تراجع إيرادات صناعة الأسمنت.. كيف يمكن التعافي؟

صعوبة غير مسبوقة

وفقًا لجمعية الإسمنت الفيتنامية (VNCA)، يُقدر إجمالي إنتاج الإسمنت في الأشهر الستة الأولى من العام بنحو 44 مليون طن، وهو ما يعادل نفس الفترة من العام الماضي. وتعمل المصانع حاليًا بنسبة 70-75% فقط من إجمالي طاقتها التصميمية، ويبلغ المخزون المتراكم حاليًا 5 ملايين طن.

إن الانخفاض الحاد في استهلاك منتجات الأسمنت والانخفاض المستمر في الصادرات كان سبباً في الكثير من الضغوط على شركات الأسمنت.

إن سوق استهلاك الأسمنت قاتم، في حين أن الطاقة الإجمالية المصممة لصناعة الأسمنت كبيرة جدًا (123 مليون طن، ولكنها قادرة على إنتاج عشرات الملايين من الأطنان أكثر من هذا الرقم)، لذلك يوجد حاليًا 4 خطوط إنتاج بطاقة 11.4 مليون طن من الأسمنت / سنة، والتي تم الانتهاء منها ولكن لم يتم تشغيلها لأن المنتجات لا يمكن استهلاكها.

في الفترة السابقة، ارتفع الإنتاج السنوي لاستهلاك الكلنكر والأسمنت بين عامي ٢٠١٤ و٢٠٢٢، حيث بلغ استهلاك القطاع بأكمله ١٠٨.٤ مليون طن في عام ٢٠٢٢. ومع ذلك، انخفض الاستهلاك بشكل حاد في عام ٢٠٢٣ ليصل إلى ٨٧.٨ مليون طن، أي ما يعادل ٨٨٪ من عام ٢٠٢٢. وفي الأشهر الستة الأولى من عام ٢٠٢٤، كان الوضع مشابهًا للعام الماضي.

كما انخفض إنتاج الكلنكر والأسمنت بشكل كبير من عام 2023 إلى الوقت الحاضر، حيث بلغ إجمالي الإنتاج في عام 2023 92.9 مليون طن فقط، ووصلت خطوط التشغيل في الصناعة بأكملها إلى 75٪ فقط من طاقتها التصميمية.

على سبيل المثال، تواجه شركة فيتنام للأسمنت (Vicem) سلسلة من الصعوبات الكبيرة في إنتاج الأسمنت وأعمالها، نتيجةً لانخفاض حاد في الطلب المحلي والتصديري. وهذا هو العام الثالث على التوالي الذي يشهد فيه قطاع الأسمنت عمومًا، وشركة Vicem خصوصًا، انخفاضًا في استهلاكه، مما أدى إلى انخفاض الإيرادات والأرباح.

لا تزال صناعة الأسمنت تتأثر بضعف الطلب حيث لا تظهر سوق العقارات أي علامات على التعافي، ومشاريع الاستثمار العام بطيئة في التنفيذ، والمعروض من الأسمنت يفوق الطلب بكثير، ولا يزال استخدام الجسور الخرسانية المسلحة للطرق السريعة محدودًا، ولم يتم تطبيق حل استخدام الأسمنت لتقوية الأرض وتثبيتها.

بلغ إنتاج الكلنكر لشركة Vicem في الأشهر الستة الأولى من عام 2024 حوالي 7.63 مليون طن فقط، وهو ما يعادل 45.1٪ من خطة عام 2024 وبانخفاض 7.8٪ عن نفس الفترة في عام 2023. بلغ إنتاج الأسمنت 9.77 مليون طن، وهو ما يعادل 45.4٪ من الخطة وبانخفاض 7.2٪ عن نفس الفترة.

بلغ إجمالي استهلاك المنتجات في الأشهر الستة الأولى 11.45 مليون طن، وهو ما يعادل 47.6% من خطة 2024 وما يعادل نفس الفترة من عام 2023. ومن بينها، بلغ استهلاك الأسمنت 9.86 مليون طن، بانخفاض 6.2% عن نفس الفترة من العام الماضي.

بلغ إجمالي الإيرادات في الأشهر الستة الأولى فقط 13،198 مليار دونج، وهو ما يعادل 46.1٪ من خطة 2024 وانخفاض بنسبة 19.4٪ عن نفس الفترة في عام 2023. وبلغ مدفوعات ميزانية الدولة 547 مليار دونج، بانخفاض 20.9٪ عن نفس الفترة.

وفي الوقت نفسه، تضيق قنوات التصدير أيضاً مع قيام الصين، وهي أكبر مستورد للأسمنت والكلنكر، بتعزيز الصادرات أيضاً، مما يجعل من الصعب على الأسمنت الفيتنامي المنافسة.

استمر في حل الصعوبات

وفقًا لوزارة البناء ، فإن فائض الطاقة الإنتاجية المحلية من الكلنكر كبير جدًا، إذ يتجاوز 50 مليون طن، في حين أن وتيرة البناء بطيئة جدًا، مما يؤدي إلى ضغط الديون المعدومة على صناعة الأسمنت، والتي ستُشكل عبئًا على الاقتصاد. وبدون حلول دعم من الدولة، ستُفلس العديد من شركات الأسمنت.

