في المؤتمر، قدم رئيس مجلس الشعب في مقاطعة هوا بينه، السيد بوي دوك هينه تقرير اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية بشأن مشروع الاستثمار لبناء طريق هوا لاك - هوا بينه ومشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 6، قسم شوان ماي - هوا بينه بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص باستثمار إجمالي قدره 9،382 مليار دونج، وبناء طريق بطول 23.04 كم؛ منها القسم المار عبر مدينة هانوي (كم 6 + 680 - كم 13 + 050) يبلغ طوله 6.37 كم، والقسم المار عبر مقاطعة هوا بينه (كم 13 + 050 - كم 29 + 719) يبلغ طوله 16.67 كم.

مركبات على طريق هوا لاك - هوا بينه (BOT). الصورة: vietnamplus.vn

اختارت مقاطعة هوا بينه خطة استثمارية لبناء نظام طرق سريعة بمقياس 6 حارات، وسرعة تصميم 100 كم/ساعة (تطهير الأرض في مدينة هانوي وفقًا لمقياس حدود بناء الطريق السريع الكامل المكون من 6 حارات؛ في مقاطعة هوا بينه وفقًا لمقياس المقطع العرضي المخطط الكامل بعرض 8 إلى 110 أمتار)؛ الاستفادة من حارتين الحاليتين، والبناء لضمان مقياس 6 حارات كاملة من الطرق السريعة، والطرق الأمامية اللازمة لربط جانبي الطريق؛ الاستفادة القصوى من هيكل الطريق الحالي؛ حساب الرؤية طويلة المدى لحجم حركة المرور حتى عام 2045.

وفي المؤتمر، اتفق المندوبون على أن مشروع الاستثمار في بناء طريق هوا لاك - هوا بينه هو مشروع مهم للغاية، ويؤثر على التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة ومنطقة الشمال الغربي، ويخلق ممرًا اقتصاديًا للمنطقة بالإضافة إلى نطاق وشكل تنفيذ المشروع بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص وسياسة تخصيص رأس المال المحلي لتنفيذ المشروع.

في ختام المؤتمر، أكد نجوين في لونغ، أمين لجنة الحزب في مقاطعة هوا بينه، أن هذا المشروع بالغ الأهمية لمقاطعة هوا بينه، وعند اكتماله، سيُعزز البنية التحتية لشبكة الطرق السريعة هانوي - هوا بينه - سون لا - ديان بين، ويربط العاصمة هانوي بالمقاطعات الشمالية الغربية، مما يُسهّل التجارة والسفر. كما يُمثل شريانًا هامًا لجذب الاستثمارات وتطوير الاقتصاد الاجتماعي في المقاطعة خلال السنوات القادمة.

في الوقت نفسه، يُطلب من جميع المستويات والقطاعات العمل بأقصى عزم لتحقيق هدف السفر من هوا بينه إلى هانوي في 30 دقيقة فقط. وفي الوقت نفسه، تواصل اللجنة التنفيذية ولجنة شؤون الموظفين التابعة للجنة الشعبية لمقاطعة هوا بينه التنسيق الوثيق مع الوزارات والقطاعات المركزية، وتقترح على وزارة التخطيط والاستثمار إعداد تقارير موجزة تُرفع إلى الحكومة والجمعية الوطنية للنظر فيها واتخاذ قرار بشأن تطبيق آليات خاصة لتذليل الصعوبات، وتنفيذ المشروع في أسرع وقت ممكن وفقًا للخطة.

بمجرد الموافقة على تنفيذ المشروع، فإن أول ما يجب فعله هو استكمال الإجراءات بسرعة وحزم. أما بالنسبة لمسألة إخلاء الموقع، فيجب علينا حشد كامل المنظومة السياسية والتوصل إلى توافق في الآراء لتنظيم عملية البناء لضمان إنجاز المشروع في الموعد المحدد، كما أكد السيد نجوين في لونغ.

في إن إيه

*يرجى زيارة قسم الاقتصاد للاطلاع على الأخبار والمقالات ذات الصلة.