وفي حفل الشاي الذي أقيم بعد ظهر اليوم، قالت الشركات المحلية والأجنبية إنها تريد الاستثمار ودعم مدينة هوشي منه في تطوير الاقتصاد الأخضر، لكنها تتوقع لوائح وسياسات واضحة.
في ظهيرة يوم 14 سبتمبر، نظمت مدينة هو تشي منه لقاءً لـ 100 رئيس تنفيذي من قادة الشركات والمنظمات والهيئات المحلية والأجنبية، وذلك في حفل شاي خاص، ضمن فعاليات "منتدى هو تشي منه الاقتصادي 2023". وهذه هي المرة الأولى التي تنظم فيها مدينة هو تشي منه لقاءً وتربط الشركات في إطار مبادرة "حفل الشاي".
قال السيد فان فان ماي، رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، إن المدينة تواجه تحدياتٍ مثل تغير المناخ، والازدحام المروري، ونقص العمالة، وتأثير العوامل الدورية على التنمية الاقتصادية. ولمعالجة هذه التحديات، تعمل المدينة على إعادة هيكلة اقتصادها، وتعتمد الاقتصاد الأخضر كمحركٍ للنمو في الفترة المقبلة.
دعا السيد فان فان ماي، رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، الرؤساء التنفيذيين وقادة المنظمات والمحليات لتناول الشاي في أول اجتماع "لحزب الشاي" مع الشركات بعد ظهر يوم 14 سبتمبر. الصورة: فيين ثونغ
أبدت العديد من المنظمات والشركات الدولية استعدادها للاستثمار ومشاركة خبراتها. وصرح السيد هان سانغ ديوغ، نائب المدير العام لشركة سامسونج للهندسة في فيتنام، بأنه مهتمٌّ منذ فترة طويلة بالاستثمار في مجال معالجة مياه الصرف الصحي وحرق النفايات وتحويلها إلى طاقة في مدينة هو تشي منه، ويدرس هذا الاستثمار.
اقترحت شركته أيضًا استراتيجيةً تُسمى "المجمع البيئي المتكامل". وهو مجمع بيئي اقتصادي دائري، يشمل معالجة المياه والنفايات والغاز الحيوي، باستخدام الطاقة المُنتَجة ذاتيًا دون الحاجة إلى مصادر طاقة خارجية.
وفقًا للسيد هان سانغ ديوغ، بدءًا من مرحلة التخطيط، يتعين على الجهات المعنية وشركة سامسونج التعاون معًا لإيجاد الحل الأمثل. وقال: "عند تلقي الدعم السياسي من الحكومة ، سنكون مسؤولين عن سلسلة القيمة بأكملها، بدءًا من إدخال التكنولوجيا وتطبيقها، وتنفيذ الاستثمارات، وتوفير حلول الهيكلة المالية، والتصميم، والبناء، وإدارة التشغيل".
السيد هان سانغ ديوغ، نائب المدير العام لشركة سامسونج للهندسة في فيتنام، في الفعالية. تصوير: فيين ثونغ
صرح السيد غابور فلويت، رئيس شركة يورو تشارم، بأن الاتفاق الأخضر الأوروبي (EGD) وآلية تعديل حدود الكربون (CBAM) تُوفران فرصًا وضغوطًا في آنٍ واحد للشركات المُصدّرة إلى هذه السوق. ولذلك، فإن المنظمة مُستعدة لدعم الشركات في إيجاد سُبُلٍ للامتثال.
قال السيد غابور فلويت: "نسعى إلى دعم نقل التكنولوجيا، ومشاركة النماذج، وبناء القدرات للمشاريع، مما يُساعد مدينة هو تشي منه على أن تصبح مركزًا للتصدير إلى الاتحاد الأوروبي". وفي الأشهر المقبلة، ستُنظم غرفة التجارة الأوروبية سلسلة من الأنشطة لدعم الشركات الفيتنامية في التكيّف مع EGD.
