صناعة قطع غيار السيارات المكسيكية في حالة من الاضطراب بسبب الإضراب في الولايات المتحدة

وتشير التقديرات إلى أن شركات قطع غيار السيارات المكسيكية قد تخسر ما يصل إلى 2 مليار دولار إذا استمر الإضراب الذي تنفذه ثلاث شركات سيارات أمريكية.

(09.17) Mexico có thể tổn hại nghiêm trọng từ các vụ đình công trong ngành công nghiệp oto ở Mỹ - Ảnh: Một chiếc Chevrolet Silverado của General Motors đang được lắp ráp tại Silao, Mexico. (Nguồn: WardsAuto)

قد تتضرر المكسيك بشدة من الإضرابات في صناعة السيارات الأمريكية - صورة: سيارة شيفروليه سيلفرادو من جنرال موتورز قيد التجميع في سيلاو، المكسيك. (المصدر: WardsAuto)

قالت شركة استشارات صناعة السيارات راموس أريزبي يوم 16 سبتمبر/أيلول إن الإضراب الذي اندلع في 15 سبتمبر/أيلول في المصانع التابعة لشركات فورد وجنرال موتورز وستيلانتس - "عمالقة" صناعة السيارات الأمريكية الثلاثة - قد يكون له عواقب وخيمة على المكسيك - وهي دولة في سلسلة التوريد الرئيسية لقطع غيار السيارات والمكونات للولايات المتحدة.

وعلى وجه التحديد، سوف تتأثر الولايات الشمالية المكسيكية المحاذية للولايات المتحدة، حيث يوجد العديد من المصانع التي تنتج قطع غيار ومكونات السيارات، بشكل كبير بالإضراب الذي يعتبر غير مسبوق منذ 25 عاما في صناعة السيارات الأميركية.

لنأخذ ولاية كواهويلا، على سبيل المثال، حيث تُنتج العديد من الشركات مكوناتٍ مثل المصابيح الأمامية وخزانات الوقود والأثاث والأبواب. إذا استمر الإضراب في الولايات المتحدة، فقد تضطر الشركات هناك إلى تسريح ما يصل إلى 10% من عمالها البالغ عددهم 65 ألف عامل.

وبالإضافة إلى ذلك، قد تضطر العديد من الشركات إلى خفض نوبات العمل لتقليل المخزون، وهو ما يعتبر أكبر خطر يهدد صناعة قطع غيار السيارات في المكسيك منذ سنوات.

وفي الواقع، مرت صناعة قطع غيار السيارات المكسيكية بفترات مماثلة في الماضي، وهو ما يسمح بتوقعات دقيقة إلى حد ما، كما قال سيرجيو أجيلار، مدير شركة راموس أريزبي للاستشارات في صناعة السيارات.

في الآونة الأخيرة، أجبر إضراب شركة جنرال موتورز (الولايات المتحدة الأمريكية) الذي استمر 40 يومًا عام 2019 العديد من مصنعي قطع غيار السيارات في المكسيك على تقليص حجم الإنتاج وعدد العمال. إضافةً إلى ذلك، أثّرت جائحة كوفيد-19 سلبًا على سلسلة التوريد من المكسيك إلى الولايات المتحدة.

في غضون ذلك، تتوقع رابطة صناعة قطع غيار السيارات المكسيكية (INA) أن تُسجل صناعة قطع غيار السيارات في المكسيك خسائر تُقدر بنحو 76 مليون دولار أمريكي في الأسبوع الأول من الإضراب. وفي حال اضطرار شركات قطع غيار السيارات المكسيكية إلى تقليص ساعات عملها، ستُقدم الرابطة الدعم من خلال تقديم دورات تدريبية للعمال خلال أوقات فراغهم، مع التركيز على المعرفة المتعلقة بالتقنيات الجديدة ومهارات تشغيل المعدات المتطورة.

وفي وقت سابق، بدأ اتحاد عمال السيارات المتحد (UAW) إضرابا في الساعة 0:00 يوم 15 سبتمبر (بالتوقيت المحلي) في مصانع ثلاث شركات سيارات أمريكية رائدة، بسبب انتهاء الموعد النهائي للتوصل إلى اتفاق مع أصحاب العمل بشأن عقد جديد.

أعلن اتحاد عمال السيارات المتحدة (UAW) عبر منصة التواصل الاجتماعي X عن بدء الإضرابات في مصانع جنرال موتورز وستيلانتس وفورد. وأعلن رئيس الاتحاد، شون فاين، أنه لأول مرة في التاريخ، سيضرب الاتحاد في الوقت نفسه في مصانع ثلاث شركات رائدة.

وبحسب حسابات شركة الاستشارات العالمية أندرسون إيكونوميك جروب (AEG)، فإن الاقتصاد الأميركي سيخسر نحو 5 مليارات دولار بعد كل 10 أيام من الإضراب في المصانع المذكورة أعلاه.

[إعلان 2]
مصدر