العالم العسكري اليوم (22 يونيو): روسيا تزيد من ترسانتها الصاروخية...

الأخبار العسكرية العالمية اليوم (22 يونيو) تتضمن الآتي: روسيا تزيد من الصواريخ لنظام الدفاع الجوي بانتسير؛ الولايات المتحدة على وشك نشر حاملة الطائرات يو إس إس جيرالد ر. فورد في أوروبا؛ إنشاء مركز جديد لعرض الطائرات بدون طيار في الدنمارك.

روسيا تعزز صواريخ منظومة الدفاع الجوي "بانتسير"

أعلنت شركة روس تك الروسية للصناعات الدفاعية يوم 19 يونيو/حزيران أن القوات المسلحة الروسية تلقت للتو دفعة جديدة من صواريخ أرض-جو لأنظمة الدفاع الجوي بانتسير-إس.

ومن المفهوم أن هذه الصواريخ الجديدة مصممة للتعامل مع مجموعة متنوعة من التهديدات الجوية، بما في ذلك الطائرات بدون طيار، والصواريخ المجنحة، والطائرات التي تحلق على ارتفاع منخفض.

ويظهر هذا أن روسيا تواصل التركيز على تعزيز قدراتها الدفاعية الجوية القصيرة والمتوسطة المدى، من أجل التكيف مع تحديات ساحة المعركة المتغيرة، مع تزايد شيوع التهديدات الحديثة مثل الطائرات بدون طيار، والأسلحة الموجهة بدقة، والأهداف المنخفضة الطيران.

منظومة بانتسير-إس مُركّبة على هيكل كاماز-6560 ثماني الدفع بعجلات، وتبلغ سرعتها القصوى 90 كم/ساعة، ويبلغ مداها التشغيلي حوالي 500 كم. الصورة: وكالة تاس للأنباء.

صُممت منظومة بانتسير-إس لاستهداف مجموعة واسعة من الأهداف الجوية، بمدى صاروخي يصل إلى 20 كيلومترًا وارتفاع أقصى يبلغ 15 كيلومترًا، باستخدام صاروخ ثنائي المرحلة يعمل بالوقود الصلب من طراز 57E6-E. يحمل كل صاروخ من طراز 57E6-E رأسًا حربيًا شديد الانفجار يزن حوالي 20 كجم، مصممًا للانفجار بالقرب من الأهداف سريعة الحركة وعالية القدرة على المناورة. تبلغ سرعة طيران الصاروخ القصوى حوالي 3675 كم/ساعة، مما يضمن قدرته على الاستجابة السريعة للتهديدات غير المتوقعة مثل الطائرات بدون طيار أو صواريخ كروز.

يتضمن هيكل الرادار في النظام رادارًا لتتبع الأهداف يعمل على النطاق S، قادرًا على اكتشاف 36 هدفًا في وقت واحد على مدى يصل إلى 32-36 كيلومترًا، وذلك حسب المقطع العرضي للرادار ونمط طيران الهدف. بالإضافة إلى ذلك، زُوّد النظام برادار ثنائي النطاق للتحكم في إطلاق النار يعمل في النطاقين E وKa، مما يسمح بتتبع وتوجيه دقيق لما يصل إلى 4 صواريخ اعتراضية موجهة نحو 4 أهداف مختلفة في آنٍ واحد. يمنح هذا التكوين الراداري المزدوج النظام أداءً فائقًا عند التعامل مع الأهداف ذات المقاطع العرضية الرادارية الصغيرة، مثل الطائرات بدون طيار والمقذوفات عالية السرعة التي تحلق على ارتفاع منخفض.

تم تجهيز Pantsir-S أيضًا بمدفعين أوتوماتيكيين عيار 30 ملم من طراز 2A38M، يتميز كل مدفع بتصميم 2 ماسورة، ومعدل إطلاق أقصى يبلغ 2500 طلقة / دقيقة لكل ماسورة، فعال في مدى يتراوح من 200 متر إلى 4 كم.

يُركّب نظام بانتسير-إس على هيكل كاماز-6560 ثماني الدفع بعجلات، ويمكنه الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 90 كم/ساعة، ويبلغ مدى تشغيله حوالي 500 كم. يمكن نشر النظام وتجهيزه للقتال في غضون 5 دقائق، وهو قادر على إطلاق النار أثناء الحركة.

من الناحية التكتيكية، يلعب نظام بانتسير-إس دورًا هامًا في حماية الأهداف عالية القيمة، بالإضافة إلى أنظمة الدفاع الجوي الكبيرة مثل إس-300 وإس-400. وتتيح قابلية حركة هيكله ذي العجلات 8×8 إعادة نشره بسهولة للاستجابة للتهديدات.

* الولايات المتحدة على وشك نشر حاملة الطائرات يو إس إس جيرالد ر. فورد في أوروبا.

من المقرر أن تغادر حاملة الطائرات الأمريكية جيرالد ر. فورد، أحدث حاملة طائرات في البحرية الأمريكية، قاعدة نورفولك البحرية في 24 يونيو/حزيران لبدء انتشار مخطط له في أوروبا.

دخلت حاملة الطائرات الأمريكية جيرالد ر. فورد الخدمة عام ٢٠١٧، وهي أول سفينة ضمن فئة جديدة من حاملات الطائرات العملاقة، مصممة لتحل محل فئة نيميتز، وتتميز بتقنيات ثورية. بإزاحة تبلغ حوالي ١٠٠ ألف طن، ومجهزة بمفاعلين نوويين من طراز A1B، تتمتع حاملة الطائرات الأمريكية جيرالد ر. فورد بمدى يكاد يكون غير محدود.

