في مطلع العام الجديد 2024، يسود جوٌّ من النشاط والحيوية في موقع مشروع الاستثمار في بناء طريق شرق-غرب (المرحلة الأولى). يحظى هذا المشروع باهتمامٍ كبيرٍ في المحافظة، وينتظره بفارغ الصبر، إذ سيُتيح عند اكتماله فرصًا تنمويةً للمناطق المحرومة. وبعد أكثر من عامٍ من الإنشاء، يجري تنفيذ المشروع في الموعد المحدد. ويبدأ شكل الطريق الرابط الكبير بين المناطق والمحافظات بالتبلور تدريجيًا.
في الأيام الأخيرة، كان موقع بناء مشروع الطريق الرابط بين الشرق والغرب، المار بمدينة تام ديب ومنطقة نهو كوان، يعجّ بالشاحنات المحملة بالمواد والحفارات والمدحلات وغيرها. وقد حشد المقاولون مئات المهندسين والعمال، موزّعين على فرق بناء متعددة، لتنفيذ المشروع على وجه السرعة. وقد اكتملت الكيلومترات الأولى من الطريق بشكل كامل، ورُصفت ورُبطت بالجزء الأول من الطريق الرابط بين الشرق والغرب، والذي يربطه بتقاطع طريق ماي سون السريع - الطريق السريع الوطني رقم 45.
عند النظر إلى الطريق الجديد الواسع الذي سيُفتتح قريبًا، قال السيد نجوين فان ترونغ، أحد سكان حي كوانغ سون بمدينة تام ديب، بحماس: "يتميز الطريق الذي يمر عبر المدينة بمظهر مختلف. هذا التغيير ليس مهمًا فقط من حيث حركة المرور، بل يُشير أيضًا إلى تطور المنطقة. ونحن نشهد هذا التغيير في مدينتنا، ونحن متحمسون للغاية. نأمل أن يواصل الطريق، عند اكتماله، خلق زخم للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمدينة الناشئة."
وفقًا للرفيق فام كووك تشينه، مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور الإقليمية: مشروع استثمار طريق الشرق والغرب بطول إجمالي يبلغ 23 كم من تام ديب (عند تقاطع دونج جياو، بلدية كوانج سون) إلى نو كوان (تقاطع مع الطريق السريع الوطني 12 في بلدية فان فونج) بمقياس أولي يبلغ 4 حارات وفقًا لمعايير طريق من الدرجة الثانية (يتم استثمار القسم الأول من الطريق إلى تقاطع الطريق السريع بين الشمال والجنوب بطول 1.64 كم بمقياس 8 حارات وفقًا لتخطيط مدينة تام ديب) . هذا هو أكبر مشروع لربط حركة المرور بين المناطق على الإطلاق في مقاطعة نينه بينه، وهو ذو أهمية كبيرة في استكمال البنية التحتية للمرور تدريجيًا وفقًا لتخطيط طريق كيم سون - نو كوان؛ والربط بين الطرق السريعة والطرق السريعة الوطنية والطرق الإقليمية والمناطق السياحية والمتنزهات الصناعية والتجمعات الصناعية في مدينة تام ديب ومنطقة نو كوان والمناطق المجاورة. إنشاء صناديق الفضاء والأراضي لجذب المستثمرين إلى نقاط القوة المحلية، مما يساهم في التنمية الاجتماعية والاقتصادية وتحسين حياة الناس.
فيما يتعلق بتطهير مواقع المشروع على طول الطريق، سلّمت المحليات حتى الآن 20.2/22.9 كيلومترًا من الموقع. منها 6.627 كيلومترًا ضمن نطاق المشروع في مدينة تام ديب. وحتى الآن، سُلّم 6.627/6.627 كيلومترًا. ومع ذلك، لا تزال هناك 7 أسر لديها أراضٍ سكنية لم تُسلّم منازلها وأصولها المعمارية ضمن نطاق التسليم، ولا تزال هناك مشاكل في تطهير بعض مواقع خطوط الكهرباء ضمن نطاق التسليم.
يبلغ طول المشروع في مقاطعة نهو كوان 16.323 كيلومترًا، وتبلغ مساحة الأراضي المتضررة 128.65 هكتارًا. وحتى الآن، تم تسليم 13.64/16.3 كيلومترًا مربعًا من الأراضي الزراعية (أي ما يعادل حوالي 83.66% من المساحة المُزالة). ولا تزال هناك مشاكل في الأراضي السكنية، وأراضي الحدائق، وبعض الأشغال العامة.
فيما يتعلق بأعمال البناء، يُنفَّذ مشروع استثمار بناء طريق شرق-غرب في مقاطعة نينه بينه (المرحلة الأولى) من قِبَل مشروع مشترك بين شركة شوان ترونغ للإنشاءات وشركة ثانه ترونغ المحدودة. وقد بدأ المشروع في مارس 2022.
قال السيد لي آنه تو، مدير شركة ثانه ترونغ المحدودة، ممثلاً للمقاول: "يعمل المقاول حاليًا بنشاط على تنفيذ أعمال البناء. مستغلًا الطقس المشمس، كرّس المقاول جميع الآلات والموارد البشرية والمواد اللازمة للبناء. يتميز موقع البناء بنشاطه وسرعة إنجازه وتركيزه العالي. بالإضافة إلى ذلك، يتواجد المقاول الاستشاري والمشرف والمستثمر دائمًا في موقع البناء للإشراف على جودة البناء وتقنياته وضمان سير العمل وفقًا للخطة الموضوعة".
تُنفّذ وحدة الإنشاءات حاليًا أعمال بناء ركيزة الطريق على مساحة 20,267/22,927 كيلومترًا مربعًا من الموقع المُسلّم. وقد اكتمل رصف الأسفلت بشكل أساسي، وتمّ ربط الجزء الأول من الطريق الواصل بين الشرق والغرب، والذي يربط تقاطع الطريق السريع ماي سون - الطريق السريع الوطني 45. ويُركّز المقاولون على إنشاء عبارات متقاطعة بقياس 70/110. كما اكتمل بناء جسور ما تشانه، وسونغ فان، وشوان فيين بشكل أساسي، ويجري حاليًا استكمال سطح الجسر وسوره؛ وتمّ بناء جسر جوك سونغ 2 باستخدام 6 عوارض جسر.
وقال المستثمر أيضًا: بالنسبة لمواد أساس الطريق، يتم تحديدها من مصدرين: يتم تنسيقها على طول الطريق من تل ما تشانه عند الكيلومتر 7 - الكيلومتر 8 إلى الكيلومتر 15 + 520 ويتم شراؤها من منجم سونغ كاو، في بلدية ين سون (مدينة تام ديب)، المنجم الأقرب إلى المشروع لخدمة الحشو من الكيلومتر 15 + 520 إلى نهاية الطريق، يكون طريق النقل في اتجاه الطريق السريع الوطني 12B إلى موقع البناء بمسافة نقل قصيرة تبلغ 13-14.5 كم فقط.
حتى الآن، بلغت قيمة تنفيذ المشروع حوالي 35% من قيمة العقد. ولتشغيل المشروع في أقرب وقت ممكن وتعزيز فعاليته، ينسق المستثمر مع الجهات المعنية لتوجيه وتيرة التقدم، سعياً لبدء تشغيله في عام 2025.
نجوين توم نجوين لو ترونج هوي
مصدر
تعليق (0)