جسم غامض
ادّعى الطيارون رؤيتهم أجسامًا طائرة مجهولة الهوية على مرّ العقود، وعادةً ما تتضمن هذه المشاهدات أضواءً ساطعة أو أجسامًا تحلق في تشكيلات. على سبيل المثال، في يونيو/حزيران 1947، ادّعى الطيار كينيث أرنولد أنه رأى تسعة أجسام زرقاء متوهجة تحلق في تشكيل على شكل حرف V فوق جبل رينييه في سياتل، واشنطن. وفي نوفمبر/تشرين الثاني 2018، رأى الطيارون أجسامًا طائرة مجهولة الهوية قبالة سواحل أيرلندا...
تدرس الحكومة الأمريكية هذه الأجسام الطائرة المجهولة منذ سنوات، ولكن بدلاً من الكائنات الفضائية، يُعتقد أن هذه الأجسام الطائرة المجهولة هي نتيجة لرحلات عسكرية روتينية...
جسم طائر على شكل حرف V في السماء
التغلب على العاصفة
عادةً ما تحلق الرحلات الجوية التجارية على ارتفاع أعلى من العاصفة، لذا يُمكن للطائرات أحيانًا التحليق فوقها. يقول عالم الأرصاد الجوية والطيار جيمس أيدلوت: "تختلف كل عاصفة عن الأخرى، لكنها تكون منخفضة في الطائرة، وأكثر علاماتها شيوعًا هي الاضطرابات الهوائية". ويضيف: "على حد علمي، كانت الرحلة سلسة وهادئة فوق العاصفة".
لقد شاهد الطيار العاصفة عندما كان يحلق فوقها.
الجبال الجليدية المستطيلة
رصد طيارو ناسا جبلًا جليديًا مستطيل الشكل أثناء تحليقهم فوق شمال شبه الجزيرة القطبية الجنوبية. تبدو هذه الجبال الجليدية وكأنها قُطعت عمدًا، ونادرًا ما تُرى. وعن هذه التجربة، قال أحد الطيارين لموقع "الكون الغامض": "أعجبتني حقًا. عادةً ما أرى جبالًا جليدية ذات حواف مستقيمة نسبيًا، لكنني لم أرَ قط جبلًا جليديًا بزاويتين قائمتين كهذا".
جبل جليدي مربع
البحيرات الوردية
أشهرها بحيرة هيلير في غرب أستراليا، والتي رصدها الطيارون. كما توجد بحيرات وردية اللون في كولومبيا البريطانية وإسبانيا وكندا. ويعود لون هذه البحيرات الوردي إلى ارتفاع ملوحتها، بالإضافة إلى الطحالب التي تُنتج الكاروتينات، وهي أصباغ عضوية، تُعطي الماء لونه الوردي.
البحيرة الوردية تحتوي على نسبة عالية من الملح
يمكن أيضًا رؤية الرسوم الجيوغليفية من السماء.
الجيوغليف هي رسومات عملاقة على الأرض لم يفسرها العلم بعد. أشهرها خطوط نازكا في صحراء بيرو. معظمها عبارة عن صلبان ومربعات ودوائر كبيرة. يمكن العثور على هذه الرسومات في شمال كازاخستان، وروسيا، والبرازيل، وبيرو، وعدة أماكن أخرى.
رسومات غامضة تظهر في السماء
هل سبق لك أن رأيت البرق يضرب طائرة؟
ليس من النادر أن تضرب الصواعق الطائرات. تُصنع الطائرات من الألومنيوم الموصل، لكن تصميمها يضمن بقاء الصواعق خارجها. بعض الطائرات الخاصة لا تُصنع من نفس مواد الطائرات التجارية، لذا يتوخى طيارو هذه الطائرات الحذر الشديد عند الاقتراب من العواصف الرعدية.
البرق هو خوف الطيارين الذين يقودون طائرات صغيرة.
وصف طيار ناسا، كونواي روبرتس، تحليقه بطائرة عبر البرق في صحيفة نيويورك تايمز: " كنت أحلق على ارتفاع حوالي 35 ألف قدم فوق أماريلو، وبدأت أرى البرق على بُعد مئات الأميال. كانت العواصف الرعدية تُشكّل جدارًا عملاقًا من البرق، كان ينير باستمرار تقريبًا...".
نار سانت إلمو
إحدى الظواهر التي لم يشاهدها سوى عدد قليل من الطيارين المحظوظين هي نار سانت إلمو، التي تشبه البرق.
تظهر نيران إلمو خارج قمرة القيادة
على عكس البرق، فإن نار القديس إلمو ليست حركة كهرباء، بل هي عملية إطلاق الإلكترونات في الهواء، والمعروفة أيضًا باسم "التفريغ التاجي".
تبدو الأضواء في السماء كصواعق راقصة. عادةً ما يكون لون نار القديس إلمو أزرق أو بنفسجي، وقد يكون أخضر أيضًا.
طيران فوق قوس قزح
يدّعي العديد من الطيارين أنهم حلّقوا فوق قوس قزح، لكن قوانين الفيزياء تُشير إلى استحالة ذلك. تتشكل أقواس قزح عند اصطدام ضوء الشمس بالماء. يُقسّم الماء الضوء إلى ألوانه المتعددة، ويعكسها بزاوية 42 درجة. ولأن أقواس قزح لا تُرى إلا عند الحفاظ على هذه الزاوية الثابتة، فمن المستحيل رؤية قوس قزح أمامك ثم التحليق فوقه.
بالون
لطالما شكّلت البالونات عالية الارتفاع مشكلة للطيارين، إذ قد تتداخل مع أجهزة استشعار الطيران وتسبب مشاكل أخرى. في إحدى المرات، اصطدمت طائرة ركاب فوق لندن (على ارتفاع يقارب 10,000 قدم فوق المدينة) بمنطاد هيليوم، ولكن لحسن الحظ لم تُسجّل أي آثار جانبية. مع ذلك، فإن البالونات التي تحلق على هذا الارتفاع ليست بالتأكيد شيئًا يرغب الطيارون في رؤيته على مستوى أعينهم أثناء الطيران.
اقتربت طائرة بدون طيار كثيرًا من الطائرة
طائرة بدون طيار
شاهد الطيارون طائرات بدون طيار تقترب بشدة من الطائرات. في لندن، مطلع هذا العام، أبلغ طيار عن رصد طائرة بدون طيار على بُعد عشرين قدمًا فقط من طائرة، رغم اللوائح الصارمة المتعلقة بارتفاع تحليق الطائرات بدون طيار ومساحة الطيران، وما إلى ذلك.
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)