وقالت السيدة نجوين ثي ماي ثانه، المديرة العامة لشركة REE للهندسة الكهربائية للتبريد، إن مدينة هوشي منه لم تواكب احتياجات الاقتصاد الدائري وتأمل أن يتم النظر في مشاريع الشركة هنا بسرعة أكبر.
وبناءً على ذلك، تنتظر هيئة الطاقة المتجددة (REE) مدة تصل إلى 18 شهرًا لتحديد موقع محطة تحويل النفايات إلى طاقة، بطاقة إنتاجية تبلغ 2000 طن يوميًا. وصرحت السيدة ثانه: "يمكننا الاستثمار في الطاقة الشمسية على أسطح جميع المكاتب والمدارس، وبيع الكهرباء للمدينة بنفس سعر الكهرباء". وقد قُدِّم هذا الاقتراح قبل ثلاث سنوات، ولكنه لم يُنظر فيه بعد.
السيدة نجوين ثي ماي ثانه، المديرة العامة لشركة آر إي إي للهندسة الكهربائية للتبريد، خلال الفعالية. تصوير: فيين ثونغ
تبحث بعض البنوك الدولية أيضًا عن فرص لتوزيع التمويل "الأخضر" (قروض لمشاريع التنمية المستدامة) في مدينة هو تشي منه. وصرحت السيدة تريسي وونغ هاريس، رئيسة قسم التمويل المستدام في آسيا لدى ستاندرد تشارترد، بأن البنك يخصص ميزانية كبيرة للابتكار المستدام، ويرغب في دعم المدينة لتوزيع هذا التمويل.
وفقًا للسيد راماشاندران أ. س، المدير العام لسيتي فيتنام، تُعدّ مدينة هو تشي منه مركزًا للتمويل الأخضر، حيث تتواجد فيها العديد من الشركات متعددة الجنسيات الملتزمة بالنمو المستدام. ومع ذلك، لا يزال القطاع الخاص يفتقر إلى رأس المال اللازم للاقتصاد الأخضر. وقال: "نخطط لتوفير تمويل متوسط وطويل الأجل للمشاريع الخضراء، مما يضمن زيادة القدرة التنافسية للمصنعين".
ومع ذلك، من أجل جذب مصادر الاستثمار المستدامة حقًا ومساعدة الشركات على المساهمة بثقة في التنمية الاقتصادية الخضراء، قدم الخبراء سلسلة من التجارب والتوصيات.
اقترح السيد ريكاردو فالنتي، عضو مجلس مدينة بورتو (البرتغال)، للشؤون الاقتصادية والمالية، أن تُقدّم مدينة هو تشي منه حلولاً للأعمال الدائرية للشركات للمشاركة فيها. وبناءً على ذلك، سيتم اختيار الحل الأمثل. إضافةً إلى ذلك، تُعدّ الإعفاءات الضريبية وسيلةً للتشجيع. وقال: "لقد وضعنا مؤشرات بيئية، وإعفاءات ضريبية للشركات التي تستوفي هذه المؤشرات".
قال السيد إيتشيساكا هيروفومي، مدير العلاقات الدولية في محافظة أوساكا (اليابان)، إنه في عام ١٩٧٣، كانت هذه أول محافظة تطبق نموذجًا لإدارة الأعمال يتضمن لوائح واضحة بشأن العوامل البيئية. وبفضل ذلك، أصبحت هذه المحافظة رائدة في التغلب على مشاكل التلوث والحفاظ على نمو مستقر.
وفي المستقبل القريب، تعتقد العديد من الشركات أن مدينة هوشي منه بحاجة إلى تقديم مقترحات إلى الوزارات المركزية والفروع لتطوير معايير ومقاييس محددة لما هو "أخضر" لكل قطاع صناعي.
وقال السيد فام فان فيت، الرئيس التنفيذي لشركة فيت ثانغ جان، ونائب رئيس جمعية النسيج والتطريز والحياكة في مدينة هو تشي منه: "يجب على مدينة هو تشي منه أن تعمل مع الجمعيات والقطاعات للمساهمة في بناء المعايير والحواجز القانونية اللازمة لإضفاء الطابع الأخضر على صناعة النسيج".
