على وثائق تصميم؛ ويجب أن يتم تصنيعها وتجميعها من قطع غيار غير مستخدمة أو يجب أن تكون مركبة محسنة أو معدلة من مركبة غير مستخدمة؛

لا تسري أحكام هذا التعميم على المركبات الآلية والدراجات النارية المتخصصة المصممة فقط للاستخدام في المتنزهات الترفيهية ومناطق الترفيه ومواقع البناء والمناجم وغير المشاركة في وسائل النقل العام؛ وسائل النقل الذكية.

يجب أن تكون قطع غيار المركبات الآلية بما في ذلك: بطاريات الليثيوم المستخدمة في المركبات الهجينة والكهربائية؛ والمرايا؛ والأضواء؛ والزجاج؛ والإطارات؛ والحافات المعدنية من النوع المعتمد في فيتنام أو في الخارج؛

يجب فحص المركبات للتأكد من جودتها المصنعية. لا يُشترط وضع رموز أو حروف تُعرّف الشركة المصنعة أو العلامة التجارية أو الاسم التجاري للمركبة عليها؛

يجوز للمركبات وضع ملصقات أو طلاء تمويهي على الجزء الخارجي منها، ولكن يجب التأكد من عدم تأثير ذلك على رؤية السائق، أو عمل الأضواء والإشارات ومخارج الطوارئ؛

يجب اختبارها على الطرق الداخلية لمسافة 20 كم على الأقل لتقييم جودة تجميع السيارة وفقًا للوائح الشركة المصنعة؛

يجب تثبيت لافتة "مركبة الاختبار" على مقدمة ومؤخرة المركبة. في حالة المقطورات وشبه المقطورات التي تجرها السيارات أو الجرارات، يجب تثبيت لافتة "مركبة الاختبار" على مقدمة مركبة السحب ومؤخرة المركبة المسحوبة.

يجب صيانة المركبات دوريًا وفقًا للدورة المعلنة من قِبل الشركة المصنعة، على ألا تتجاوز الفترة الفاصلة بين دورات الصيانة مدة صيانة المركبات من نفس النوع. عند إجراء الصيانة الدورية، يجب على الشركة المصنعة فحص الأنظمة التالية والتأكد من عملها بشكل طبيعي: المحرك، والتوجيه، والفرامل، ونظام التعليق، والجنوط، والإطارات، والأضواء، والإشارات.

لا يجوز نقل البضائع إلا لنقل المعدات والصفحات المستخدمة لتسجيل المعلومات والحالة الفنية للمركبة أثناء التشغيل (يجب أن تكون هذه المعدات والصفحات مثبتة بالمركبة)؛

وأخيرا، يجب فحص المركبة للتأكد من سلامتها وحماية البيئة وفقا للقانون.

السيارة الاختبارية لديها الحد الأقصى لعدد الأشخاص المسموح به لحمل ما لا يزيد عن شخصين، بما في ذلك السائق (صورة توضيحية).

يجب أن تكون مجهزة بالمعدات وكاميرا لوحة القيادة

ينص مشروع التعميم أيضًا على متطلبات فنية محددة لكل نوع من المركبات. بالنسبة للسيارات، لا يتجاوز عدد الأشخاص المسموح بحملهم أثناء اختبار القيادة شخصين، بما في ذلك السائق.

يجب أن تسير المركبة التجريبية بسرعة أقل بمقدار 20 كم/ساعة على الأقل من الحد الأقصى للسرعة المسموح بها لهذا النوع من المركبات عندما تكون خارج المناطق الحضرية، وأقل بمقدار 10 كم/ساعة على الأقل عندما تكون في المناطق الحضرية ويجب ألا تعيق المركبات الأخرى المشاركة في حركة المرور.

بالنسبة للمقطورات وشبه المقطورات والسيارات المستخدمة لسحب هذه المركبات يجب أن تفي بنفس اللوائح الخاصة بالسيارات، وفي نفس الوقت لا يسمح لها بنقل البضائع.

عند إجراء الاختبارات على الطريق، يجب ألا يتجاوز إجمالي كتلة مقطورة الجرار ومجموعة المقطورة الشاحنة الحد الأقصى للكتلة الإجمالية للقافلة كما هو منصوص عليه من قبل وزارة النقل.

بالنسبة للمركبات ذات الأربع عجلات والمركبات ذات الأربع عجلات، يجب استيفاء متطلبات السيارات. بالإضافة إلى ذلك، يُسمح لها باختبار القيادة على الطريق فقط ضمن النطاق الذي تحدده اللجنة الشعبية للمقاطعة.

