الأستاذ المشارك الدكتور نجوين تشو هوي، نائب الرئيس الدائم لجمعية مصايد الأسماك في فيتنام.
المراسل: لتحقيق هدف تطوير الاقتصاد البحري في مقاطعة آن جيانج ليصبح مركزًا اقتصاديًا بحريًا قويًا للبلاد بحلول عام 2030، برأيك، ما الذي يجب التركيز عليه في التوجه التنموي؟
الأستاذ المشارك، الدكتور نجوين تشو هوي: سُجِّلت التوجهات والحلول لتطوير الاقتصاد البحري في مقاطعة آن جيانج في تخطيط مقاطعة كين جيانج (قبل الدمج) للفترة 2021-2030، برؤية حتى عام 2050، وقد وافق عليها رئيس الوزراء. ونظرًا لدمج الوحدات الإدارية وفقًا للوحدة الإقليمية الجديدة، والتي تغيرت منذ 1 يوليو 2025، فإن الأولوية القصوى يجب أن تكون لمراجعة التخطيط المذكور أعلاه، بالتوازي مع إعداد واستكمال وثائق مؤتمر حزب مقاطعة آن جيانج للفترة 2025-2030.
وبما أن الوقت اللازم للوصول إلى هدف 2030 ليس طويلاً، فبالإضافة إلى ضمان التقدم، فإن تعديل وثائق المؤتمر والتخطيط المتعلق بقضايا الاقتصاد البحري والجزري والبحري يجب أن يضمن الجدوى والفعالية نحو النمو الأخضر والمستدام.
في مثل هذه العملية التكيفية، فإن الجزء المتعلق بتطوير الاقتصاد البحري في اتجاه أخضر ومستدام يحتاج إلى الاهتمام بالإشارة إلى 6 متطلبات، تتوافق مع 6 أفعال عمل: (1) الحفاظ على رأس المال البحري الطبيعي؛ (2) الحفاظ على الطبيعة البحرية، بما في ذلك المناظر الطبيعية البحرية؛ (3) حماية البيئة البحرية من التلوث والتدهور؛ (4) تطوير الاقتصاد البحري بشكل فعال، وتنسيق المصالح؛ (5) إنفاذ القانون على البحر والاقتصاد البحري بشكل صارم؛ (6) التواصل بسرعة وبشكل منتظم لنقل رسائل جيدة وصحيحة وملهمة لجميع مستويات المجتمع لفهمها والعمل معًا.
من أجل التنمية المستدامة للاقتصاد البحري لبلدنا، من الضروري من حيث المبدأ الاهتمام بتعديل العلاقات بشكل متناغم بين الاقتصاد البحري والموارد البحرية، والاقتصاد البحري والبيئة البحرية، والاقتصاد البحري والثقافة البحرية والمجتمع ، والاقتصاد البحري والدفاع الوطني والأمن، والاقتصاد البحري والشؤون الخارجية البحرية، والاقتصاد البحري والاتصال الإقليمي وسلاسل القيمة المشتركة.
يقوم العمال بتصنيف الأسماك في ميناء صيد الأسماك تاك كاو
إن مثل هذه العلاقات المتعددة الأبعاد تحتاج إلى فهم شامل في عملية تعديل التخطيط الإقليمي ووثائق مؤتمر الحزب الإقليمي في آن جيانج على أساس وجهات النظر الرئيسية التالية:
(1) يجب أن يرتبط التنمية المستدامة للاقتصاد البحري في بلادنا ارتباطًا وثيقًا بضمان الدفاع والأمن الوطنيين، والحفاظ على الاستقلال والسيادة والسلامة الإقليمية، والمساهمة في الحفاظ على بيئة سلمية ومستقرة للتنمية.
(2) التنمية المستدامة للاقتصاد البحري على أساس النمو الأخضر، والحفاظ على التنوع البيولوجي والنظم البيئية البحرية؛ وضمان التناغم بين النظم البيئية الاقتصادية والطبيعية، وبين الحفاظ والتنمية؛ وتعزيز إمكانات ومزايا البحر، وخلق زخم للتنمية الاقتصادية في البلاد.
(3) الحفاظ على القيم وتعزيز التقاليد التاريخية والهوية الثقافية البحرية مع بناء مجتمع متماسك وصديق للبحر؛ وضمان حقوق الناس في المشاركة والاستفادة والمسؤولية عن التنمية المستدامة للاقتصاد البحري على أساس الامتثال للدستور والقوانين.