وفي المؤتمر الذي عقد مؤخرا برئاسة رئيس الوزراء حول إزالة الصعوبات وتعزيز إنتاج واستهلاك الأسمنت والصلب ومواد البناء، قال نائب وزير البناء نجوين فان سينه إن العديد من مصانع الأسمنت تعاني حاليا من ضغوط مالية كبيرة وصعوبات بسبب قروض الاستثمار الأولية الكبيرة، وتكاليف الإنتاج المرتفعة، واستهلاك المنتجات البطيء، مما يجعل التدفق النقدي في الإنتاج غير مؤكد.

واقترح ممثلو وزارة البناء أن يقوم رئيس الوزراء والبنك المركزي بتعديل سياسات الإعفاء من الديون وتمديد أجل الديون وخفض أسعار الفائدة المصرفية على ديون شركات مواد البناء والأسمنت بما يتناسب مع قدرتها الحالية على الوفاء بالتزاماتها المالية.

وفي الوقت نفسه، يوصى بأن يقوم رئيس الوزراء ووزارة المالية بتعديل السياسات الضريبية لضمان القدرة التنافسية مع البلدان المصدرة الأخرى، وتحديداً تعديل ضريبة التصدير على كلنكر الأسمنت، البالغة حالياً 10%، إلى 0%، لأن هذا منتج معالج بشكل عميق.

إلى جانب ذلك، تعديل قانون ضريبة القيمة المضافة بحيث لا تخضع منتجات الكلنكر للبند 2 من المادة 5؛ بحيث يخضع الكلنكر لمعدل ضريبة القيمة المضافة بنسبة 10٪ عند تصديره للاستهلاك المحلي ويتم خصمه من ضريبة القيمة المضافة المدخلة مثل منتجات الأسمنت.

توصي جمعية VNCA وزارة النقل بنشر أو اقتراح بناء طرق جسرية قريبًا، واستبدال الطرق الخرسانية المسلحة بطرق ترابية في الأماكن المناسبة. هذه التقنية مناسبة للأراضي الضعيفة والأماكن التي تحتاج إلى تصريف مياه الفيضانات.

تعزيز استخدام الأسمنت لتدعيم قاع الطريق بدلاً من التكنولوجيا التقليدية الحالية المتمثلة في ملء قاع الطريق بالتربة والرمل لزيادة عمر المشروع.

ولحل الصعوبات التي تواجه صناعة الأسمنت، طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه أن تعمل سياسة استيراد وتصدير مواد البناء على حماية الإنتاج المحلي، وخفض الواردات، وضمان المنافسة في السوق؛ وأن تتضمن آليات وسياسات لتشجيع الإنتاج المحلي، والحد من الواردات...

وفيما يتعلق بإدارة الدولة لقطاع الأسمنت، كلف رئيس الوزراء وزارة الإنشاءات بدراسة واقتراح إعادة إنشاء هيئة تخطيط قطاع الأسمنت لاستكمال قانون التخطيط (المعدل) في الفترة المقبلة.

فيما يتعلق بالإنتاج، أكد رئيس الوزراء على ضرورة تنويع منتجات مواد البناء لتتناسب مع مختلف أنواع أعمال البناء والظروف المناخية، بما يلبي احتياجات السوق. ومراجعة وخفض تكاليف إنتاج المواد الخام والوقود كالفحم والكهرباء والنفط والغاز؛ والتحول الرقمي والتحول الأخضر بطريقة إبداعية؛ والابتكار وتطبيق تقنيات الإنتاج الحديثة وأساليب الإدارة، وتحسين الإنتاجية والجودة وخفض تكاليف المنتجات؛ وتطبيق حلول لتحسين كفاءة الطاقة في الإنتاج، والاستفادة من مصادر الوقود الرخيصة من نفايات الصناعات الأخرى لخفض تكاليف الإنتاج؛ ودمج حلول المعالجة المشتركة للنفايات الصناعية والمنزلية لحماية البيئة.

فيما يتعلق بالإدارة والسوق: زيادة الاستهلاك المحلي لمواد البناء من خلال تطبيقها في المشاريع الكبرى، ومشاريع الاستثمار العام، وأعمال الري، والوقاية من الكوارث الطبيعية، وغيرها، بالإضافة إلى بناء المنازل وإصلاحها في المناطق الحضرية والريفية. مراجعة نظام وكلاء البيع؛ وتقليص عدد الأقسام والمراحل الوسيطة من مصنع التصنيع إلى العملاء الذين يستهلكون المنتجات؛ ومراجعة تكاليف البيع وخفضها بشكل مناسب؛ والبحث عن أسواق جديدة لمنتجات مواد البناء وتوسيعها، وتعزيز صادراتها؛ وضمان عدم خفض أسعار شركات مواد البناء، وخاصةً الأسمنت، عن تكلفة المنتج، وضمان المنافسة العادلة.

للتغلب على الصعوبات والتحديات، طبقت شركات الإسمنت العديد من الحلول لخفض التكاليف وتعزيز القدرة التنافسية. على سبيل المثال، زيادة استخدام النفايات كوقود بديل، واستخدام الحمأة بدلاً من الطين، واستخدام الجبس الصناعي بدلاً من الجبس الطبيعي؛ والبحث عن منتجات جديدة لتقليل الانبعاثات الضارة بالبيئة، والمساهمة في خفض تكاليف الإنتاج، وحماية البيئة، والحد من استخدام الموارد غير المتجددة؛ وتطبيق إجراءات لمنح شهادات المنتجات الخضراء للتصدير إلى الأسواق المتطلبة.

المصدر: https://congthuong.vn/nganh-xi-mang-doanh-thu-sut-giam-go-bang-cach-nao-327598.html