بالنسبة للدراجات النارية والدراجات البخارية الصغيرة، لا يتجاوز عدد الأشخاص المسموح بحملهم عند المشاركة في حركة المرور شخصًا واحدًا، بما في ذلك السائق. يجب أن تسير مركبات الاختبار على الطريق بسرعة أقل بعشرة كم/ساعة على الأقل من السرعة القصوى المسموح بها لهذا النوع من المركبات، ويجب ألا تعيق المركبات الأخرى المشاركة في حركة المرور.

بالنسبة للدراجات النارية المتخصصة (باستثناء المقطورات وشبه المقطورات التي تجرها الجرارات)، يجب ألا يتجاوز الطول الإجمالي للمركبة 12.2 مترًا، وألا يتجاوز العرض الإجمالي للمركبة 2.5 مترًا، وألا يتجاوز الارتفاع الإجمالي للمركبة 4 أمتار. يجب ألا تتجاوز الكتلة الإجمالية للمركبة الحد الأقصى المسموح به للكتلة على المحور والحد الأقصى المسموح به للكتلة الكلية للمركبة، والمحدد في QCVN 09:2015/BGTVT.

الحد الأقصى لعدد الأشخاص المسموح بنقلهم عند المشاركة في حركة المرور على الطرق لا يتجاوز شخصًا واحدًا، بما في ذلك سائق الدراجة النارية المتخصصة.

يجب أن تسير المركبات التجريبية على الطريق بسرعة أقل بمقدار 20 كم/ساعة على الأقل من السرعة القصوى المسموح بها لهذا النوع من المركبات عندما تكون خارج المناطق الحضرية، وأقل بمقدار 10 كم/ساعة على الأقل عندما تكون في المناطق الحضرية ويجب ألا تعيق المركبات الأخرى المشاركة في حركة المرور.

بالنسبة للمقطورات وشبه المقطورات التي تجرها جرارات، يجب أن يستوفي الجرار المستخدم لسحبها، بالإضافة إلى استيفاء متطلبات الدراجات النارية المتخصصة المذكورة أعلاه، متطلبات الطول والعرض والارتفاع والوزن الإجمالي للمقطورات وشبه المقطورات التي تجرها السيارات. وفي الوقت نفسه، لا يُسمح بنقل البضائع على الجرار.

يذكر أن مشروع التعميم ينص على أن السيارات والمركبات ذات الأربع عجلات والمركبات ذات الأربع عجلات والدراجات النارية المتخصصة (باستثناء المقطورات وشبه المقطورات التي تجرها الجرارات) يجب أن تكون مجهزة بجهاز تتبع الرحلة لضمان تسجيل رحلة المركبة وسرعتها.

في الوقت نفسه، يجب تجهيز كاميرا لوحة القيادة لضمان تسجيل الصور أمام وخلف السيارة عند القيادة على الطريق (باستثناء حالة الدراجات النارية والدراجات البخارية، حيث يمكن تركيب كاميرا لوحة القيادة على السيارة أو يجب على السائق التأكد من تسجيل الصور أمام السيارة عند القيادة على الطريق).

يجب أن تكون هذه الأجهزة جاهزة للتشغيل طوال فترة اختبار الطريق بالكامل ويجب الاحتفاظ بالبيانات لمدة 6 أشهر على الأقل من تاريخ الانتهاء من اختبار الطريق.

يجب أن يكون لدى سائق مركبة البحث والتطوير لاختبار الطريق رخصة قيادة مركبة آلية أو شهادة أو شهادة قيادة دراجة نارية متخصصة مناسبة لنوع المركبة التي يتم اختبارها، ويجب أن تكون المدة من شهر إصدار الوثائق المذكورة أعلاه إلى شهر اختبار الطريق 36 شهرًا على الأقل.

وفقًا لسجل فيتنام، ووفقًا لأحكام قانون نظام المرور والسلامة (ساري المفعول اعتبارًا من 1 يناير 2025)، فإن وزارة النقل مسؤولة عن إصدار تعميم ينص على المتطلبات الفنية للمركبات الآلية والدراجات النارية المتخصصة الخاضعة للبحث والتطوير والتي تحتاج إلى المشاركة في حركة المرور على الطرق.

قبل صدور قانون سلامة المرور، كانت المتطلبات الفنية لهذا النوع من المركبات محددة في العديد من الوثائق الفرعية المختلفة، مما أدى إلى محتوى غير متناسق وتسبب في صعوبات في التطبيق.

ومن ثم فإن صياغة التعميم المذكور أعلاه ضرورية لضمان الاتساق والأساس القانوني للتنفيذ وفقاً للأحكام القانونية.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/se-co-yeu-cau-ky-thuat-rieng-doi-voi-xe-chay-thu-192240902105102602.htm