وفقًا لهيئة الطيران المدني في فيتنام، يقع المجال الجوي لمطار جيا بينه الدولي بالقرب من المجال الجوي الخاضع للمراقبة لمطار نوي باي الدولي، وتبلغ المسافة بين المطارين حوالي 43 كيلومترًا فقط.
نظراً لمحدودية سعة المجال الجوي الإجمالية، ستعيد السلطات توزيع حركة المرور بين المطارين. وستتوافق زيادة سعة مطار جيا بينه الدولي مع انخفاض سعة مطار نوي باي الدولي.
على وجه التحديد، من المتوقع أن تبلغ الطاقة الاستيعابية لمطار جيا بينه الدولي، بعد تعديله للفترة 2021-2030، حوالي 30 مليون مسافر سنويًا، مع رؤية لحوالي 50 مليون مسافر سنويًا بحلول عام 2050. أما مطار نوي باي الدولي، فبعد تعديله للفترة 2021-2030، من المتوقع أن تبلغ الطاقة الاستيعابية حوالي 35 مليون مسافر سنويًا، مع رؤية لحوالي 60 مليون مسافر سنويًا بحلول عام 2050.
اقترحت هيئة الطيران المدني في فيتنام أن يتم تعديل تخطيط نظام المطارات الوطني للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، وفقًا لإجراءات مبسطة لتعديل سعة المطارين وتنفيذها قريبًا وفقًا للخطة.
بدأ العمل سابقًا في إنشاء مطار جيا بينه الدولي في 10 ديسمبر 2024. ووفقًا للخطة الأولية، تبلغ الطاقة الاستيعابية للمطار 5 ملايين مسافر سنويًا. وبحلول عام 2050، سترتفع الطاقة الاستيعابية للمطار إلى 15 مليون مسافر سنويًا.
المصدر: https://www.sggp.org.vn/nang-cong-suat-san-bay-quoc-te-gia-binh-de-giam-tai-san-bay-noi-bai-post804005.html
![[إنفوجراف] في عام 2025، سيحقق 47 منتجًا هدف OCOP الوطني](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/5d672398b0744db3ab920e05db8e5b7d)
تعليق (0)