وبالمثل، يأمل السيد لي آنه، مدير التنمية المستدامة في شركة دوي تان لإعادة تدوير البلاستيك، أن يكون للمدينة هيئة محورية لدعم حل مشاكل الشركات في قطاع إعادة التدوير. وقال: "نحتاج أيضًا إلى مجموعة من المعايير للمنتجات المعاد تدويرها، ومعايير السلامة الخاصة بها". ويريد بنك ستاندرد تشارترد من بنك الدولة تهيئة بيئة أكثر ملاءمة للتمويل الأخضر.
وبحسب السيد فان فان ماي، فإن المحرك الاقتصادي للبلاد يضع إطارًا استراتيجيًا أخضر حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2050، وتحديد الأشخاص والشركات كمركز للتحول، مع التركيز على 4 محتويات:
الأول هو الموارد الخضراء، بما في ذلك الموارد البشرية المؤهلة، والتمويل الأخضر، والتعاون الدولي. والثاني هو البنية التحتية الخضراء، بما في ذلك تحويل الطاقة، وتوفير المياه، وتداول الموارد. والثالث هو السلوك الأخضر في الاستهلاك والنقل والبناء. والرابع هو ريادة صناعات ومجالات التحول الأخضر، مثل التصنيع عالي التقنية، والشركات الناشئة، والابتكار، والسياحة، والزراعة ، والأغذية، وجعل منطقة كان جيو منطقة خضراء، مما يعني محايدة الكربون بحلول عام 2035.
لذلك، أشار السيد ماي إلى أن مدينة هو تشي منه تواجه حاليًا عددًا من القضايا الرئيسية التي تتطلب مقترحات من الخبراء والشركات. أحدها هو تحويل الطاقة. تستهلك المدينة حاليًا حوالي 90 مليون كيلوواط/ساعة يوميًا، معظمها من مصادر خارجية والطاقة الحرارية، بينما لا تتجاوز نسبة الكهرباء النظيفة 7.6%. وتهدف مدينة هو تشي منه إلى الوصول إلى 25% بحلول عام 2025، و35-40% بحلول عام 2030. تكمن المشكلة في السياسات والمؤسسات ورأس المال والتكنولوجيا.
ثانيًا، النقل الأخضر. تهيمن المركبات الخاصة، وخاصة الدراجات النارية، على نظام النقل داخل المدينة. بلغ معدل الدراجات النارية وسيارات الأجرة لكل ألف نسمة في مدينة هو تشي منه 777 دراجة نارية و81 سيارة في عام 2019، وتكمن المشكلة في تقليل عدد المركبات الخاصة.
ثالثًا، معالجة النفايات ومياه الصرف الصحي. تُخرِج مدينة هو تشي منه حوالي 9500 طن من النفايات الصلبة يوميًا، أي بمعدل 0.98 كيلوغرام من النفايات المنزلية للشخص الواحد يوميًا. ولا تزال المشكلة قائمةً في السياسات ورأس المال والتكنولوجيا. ورابعًا، اعتمادات الكربون. يسمح القرار رقم 98 للمدينة بتجربة تداول اعتمادات الكربون، ولكنه يُلزم الخبراء بتقديم المشورة بشأن المسائل القانونية والنماذج والأساليب التجريبية.
صرح رئيس مدينة هو تشي منه بأن الآراء التي أُبديت خلال "حفل الشاي" ستُؤخذ بعين الاعتبار من قِبل المدينة لاستكمال إطار استراتيجية التنمية الخضراء حتى عام ٢٠٣٠، مع رؤية لعام ٢٠٥٠ في سبتمبر المقبل. وأضاف: "سنقترح أيضًا إصدار معايير لدراسة المعايير الدولية التي تحكم الإنتاج والاستهلاك وأنشطة التنمية الخضراء".
الاتصالات السلكية واللاسلكية
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)