(4) تعزيز الإدارة الشاملة والموحدة للبحار والجزر، بما في ذلك الموارد البحرية والبيئة؛ والاستجابة الاستباقية لتغير المناخ وارتفاع منسوب مياه البحر. وربط حماية البيئة البحرية بمنع التلوث والحوادث البيئية واحتوائها.
(٥) اعتبار العلوم والتكنولوجيا الحديثة المتقدمة والموارد البشرية عالية الكفاءة عواملَ أساسيةً للتنمية المستدامة للاقتصاد البحري. والعمل بشكل استباقي على تحسين فعالية التكامل والتعاون الدوليين، وإعطاء الأولوية لاستقطاب كبار المستثمرين الاستراتيجيين العالميين ذوي التكنولوجيا المتقدمة ومهارات الإدارة المتقدمة، على أساس مبادئ المساواة والمنفعة المتبادلة واحترام استقلال فيتنام وسيادتها وسلامة أراضيها.
المراسل: برأيكم ما هي الحلول التي يجب تنفيذها؟
الأستاذ المشارك، الدكتور نجوين تشو هوي: بالنسبة لمقاطعة آن جيانج، يعني تعزيز التكامل الإقليمي تعزيز الموارد وخلق فرص لتعزيز الروابط المكانية الإقليمية، والروابط والتنسيق القطاعي، والروابط على طول سلاسل القيمة الأساسية. لذلك، من الضروري تحديد مهمة إعادة تنظيم مجال التنمية الاقتصادية البحرية (المناطق الساحلية والبحار والجزر) في خريطة الربط الإقليمي الجديدة، مع إنشاء وحدات إدارية جديدة في جميع أنحاء مقاطعة آن جيانج.
بالإضافة إلى المساحة الإقليمية والممرات الساحلية والبحرية والجزرية المحددة في التخطيط الإقليمي، من الضروري ترميم قناة فينه تي والاستثمار في تطويرها لتحقيق فوائد مزدوجة (حماية اقتصادية وسيادية، وربط المناطق الداخلية بالمناطق الساحلية) لمواصلة درس الحفاظ على المياه وتوسيع أراضي أجدادنا. بناءً على ذلك، ينبغي ترميم القناة وتطويرها حتى ساحل ها تيان، وبناء طريق سريع موازٍ للقناة على الجانب الفيتنامي مع مناطق حضرية صديقة للبيئة وذكية. يمكن تسمية هذا "طريق قناة وتراث" تكريمًا للقيم التاريخية للقناة، وتصريف الفيضانات، وجذب سياح جدد باتباع نهج "من المنبع إلى البحر".
تربية الأسماك في أقفاص في منطقة ثو تشاو الخاصة
مواصلة الاستثمار الشامل والكامل والمتزامن في تطوير منظومة البنية التحتية للمناطق الساحلية والمناطق الاقتصادية الخاصة والأنشطة البحرية. وفي مقدمتها البنية التحتية للنقل، بما في ذلك طرق النقل الساحلية التي تربط المناطق الحضرية الساحلية، والطريق السريع لقناة فينه تي، ومطار مقاطعة آن جيانج (قبل الاندماج)، والموانئ البحرية المرتبطة بالخدمات اللوجستية، والطرق الجزرية، والموانئ البحرية ذات الاستخدام المزدوج في المناطق الاقتصادية الخاصة فو كوك، وكيِن هاي، وتو تشاو.
إن أمكن، ينبغي بناء مطارات للطائرات المروحية ذات الاستخدام المزدوج لتطوير سياحة الطائرات المائية في المناطق الاقتصادية الخاصة. وينبغي إعطاء الأولوية للتطوير المبكر للبنية التحتية الرقمية المتقدمة لتعزيز التحول الرقمي، وتطبيق الذكاء الاصطناعي في الإدارة والتشغيل الفعالين، وفي استغلال البحار والجزر الساحلية واستخدامها، وخاصةً خلق "عالم مسطح" من خلال الربط الإقليمي بين الساحل والبحر من خلال المناطق الاقتصادية الخاصة.
