وينص التعميم بشكل واضح على أن مراقبي الحركة الجوية يجب أن يكون لديهم تراخيص ومؤهلات صالحة أثناء أداء واجباتهم.
يجب أن يكون الموظفون المشاركون في التدريب أثناء العمل والتدريب أثناء العمل (مراقبة المنطقة، ومراقبة النهج، ومراقبة المطار) تحت إشراف وتعليم مراقب الحركة الجوية أو مدرب الحركة الجوية الذي يحمل ترخيصًا وتصنيفًا صالحين ومناسبين.
وبموجب اللوائح الجديدة، يجب أن يكون الموظفون المشاركون في التدريب أثناء العمل والتدريب أثناء العمل (مراقبة المنطقة، ومراقبة النهج، ومراقبة المطار) تحت إشراف وتعليم مراقب الحركة الجوية أو مدرب الحركة الجوية الذي يحمل رخصة وتصنيف صالحين.
مراقب الحركة الجوية أو مدرب الحركة الجوية الذي يقدم الإشراف والتوجيه والمسؤولية عن تقديم خدمات العمليات الجوية للمتدربين وموظفي التدريب في موقع العمل هذا.
ينص التعميم على أن مقدمي خدمات الحركة الجوية مسؤولون عن توفير العدد الكافي من موظفي الحركة الجوية المناسبين لمناصبهم.
لذا، قدّم التعميم الجديد لوائح أكثر تفصيلاً لوظائف متدربي مراقبي الحركة الجوية. في حين أن اللوائح الحالية تشترط فقط على مراقبي الحركة الجوية امتلاك تراخيص ومؤهلات سارية المفعول لأداء مهامهم. ويتعين على مقدمي خدمات الحركة الجوية توفير عدد كافٍ من مراقبي الحركة الجوية المؤهلين لشغل هذه الوظائف.
بالإضافة إلى ذلك، يضيف التعميم الجديد مجالات يتم فيها منح بطاقات الإشراف للمشرفين على سلامة الطيران التابعين لهيئة الطيران المدني في فيتنام وسلطات المطارات للقيام بالأداء.
وعلى وجه التحديد، تمت إضافة مهمة إدارة تدريب وتدريب موظفي إدارة عمليات الطيران في خدمات الملاحة الجوية، بالإضافة إلى المهام المحددة سابقًا مثل إدارة عمليات الطيران (AN)؛ وإدارة الحركة الجوية (ATM)؛ والأرصاد الجوية للطيران (MET)؛ ومعلومات المعلومات الجوية (AIS)؛ والبحث والإنقاذ (SAR)؛ وإجراءات الطيران (PANS-OPS)؛ والخرائط والرسوم البيانية للطيران (MAP/CHART) والبيانات الجوية؛ ومعلومات الملاحة المراقبة (CNS).
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-quan-ly-va-bao-dam-hoat-dong-bay-192240531151500332.htm
تعليق (0)