وبحسب الخطة، سيتم استخدام هذا المطار للأغراض المدنية والعسكرية ، وهو مطار من المستوى 4E (حسب الكود القياسي لمنظمة الطيران المدني الدولي - ICAO)؛ وستكون أنواع الطائرات المستخدمة هي بوينغ 747، بوينغ 787، إيرباص 350 وما يعادلها.
وعلى وجه التحديد، فإن التخطيط للفترة 2021-2030 سيكون لديه القدرة على خدمة حوالي 10 ملايين مسافر / سنة و 25000 طن من البضائع / سنة؛ وبحلول عام 2050، ستزداد القدرة إلى حوالي 18 مليون مسافر / سنة و 50000 طن من البضائع / سنة؛ والتخطيط لموقف السيارات أمام محطة الركاب T2 وتوسيع موقف السيارات الحالي لاستيعاب حوالي 30 موقفًا للطائرات، مع إمكانية التوسع في الأرض المحجوزة لتطوير موقف السيارات؛ والتخطيط لموقف الطائرات في بيت الضيافة VIP / منطقة الطيران العام لضمان التشغيل المتزامن.
بحلول عام 2050، سيتم توسيع ساحة انتظار السيارات لاستيعاب حوالي 45 موقفًا للطائرات؛ مع الاحتفاظ بالمساحة للتوسع عند الحاجة.
نظام المدرج خلال الفترة 2021-2030، يشمل توسيع المدرج الحالي على كلا الجانبين ليصبح 3500 متر × 45 مترًا؛ ومن المقرر أن يكون المدرج رقم 2 بأبعاد 3300 متر × 45 مترًا، على بُعد حوالي 360 مترًا شمال خط وسط المدرج الحالي، مع مراعاة حجم حواجز المواد وفقًا للوائح. مع الحفاظ على تصميم المدرج المخطط له حتى عام 2050.
كُلِّف وزير الإنشاءات هيئة الطيران المدني الفيتنامية برئاسة والتنسيق مع اللجنة الشعبية لمقاطعة كين جيانج والجهات المعنية لتنظيم الإعلان عن الخطة وإدارتها وتنفيذها وفقًا للوائح. كُلِّف اللجنة الشعبية لمقاطعة كين جيانج بمراجعة وتحديث محتويات التخطيط المذكورة أعلاه وإدراجها في التخطيط المحلي والتخطيط ذي الصلة؛ وتنظيم إدارة المجال الجوي وارتفاعات البناء وفقًا للوائح؛ وترتيب وحماية أموال الأراضي وفقًا للتخطيط المعتمد؛ ووضع خطة للتخطيط وخطط استخدام الأراضي لضمان جاهزية أموال الأراضي لتلبية احتياجات التطوير التوسعي وفقًا للتخطيط.
المصدر: https://nhandan.vn/phe-duyet-quy-hoach-cang-hang-khong-quoc-te-phu-quoc-post872897.html
تعليق (0)