يأتي بعد ذلك تطوير البنية التحتية الخضراء، مع التركيز على تطوير "الأحزمة الخضراء الساحلية" من خلال زراعة وترميم النظم البيئية الساحلية، بما في ذلك أشجار المانغروف وأحواض الأعشاب البحرية والأعشاب البحرية. واستعادة الشعاب المرجانية والنظم البيئية الحرجية في الجزر. وزيادة مساحة الجزر والبحار المحمية بحلول عام ٢٠٣٠، تنفيذًا للالتزام بتحقيق صافي انبعاثات صفري بحلول عام ٢٠٣٠.
إن نجاح مقاطعة آن جيانج في تنفيذ البنية الأساسية الخضراء سوف يجلب فوائد متعددة: وسيلة للحفاظ على رأس المال الطبيعي للبحر والجزر؛ وسيلة لزيادة القدرة على تخزين ثاني أكسيد الكربون، والاستجابة لتغير المناخ وارتفاع مستويات سطح البحر؛ جدار طبيعي لمنع تآكل السواحل واحتجاز الملوثات؛ وسيلة للحفاظ على الأنواع المائية في منازلها والحفاظ على التوازن البيئي في كامل منطقة البحر والجزيرة؛ وسيلة لضمان الأمن غير التقليدي لمنطقة بحرية غير متوقعة مع الأمن التقليدي ووسيلة للمقاطعة لتنفيذ الالتزامات الدولية في المنطقة بنجاح.
إعطاء الأولوية لتطوير المناطق الحضرية الساحلية والجزرية المرتبطة بالاقتصاد الحضري، بهدف بناء مناطق حضرية ذكية وصالحة للعيش، ذات مساحة معتدلة، تجذب المستثمرين بسهولة، وتستوعب السكان، وتشكل ركائز تنموية في سلسلة متصلة بأنظمة البنية التحتية المذكورة أعلاه. قد تكون أنشطة استصلاح الأراضي ضرورية في عملية التنمية الحضرية الساحلية، إلا أنه من الضروري للغاية الحفاظ على الموارد والبيئة، باعتبارها رأس مال طبيعي للنمو الأخضر.
تغيير هيكل قطاع مصايد الأسماك نحو إعطاء الأولوية للزراعة البحرية باستخدام تقنيات مُدمجة لتحقيق منافع مزدوجة؛ تطوير الصيد الترفيهي (الصيد الترفيهي، ومشاهدة الأسماك الترفيهية، والصيد الترفيهي، وتربية أسماك الشعاب المرجانية للتصدير) المرتبط بالسياحة. بناء رموز ثقافية بحرية مُشبعة بثقافة آن جيانج في المناطق الحضرية الساحلية والجزر.
منع الصيد غير المشروع وغير المبلغ عنه وغير المنظم والقضاء عليه ، وإعطاء الأولوية لمشاريع تحويل فرص العمل للصيادين غير المشروع وغير المبلغ عنه وغير المنظم، وتقليل أعداد الصيادين، وإعادة تنظيم الصيد في عرض البحر، وتجهيز أسطول الصيد في عرض البحر إن أمكن. تطوير وتداول سلالات مائية خالية من الأمراض، وتطبيق تقنيات حفظ ما بعد الحصاد للحفاظ على جودة المنتجات المائية في مرحلتي الإدخال والإخراج. تحسين عمليات المعالجة لخلق قيمة مضافة للمنتجات المائية، والحفاظ على الموارد المائية.
التطوير الأولي للأعشاب الطبية البحرية باتباع نهج السلسلة، بدءًا من الزراعة وصولًا إلى معالجة الأغذية والأدوية المغذية من المنتجات المائية وتداولها. مواصلة تطوير زراعة اللؤلؤ، وتربية أسماك الشعاب المرجانية في أحواض السمك، وتربية الأسماك الترفيهية لأغراض السياحة. بالإضافة إلى ذلك، التركيز على استخدام الطاقة المتجددة، وخاصةً الطاقة الشمسية وطاقة الرياح البحرية.
لتحقيق هدف تطوير اقتصاد بحري أزرق مستدام، يتعين على مقاطعة آن جيانج، ضمن نطاق سلطتها اللامركزية، إصدار سياسات مناسبة لتسهيل تنفيذ مهام محددة وفقًا للتوجهات ذات الأولوية. وإذا لزم الأمر، تقترح المقاطعة أن تُحيل الحكومة إلى الجمعية الوطنية آليات وسياسات محددة لإصدارها، لا سيما فيما يتعلق بالمناطق الاقتصادية الخاصة البحرية التي تشغل مواقع متقدمة.