من أبرز ما تتميز به السفينة نظام إطلاق الطائرات الكهرومغناطيسي (EMALS)، الذي يحل محل المنجنيقات البخارية التقليدية. يتيح نظام EMALS إطلاقًا أكثر سلاسة وتحكمًا أفضل بمجموعة واسعة من الطائرات، من المقاتلات الثقيلة إلى الطائرات بدون طيار الخفيفة، مما يزيد من وتيرة الطلعات الجوية ويطيل عمر الطائرات.

النظام مُجهّز أيضًا بمعدات إيقاف متطورة، مما يدعم استعادة الطائرات المأهولة والطائرات بدون طيار بكفاءة. ونتيجةً لذلك، تستطيع حاملة الطائرات يو إس إس جيرالد ر. فورد زيادة عدد الطلعات الجوية اليومية بنسبة تصل إلى 33% مقارنةً بفئة نيميتز، مع القدرة على تنفيذ ما يصل إلى 160 طلعة جوية يوميًا في ظروف قتالية شديدة الشدة.

حاملة الطائرات يو إس إس جيرالد ر. فورد قادرة على تشغيل ما يصل إلى 75 طائرة بنظام إطلاق حديث، مما يسمح بتوجيه ضربات دقيقة وقدرات دفاع جوي فائقة. الصورة: وزارة الدفاع الأمريكية

تنشر حاملة الطائرات الأمريكية جيرالد ر. فورد عادة حوالي 75 طائرة، بما في ذلك حوالي 40-44 مقاتلة من طراز F/A-18E/F Super Hornet أو مدمجة مع مقاتلات الشبح F-35C Lightning II، و5 طائرات حرب إلكترونية من طراز EA-18G Growler، و4-5 طائرات قيادة من طراز E-2D Advanced Hawkeye و6-8 طائرات هليكوبتر من طراز MH-60R/S Seahawk للحرب المضادة للغواصات، والخدمات اللوجستية، والبحث والإنقاذ.

من الناحية الدفاعية، السفينة مُجهزة بأنظمة رادار متطورة من طرازي AN/SPY-3 وAN/SPY-4، مما يوفر وعيًا ظرفيًا فائقًا وقدرات تتبع التهديدات. شبكة دفاعية متعددة الطبقات، تشمل صواريخ RIM-116 Rolling Airframe، وصواريخ RIM-162 Evolved Sea Sparrow، ومدافع Phalanx CIWS المضادة للطائرات، وأنظمة Nulka للتمويه، تحمي السفينة بفعالية من تهديدات الصواريخ والطائرات والطائرات بدون طيار.

* إنشاء مركز جديد لعرض الطائرات بدون طيار في الدنمارك

وقعت شركة AeroVironment الأمريكية ومطار هانز كريستيان أندرسن (الدنمارك)، موطن مركز اختبار الطائرات بدون طيار في الدنمارك، مذكرة تفاهم لاستخدام البنية التحتية لمركز اختبار الطائرات بدون طيار في الدنمارك لدعم عروض الطائرات بدون طيار والتدريب التشغيلي والمناورات المشتركة للطائرات بدون طيار.

وبموجب الاتفاقية، يمكن لشركة AeroVironment إجراء برامج تدريب ميداني، واختبارات قتالية متعددة المجالات، واستراتيجيات مضادة للطائرات بدون طيار، وإجراءات تكامل الهجوم الاستشعاري، وهي عناصر أساسية لاستراتيجية القتال الحديثة في هذا المركز.

طائرة جامب 20 بدون طيار من شركة أيروفيرونمنت خلال رحلة تجريبية. الصورة: أيروفيرونمنت

تشغل الدنمارك حاليًا طائرة بدون طيار تكتيكية من طراز RQ-20 Puma من إنتاج شركة AeroVironment، والتي دخلت الخدمة مع الجيش في عام 2012 وتمت ترقيتها إلى طراز Puma AE II في عام 2016. ومؤخرًا، أبرمت الدنمارك عقدًا لشراء طائرة بدون طيار JUMP 20 ذات الإقلاع والهبوط العمودي من إنتاج شركة AeroVironment.

تتميز طائرة JUMP 20 بمدة طيران تصل إلى 14 ساعة وقدرتها على حمل مجموعة متنوعة من الأسلحة، وستُستخدم في مهام الاستطلاع والمراقبة وجمع المعلومات الاستخبارية في المناطق الاستراتيجية بالدنمارك. ومن المتوقع تسليم الدفعة الأولى من طائرات JUMP 20 بدون طيار في عام 2025.

يُقال إن هذا التعاون سيفتح آفاقًا جديدة لشركة AeroVironment وشركائها الأوروبيين لاختبار وتحسين الأنظمة ذاتية القيادة في ظروف المجال الجوي الأوروبي. وسيتيح المركز تسريع اعتماد الطواقم، والتطوير التكتيكي للطائرات بدون طيار، وإجراء اختبارات تعاونية متعددة الجنسيات.

بفضل موقعه الجغرافي والبنية التحتية المناسبة، يمكن لمركز الاختبار أن يصبح نقطة عبور رئيسية لأبحاث الطائرات بدون طيار والتدريبات الميدانية المشتركة.

تران هواي (التوليف)

* يقدم عمود "العالم العسكري" اليوم في صحيفة الجيش الشعبي الإلكترونية للقراء أحدث المعلومات حول أنشطة الأمن والدفاع العسكرية العالمية خلال الـ24 ساعة الماضية.

المصدر: https://baodaknong.vn/quan-su-the-gioi-hom-nay-22-6-nga-tang-cuong-ten-lua-cho-he-thong-phong-khong-pantsir-256276.html