نينه ثوان يزيد الطول ويقلل رأس المال الاستثماري لمشروع ربط الطريق السريع بالميناء البحري

نينه ثوان يزيد الطول ويقلل رأس المال الاستثماري لمشروع ربط الطريق السريع بالميناء البحري

تم تعديل مشروع الطريق الذي يربط الطريق السريع بين الشمال والجنوب والطريق السريع الوطني 1 وميناء كا نا العام لزيادة الطول بمقدار 8.2 كم، وانخفض رأس المال الاستثماري الإجمالي بنحو 215 مليار دونج.

قادة اللجنة الشعبية لمقاطعة نينه ثوان يتفقدون تقدم بناء الجزء الأول من الطريق الذي يربط الطريق السريع شمال-جنوب بالطريق السريع الوطني 1أ. تصوير: هوو تين.

في الدورة الحادية والعشرين للمجلس الشعبي الإقليمي الحادي عشر، للفترة 2021-2026، أقر مجلس الشعب الإقليمي نينه ثوان قرارًا بتعديل سياسة الاستثمار لمشروع الطريق الذي يربط الطريق السريع بين الشمال والجنوب بالطريق السريع الوطني 1 وميناء كا نا العام.

وبناء على ذلك، قام مشروع الطريق الذي يربط الطريق السريع بين الشمال والجنوب والطريق السريع الوطني رقم 1 وميناء كا نا العام بتعديل الطول الإجمالي وإجمالي الاستثمار وهيكل رأس المال ومساحة استخدام الأراضي.

على وجه التحديد، تم تعديل الطول الإجمالي للمسار إلى حوالي 23 كيلومترًا، بزيادة قدرها 8.2 كيلومترًا (بعد الموافقة سابقًا على حوالي 14.8 كيلومترًا). يبقى مشروع المكون 1، وهو الجزء الذي يربط الطريق السريع شمال-جنوب بالطريق السريع الوطني 1، كما هو بطول حوالي 10.14 كيلومترًا؛ أما مشروع المكون 2، وهو الجزء من الطريق السريع الوطني 1 إلى حدود منطقة كا نا الصناعية (بطول حوالي 4.66 كيلومترًا)، فقد تم تعديله إلى الجزء من الطريق السريع الوطني 1 إلى ميناء كا نا العام بطول حوالي 12.86 كيلومترًا.

على الرغم من زيادة طول المشروع بمقدار 8.2 كيلومتر، تم تعديل إجمالي الاستثمار ليُخفّض بمقدار 214,958 مليار دونج (كان إجمالي الاستثمار المُعتمد 903 مليارات دونج، ثم خُفّض إلى 689,042 مليار دونج). منها، انخفض مشروع المكون 1 بأكثر من 222 مليار دونج (من أكثر من 651 مليار دونج إلى أكثر من 428 مليار دونج)؛ وزاد مشروع المكون 2 بأكثر من 9 مليارات دونج (من أكثر من 251 مليار دونج إلى أكثر من 260 مليار دونج).

تجدر الإشارة إلى أن هيكل رأس مال المشروع قد تغير. ففي المشروع المكون الأول، تم تخفيض رأس مال الميزانية المركزية من 610 مليارات دونج إلى أكثر من 387 مليار دونج. ويبلغ التخفيض في رأس مال الميزانية المركزية في المشروع المكون الأول أكثر من 222 مليار دونج، ويُستخدم لاستبدال رأس المال الاجتماعي للراعي (شركة ترونغ نام للاستثمار والإنشاءات المساهمة، التي تزيد عن 213 مليار دونج) في المشروع المكون الثاني. ويبقى رأس مال الميزانية المحلية في المشروعين المكونين دون تغيير.

بالإضافة إلى ذلك، تمت زيادة مساحة الأرض المستخدمة لبناء المشروع من 67.2 هكتارًا إلى 123.7 هكتارًا (زيادة قدرها 56.5 هكتارًا من قسم الطريق الإضافي البالغ طوله حوالي 8.2 كيلومتر).

وفقًا لمجلس إدارة مشروع استثمار بناء حركة المرور في مقاطعة نينه ثوان (المستثمر، المشار إليه باسم مجلس الإدارة)، زاد طول المشروع بنحو 8.2 كم مقارنة بسياسة الاستثمار المعتمدة في 23 مايو 2022 لأنه "لتحقيق أهداف المشروع، وربط حركة المرور بسلاسة من تقاطع الطريق السريع بين الشمال والجنوب إلى ميناء كا نا العام لتعزيز كفاءة المشروع، وخلق زخم لتطوير مشاريع مهمة في المنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية للمقاطعة، من الضروري تعديل نطاق المشروع، ومواصلة الاستثمار في الطريق من نقطة انطلاق منتزه كا نا الصناعي إلى ميناء كا نا العام".

وقال مجلس الإدارة إن إجمالي الاستثمار في المشروع انخفض بسبب انخفاض تكاليف إزالة الموقع (بإجمالي أكثر من 51 مليار دونج)؛ وانخفاض بسبب الفشل في تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع المكون الأول (أكثر من 81 مليار دونج)؛ وانخفاض في تكاليف البناء وإدارة المشروع وغيرها من تكاليف مشروع المكون الثاني بأكثر من 119 مليار دونج (مقياس قاع الطريق 16 مترًا، وسطح الطريق 12 مترًا بدلاً من قاع الطريق 34 مترًا، وسطح الطريق 21 مترًا).

بالإضافة إلى ذلك، خفض المشروع تكاليف الطوارئ (أكثر من 67 مليار دونج) وتكاليف البناء، ووفر بعد تقديم العطاءات (أكثر من 45 مليار دونج) لأن وقت إعداد المشروع وتقييمه والموافقة عليه (يناير 2022) كان أسعار المواد فيه أعلى من وقت إعداد وتقييم وتصميم الرسم الإنشائي والتقدير (سبتمبر 2022).

فيما يتعلق بتقدم المشروع، حتى 20 سبتمبر 2024، أكمل مشروع المكون الأول الذي يربط الطريق السريع شمال-جنوب بالطريق السريع الوطني 1A حوالي 70٪ من قيمة العقد ومن المتوقع اكتماله ودخوله حيز الاستخدام في ديسمبر 2024. ومع ذلك، فإن صعوبة المشروع تتمثل في نقص حوالي 8000 متر مكعب من التربة الردمية.

في عملية تفتيش المشروع في 20 سبتمبر 2024، طلب السيد تران كوك نام، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لمقاطعة نينه ثوان، من المستثمر التنسيق مع المقاولين لتسريع تقدم البناء، وضمان الجودة، والعزم على افتتاح المرحلة الأولى من المشروع بحلول نهاية عام 2024.

وفي الوقت نفسه، قدم المستثمر المشورة للجنة الشعبية لمقاطعة نينه ثوان بشأن اتجاه بناء مشروع المكون 2، وهو القسم من الطريق السريع الوطني 1A إلى ميناء كا نا العام بطول حوالي 13 كم باستخدام ميزانية الدولة، والسعي لإكمال المشروع بالكامل ووضعه موضع الاستخدام في عام 2025.

المصدر: https://baodautu.vn/ninh-thuan-tang-chieu-dai-giam-von-dau-tu-du-an-duong-noi-cao-toc-voi-cang-bien-d229917.html