يبلغ طول طريق ها تينه الساحلي (DT.547) 120 كيلومترًا، ويبدأ من جسر كوا هوي (مقاطعة نغي شوان) وينتهي عند تقاطعه مع الطريق السريع الوطني 12C عند ميناء فونغ آنغ (مدينة كي آنه). يمر المشروع بست مناطق في ها تينه، منها خمس مقاطعات: نغي شوان، لوك ها، ثاتش ها، كام شوين، كي آنه، ومدينة كي آنه.
من أصل 120 كيلومترًا من طريق ها تينه الساحلي، يتداخل 33 كيلومترًا مع بعض الأجزاء التي استُثمرت في مشاريع في ثلاث مناطق (لوك ها، وتاتش ها، ومدينة كي آنه). أما الـ 87 كيلومترًا المتبقية، فسيتم بناؤها حديثًا على مرحلتين (المستثمر في المرحلة الأولى هو وزارة النقل في ها تينه، والمرحلة الثانية هو مجلس إدارة مشاريع المرور الإقليمي) باستثمار إجمالي يزيد عن 2000 مليار دونج فيتنامي من الميزانية المركزية وجزء من ميزانية المقاطعة.
من بين الأقسام الثلاثة في المرحلة الثانية، تم الانتهاء من قسم دان ترونغ - ثاتش بانج وقسم كام لينه - كي شوان قبل عام 2021. أما قسم كي شوان - كي نينه، فقد تم الانتهاء منه مؤخرًا وتم تسليمه في ديسمبر 2022.
كمشروع يخدم التنمية الاجتماعية والاقتصادية، ويعزز ربط المناطق الاقتصادية جنوب نغي آن - شمال ها تينه، وجنوب ها تينه - شمال كوانج بينه ، إلا أنه بعد وقت قصير من وضعه موضع الاستخدام، حدث ضرر، مما جعل الناس يشعرون بالإحباط.
وبحسب مراسلي قناة VTC News، ظهرت على الطريق الساحلي في ها تينه، القسم الذي يمر عبر قرية نجوين هوي، بلدية كي شوان وكيلومتر 104، بلدية كي نينه، العديد من الشقوق والفشل الهيكلي، وأصبح سطح الطريق "أسرة بطاطس".
عند الجزء المارّ ببلدة كي شوان، خاطر العديد من السائقين والسكان بحياتهم بالسير في الاتجاه الخاطئ لتجنب نقطة الانهيار. يقع الطريق المتضرر على منحنى، لذا فإنّ وقوع الحوادث أمرٌ مُحتمل.
تنتشر نقاط الهبوط على سطح الطريق ولكن لا توجد أي إشارات تحذيرية من قبل السلطات.
تجدر الإشارة إلى أنه في الكيلومتر 104، تم كشط الجزء المار عبر بلدية كي نينه وإعادة رصفه بواسطة وحدة البناء في فبراير 2023. في وقت الإصلاح، لم يتم تسليم الطريق إلا منذ أكثر من شهر، والآن استمر في التدهور.
التربة الرملية مكشوفة على سطح الطريق. يمكن كسر أجزاء كثيرة منها بمجرد تقشيرها باليدين.
عند الكيلو 12، في القسم الذي يمر عبر منطقة نغي شوان، فإن سطح الطريق في حالة مثيرة للقلق أيضًا.
سُجِّل هذا الطريق عند الجزء المار بقرية ين ثونغ، التابعة لبلدية شوان ين (مقاطعة نغي شوان)، ويمر به العديد من شاحنات الحاويات الكبيرة. وتُحفَر كميات كبيرة من الحصى بفعل العجلات على سطح الطريق، مما يجعل السفر فيه خطيرًا للغاية.
الجزء الذي يمر عبر بلدية كام لينه، مقاطعة كام شوين، مليء بالحفر. خلال ساعات الذروة، يضطر الناس إلى شق طريقهم إلى منازلهم لتجنب "الفخاخ".
تُعدّ الحفر على هذا الطريق سببًا للعديد من حوادث المرور. خلال ساعات الذروة، يُضطر الناس إلى تجنّب الشاحنات والحفر.
كما أن الاستخدام المتكرر للشاحنات الكبيرة هو أيضًا أحد الأسباب وراء التدهور الخطير للطريق.
وفيما يتعلق بالحادث، قال رئيس مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مقاطعة ها تينه، ردًا على مراسلي VTC News، إن الوحدة علمت بالأضرار التي لحقت بالطريق وسترسل أشخاصًا لمسح وإصلاح الأضرار بعد هذا الموسم في الأيام المقبلة.
حاليًا، لا يزال جزء الطريق الساحلي الواصل بين كي شوان وكي نينه تحت الضمان (حتى أبريل ٢٠٢٤). ويعود سبب تدهور الطريق إلى كثرة الشاحنات الثقيلة. ويجب ترميم الجزء القريب من جسر كوا هوي (دان ترونغ - ثاتش بانغ) نظرًا لاكتمال العديد من الأعمال قبل سبع سنوات، وهناك الآن مشروع تابع للمقاطعة ، وفقًا لمجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور الإقليمي.
في غضون ذلك، صرحت الشركة المساهمة 484، وهي الوحدة المسؤولة عن رصف الأسفلت الخرساني في الكيلومتر 104، الطريق الساحلي في ها تينه، بأنها أدركت أن الطريق لا يزال يعاني من مشاكل. وصرح ممثل عن وحدة البناء: "هذا الجزء حاليًا تحت الضمان، لذا سنعمل على إصلاحه. وسيتم تنفيذ الإصلاح قبل حلول العام القمري الجديد 2024".
وفقًا لمراسلي VTC News، يتم إنشاء حزمة الطريق الساحلي Ha Tinh، قسم Ky Xuan - Ky Ninh، من قبل اتحاد شركة Hung Cuong Construction and Trading Joint Stock Company (ومقرها في مدينة Ky Anh، Ha Tinh)، وشركة Vinh Phuc Company Limited وشركة Khanh Mon Company Limited (كلاهما يقع في مدينة Ha Tinh)، ووحدة رصف الخرسانة الإسفلتية هي شركة 484 Joint Stock Company (ومقرها في مدينة Vinh، Nghe An) باستثمار 70 مليار VND، وسيتم تسليمها في ديسمبر 2022.
وفي نهاية عام 2023، اقترح ها تينه تحويل هذا الطريق، الذي تبلغ استثماراته أكثر من 2000 مليار دونج، إلى طريق سريع وطني ساحلي.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)