الولايات المتحدة توصي بإجراء تفتيش إضافي لطائرة بوينج أخرى

[إعلان 1]

أوصت إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية في وقت متأخر من يوم 21 يناير مشغلي طائرات بوينج 737-900ER بالتحقق بعناية من مزاليج مخرج الطوارئ الوسطى للتأكد من تأمين هذا الجزء بشكل صحيح، حسبما ذكرت وكالة رويترز.

صدرت التوصية بعد أن تعرضت طائرة بوينج 737 ماكس 9 التي تشغلها شركة ألاسكا إيرلاينز لعطل في جسم الطائرة أثناء الطيران في 5 يناير. ووفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية، على الرغم من أن طائرة 737-900ER ليست جزءًا من سلسلة 737 ماكس 9، إلا أنها تتمتع بتصميم باب مماثل.

Mỹ khuyến nghị kiểm tra thêm một dòng máy bay khác của Boeing- Ảnh 1. — طائرة بوينج 737-900ER تابعة لشركة طيران ألاسكا

ذكرت إدارة الطيران الفيدرالية أيضًا أن بعض شركات الطيران أجرت عمليات تفتيش إضافية على باب الخروج المركزي لطائرة بوينج 737-900ER، ولاحظت بعض مشاكل البراغي أثناء الصيانة. يُذكر أن طائرة بوينج 737-900ER قد تجاوزت 11 مليون ساعة خدمة و3.9 مليون دورة طيران.

وقال متحدث باسم شركة بوينج "نحن ندعم إدارة الطيران الفيدرالية وعملائنا بشكل كامل في هذا الإجراء".

في تطور آخر، أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) توجيهًا جديدًا بشأن صلاحية الطيران (AD)، يسمح لمعظم طائرات بوينغ 737 ماكس 9 بالعودة إلى الخدمة. وجاء إصدار الوثيقة الجديدة بعد وقت قصير من إتمام إدارة الطيران الفيدرالية عمليات تفتيش 40 طائرة من طراز 737 ماكس 9 تابعة لشركتي ألاسكا إيرلاينز ويونايتد إيرلاينز، وفقًا لما ذكرته صحيفة آيرو كرو نيوز .

أوامر الصيانة الإلزامية هي أوامر صيانة إلزامية تصدرها إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لضمان سلامة الطيران. تُصدر هذه الأوامر لمعالجة مخاوف تتعلق بالسلامة، وقد تتطلب صيانة إلزامية في إطار زمني دوري محدد، يُحدد حسب وقت الرحلة.

تفتح كلٌّ من بوينغ وشركة سبيريت إيروسبيس، المُصنِّعة لهيكل طائرة 737 ماكس، منشآتهما أمام عملاء شركات الطيران الراغبين في الاطلاع على عملية الإنتاج مباشرةً. كما تُنظِّم بوينغ جلساتٍ لإدارة الجودة لموظفيها، وتدعو جهاتٍ خارجيةً مستقلةً لمراجعة عمليات التصنيع.

[إعلان 2]
رابط المصدر