مشروع تقاطع فو يواجه خطر التأخير لمدة 12 شهرًا: هل يعمل عدد قليل جدًا من الأشخاص في الموقع؟

هذا هو السؤال الذي يطرحه العديد من قراء "توي تري أونلاين" خلال الفترة الماضية عندما شهدوا بطء وتيرة بناء مشروع تقاطع آن فو، والذي من المتوقع أن يكتمل بحلول نهاية عام 2026.

الوضع الحالي لموقع بناء تقاطع آن فو المسجل بعد ظهر يوم 22 أغسطس. في الآونة الأخيرة، أصبح وضع الازدحام أكثر خطورة لأن حواجز البناء ضيقت سطح الطريق - الصورة: تشاو توان

يقع تقاطع آن فو عند البوابة الشرقية لمدينة هو تشي منه، وهو مشروع بالغ الأهمية يربط الطرق المؤدية إلى الميناء، وطريق هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي السريع، ومطار لونغ ثانه. مع ذلك، وبحلول نهاية يوليو 2025، لم تتجاوز نسبة تقدم مشروع تقاطع آن فو 70%.

وأمام هذا الوضع، اضطرت هيئة إدارة استثمار بناء حركة المرور في المدينة (هيئة المرور) إلى الإبلاغ عن تأخير في تاريخ الانتهاء إلى ديسمبر/كانون الأول 2026، أي بعد عام واحد من الخطة التي وافقت عليها المدينة.

بينما كان مراسل صحيفة توي تري أونلاين يكتب هذا المقال، كانت حركة المرور عبر تقاطع آن فو مزدحمة حاليًا.

البيانات الإجمالية عن الموارد البشرية العاملة في تقاطع آن فو

يتم تحديث البيانات وحسابها من قبل المراسلين من معلومات المستثمرين في نهاية يوليو 2025 - الجدول تم إنشاؤه بواسطة: DUC PHU

قبل الخوض في البيانات المحددة، لا بد من التأكيد على أن الموقع يؤثر فقط على نطاق بناء الحزمة XL13 (فرع الجسر N1.2) وتوسيع شارع Luong Dinh Cua.

ولا يؤثر الباقي على تقدم العناصر الرئيسية للتقاطع، بما في ذلك النفق HC1-01، HC1-02، وفروع الجسر N2، N3، N4 وفروع الجسر N1.1 وN1.3.

حاليا، تم الانتهاء بشكل أساسي من العناصر مثل الحزمة XL7 (جسر با دات)، وXL8 (جسر جيونج أونج تو)، وXL5 (نفق HC1-01).

ومع ذلك، عند النظر إلى جدول البيانات، يمكننا أن نرى أنه كلما انخفض معدل تقدم العديد من الحزم، قل عدد فرق الموارد البشرية والبناء المشاركة.

على سبيل المثال، مع الحزمة XL12 (تتجاوز N1.1 و N1.3)، يبلغ التقدم الجديد حوالي 17%، ومعدل نمو الناتج على مدى الأشهر الـ11 الماضية (من سبتمبر 2024 إلى نهاية يوليو 2025) هو 0.64% فقط شهريًا في المتوسط.

يُنظّم المقاول المُشترك ثلاثة فرق بناء تضم حوالي 15 شخصًا، ورافعتين، وحفارة واحدة. ومن المُخطط إكمال هذه الحزمة بنهاية ديسمبر 2026.

على وجه الخصوص، تتمتع الحزمة XL13 بأقل إنتاج في المشروع بأكمله، حيث وصلت إلى 12% فقط، مع معدل نمو يبلغ 0.64% شهريًا فقط.

وبالتالي، لا يستطيع مقاول الحزمة XL13 تشييد سوى حوالي 618 مليون دونج شهريًا، وهو ما يعادل قيمة ركيزة خرسانية مسلحة صغيرة. في مواقع البناء الأخرى، لا يستغرق صنع هذه الركيزة سوى يومين إلى ثلاثة أيام.

وفقًا للسيد لونغ مينه فوك، مدير إدارة المرور، لم تُحقق حزمة XL13 نجاحًا يُذكر نظرًا لتعذر استكمال بنائها. والسبب هو أن المنطقة تنتظر تسليم قطعة الأرض ^{التي تبلغ مساحتها 22,000 متر مربع} في شارع لونغ دينه كوا منذ سنوات عديدة.