تُطوّر المقاطعة وتُنفّذ برامج ومشاريع للتحول الأخضر في الاقتصاد البحري، لحشد الدعم من الجهات الراعية والخبراء. وتُطبّق نماذج الإدارة المشتركة للموارد المائية لتُطبّقها المجتمعات البحرية والجزرية. بالإضافة إلى تنفيذ التوجهات السياحية الواردة في مسودات وثائق مؤتمر الحزب الإقليمي والتخطيط الإقليمي، من الضروري التركيز على تطوير السياحة على مستوى المجتمعات المحلية.
تطبيق نهج الإدارة البحرية والساحلية المتكاملة لإدارة المناطق البحرية والساحلية والجزر بشكل مستدام. تنفيذ التخطيط المكاني البحري الوطني، والتخطيط الإداري المتكامل للموارد، وحماية البيئة في المناطق الساحلية الوطنية في مقاطعة آن جيانج.
تعزيز إدارة الدولة والسيطرة الفعالة على مصادر النفايات ومصادر التلوث البيئي في المناطق الساحلية والبحرية والجزرية، وخاصةً من مصادر برية وأنشطة بحرية وموانئ، بمشاركة الجهات المعنية والمجتمعات المحلية. حل ثلاث قضايا بشكل متزامن: الصيادون، ومصايد الأسماك، ومناطق الصيد (وفقًا لنهج الأسماك الثلاثة)، مما يساهم في بناء مصايد أسماك مستدامة ومسؤولة، والحد من الصيد غير القانوني وغير المبلغ عنه وغير المنظم.
الحفاظ على التنوع البيولوجي البحري والجزيري المرتبط بالسياحة البيئية وسبل العيش المستدامة على أساس الاستخدام العقلاني للقيم والفوائد المستمدة من أنشطة الحفاظ على التنوع البيولوجي البحري والساحلي والجزيري.
عمال في مصنع ترونغ سون لتجهيز المأكولات البحرية
يشجع آن جيانج على بناء القدرات وتطبيق العلوم والتكنولوجيا المتقدمة، مع التركيز على تدريب كوادر بحرية عالية الجودة ذات مهارات بحرية لتلبية متطلبات الابتكار والتكامل الاقتصادي. ويشمل ذلك إنشاء مدارس رئيسية لتدريب الكوادر البحرية تدريبًا معمقًا؛ والبحث في تكنولوجيا المحيطات وتطبيقها في المجالات التي تحتاجها المقاطعة في إطار آلية الشراكة بين القطاعين العام والخاص، والعكس صحيح.
تعزيز وتوسيع التعاون الدولي في المجالات المتعلقة بالعلوم والتكنولوجيا النظيفة، والمحافظة على البيئة البحرية، والطاقة البحرية المتجددة، ونماذج التكيف مع تغير المناخ، وسلالات الأحياء المائية، والحفاظ عليها. الانتقال تدريجيًا من الاقتصاد الخطي الذي يُنتج كميات كبيرة من النفايات والخردة ويُدمر الطبيعة، إلى اقتصاد دائري يُعاد فيه استخدام النفايات والخردة وإعادتها إلى الطبيعة. ربط تطوير اقتصاد بحري أزرق بالحد من الفقر المستدام في المجتمعات الساحلية وفي جزر فيتنام.
أخيرًا، يجب مواصلة تعزيز وتنويع أشكال الدعاية، ورفع مستوى الوعي بالاقتصاد البحري، ودور البحر والجزر والمناطق الساحلية في النمو الأخضر والمستدام. وتحتاج المقاطعة إلى إجراء تواصل منتظم بشأن القضايا الاجتماعية، وخاصةً المجتمعات الساحلية، من خلال وسائل الإعلام، والدورات التدريبية، والمناهج الدراسية في النظام التعليمي بالمقاطعة.
المراسل: شكرا لك!
المصدر: https://baoangiang.com.vn/phat-trien-kinh-te-bien-an-giang-tro-thanh-trung-tam-kinh-te-bien-manh-cua-quoc-gia-vao-nam-2030-a424280.html
تعليق (0)