أما عن سبب بدء العمل في حزمتي XL12 وXL10 منذ فترة طويلة وعدم وجود أي مشاكل تتعلق بالأراضي، فما سبب بطء وتيرة البناء؟ صرّح السيد فوك بأن فروع الجسر العلوي ستُبنى بعد فروع النفق، وستكون أيضًا آخر حزم تُنجز.

حاليا، قام المستثمر بتعديل الإجراءات ليكون قادرا على بناء فروع الجسر بالتوازي مع بناء فروع النفق.

زيادة القوى العاملة وفرق البناء

طلبت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه من المستثمر والمقاول إكمال مشروع تقاطع آن فو قبل 31 ديسمبر - الصورة: تشاو توان

صرح السيد لونغ مينه فوك بأنه قدم تقريرًا إلى قادة اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه بشأن الحلول لتسريع وتيرة تقدم المشروع. أولها إلزام جميع مقاولي البناء بضمان توافر عدد كافٍ من الموظفين والمعدات في موقع البناء، ومواصلة تسريع وتيرة التقدم في المشروع.

حتى الآن، تضم منطقة التقاطع 18 موقع بناء، يعمل بها 160 عاملًا ومهندسًا واستشاري إشراف و30 آلية بناء رئيسية. وسيواصل المقاولون زيادة عدد مواقع البناء والكوادر والمعدات بعد الانتهاء من نقل أنابيب المياه وأنظمة الكهرباء والاتصالات في منطقة بناء نفق HC1-02 في أغسطس 2025.

بعد ذلك، طلب المستثمر من جميع المقاولين زيادة الموارد البشرية والمعدات، والعمل الإضافي، وزيادة نوبات العمل لتسريع وتيرة الإنجاز. وفي الوقت نفسه، ركز على فحص المقاولين المتأخرين أو المخالفين للعقد (إن وجدوا)، وحثهم على ذلك، والتعامل معهم بحزم وسرعة.

وبحسب السيد فوك، فإن المستثمر سوف يقوم أيضًا بإعداد خطط تحويل المرور، وتدابير البناء، وخطط نقل أعمال المرافق بشكل جيد؛ وتعزيز التنسيق مع الإدارات والوحدات ذات الصلة لتقليل الوقت اللازم للحصول على التراخيص، وتحويل المرور، ونقل المرافق ...، لتجنب التأخير.

بالإضافة إلى حل الاستمرار في حث مستشاري الإشراف والمقاولين على تسريع البناء، أوصى مجلس التنفيذ بأن تستمر لجنة الشعب بالمدينة والإدارات ذات الصلة في الاهتمام بتوجيه ودعم تنظيم المرور وتدفق المرور ... في الفترة القادمة.

وفي الوقت نفسه، ستقدم إدارة المالية تقريراً على الفور إلى لجنة الشعب بالمدينة لحل المشكلات في أسرع وقت وتسليم المنطقة ^{التي تبلغ مساحتها 22000 متر مربع} قبل 28 فبراير 2026 حتى يتمكن المستثمر من نشر البناء واستكمال حزمة XL13.

رئيس مدينة هوشي منه يطلب إكمال المشروع قبل 31 ديسمبر 2025

في 21 أغسطس/آب، طلب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه من إدارة النقل تشديد إدارة العقود وتطبيق العقوبات التعاقدية على المقاولين الضعفاء، بما في ذلك نقل الحجم، واستبدال الموظفين، وتقييم القدرة، وتحديث المعلومات حول نظام العطاءات الوطني، وإنهاء العقود، واسترداد السلف.

وطلبت المدينة من إدارة المرور تنفيذ توجيهات المدينة بشكل عاجل ووضع المشروع موضع التنفيذ قبل 31 ديسمبر وفقًا لقرار مجلس الشعب بالمدينة.

DUC PHU - CHAU TUAN

المصدر: https://tuoitre.vn/nut-giao-an-phu-nguy-co-tre-12-thang-co-phai-rat-it-nguoi-dang-thi-cong-tren-cong-truong-20250822094250222.htm