لأول مرة، أصبح هناك معيار ثابت لحساب أجرة الحافلات.

Lần đầu tiên có định mức tính toán giá vé xe khách tuyến cố định- Ảnh 1. — ولأول مرة، أصدر قطاع البناء وثيقة قانونية منفصلة لخدمات نقل الركاب على المسارات الثابتة.

أصدرت وزارة البناء للتو تعميماً ينظم الخصائص الاقتصادية والفنية لخدمات نقل الركاب على الطرق الثابتة.

وهذه هي المرة الأولى التي يصدر فيها قطاع البناء وثيقة قانونية منفصلة لهذا النوع من خدمات النقل، لتوضيح الخصائص الفنية والاقتصادية وخدمة الإدارة والتشغيل بشكل أكثر فعالية.

يُطبّق هذا التعميم على شركات نقل الركاب بالسيارات على خطوط ثابتة، والجهات والهيئات والأفراد ذوي الصلة. تُصنّف المركبات إلى نوعين: سيارات ذات مقاعد وحافلات نوم، بشرط استخدام سيارات تتسع لثمانية مقاعد فأكثر (باستثناء مقعد السائق).

يجب أن تسير المركبات على مسار محدد، مع نقاط انطلاق ونهاية في محطات حافلات مرخصة. تُقيّم جودة الخدمة بناءً على نوع المركبة، ومعدات دعم الركاب فيها، بالإضافة إلى السياسات التفضيلية للركاب.

تُقسّم وحدات الحساب حسب كل وسيلة نقل. فمثلاً، بالنسبة للمركبات ذات المقاعد: تُحسب لكل مقعد لكل راكب/كم، أو لكل مرحلة، أو لكل مسار.

بالنسبة للحافلات النائمة: يتم حسابها وفقًا لعدد الأسرة لكل راكب/كم، أو مرحلة، أو مسار كامل.

مساعدة شركات النقل على وضع أسعار مناسبة

وفقًا للهيئة المُعدّة، لا يُقصد من إصدار التعميم إلزام شركات النقل بتعديل أسعار المسارات الثابتة. بل يُشكّل هذا التعميم أساسًا للوحدات لحساب وتقييم كفاءة أعمالها ووضع أسعار تتناسب مع قدرتها التشغيلية.

لكل مسار نقل ولكل شركة خصائصها الخاصة. إذا كان السعر الحالي معقولاً وفعالاً ومقبولاً من الركاب، فلا داعي لتغييره. أما إذا دعت الحاجة إلى تعديل سعر التذكرة، فسيكون التعميم أساساً قانونياً واضحاً وشفافاً لمساعدة الشركات على إيجاد حل أكثر منطقية.

من المتوقع أن يُسهم التنظيم الواضح للخصائص الاقتصادية والفنية لخدمات نقل الركاب على الخطوط الثابتة في إزالة العديد من الصعوبات والعقبات التي تعترض إدارة أنشطة النقل الحالية. وفي الوقت نفسه، سيساهم هذا التعميم في تحسين جودة الخدمة، وضمان السلامة المرورية، والنظام الاجتماعي، وخلق بيئة تنافسية عادلة وشفافة بين الشركات.

يدخل التعميم حيز التنفيذ اعتبارًا من 15 أغسطس 2025.

ومن المعروف أن معظم مؤسسات النقل في الوقت الحاضر تقوم ببناء أسعار نقل الركاب ذات المسار الثابت على الطرق بناءً على عوامل تتعلق بالمركبات (عدد المقاعد / الأسرة، الوقود، استهلاك المركبة، تآكل المركبة، إصلاح وصيانة المركبة، علامات المحطة، التأمين المادي، التأمين المدني، سعر فحص المركبة، رسوم صيانة الطريق، إلخ)، السائقين، موظفي الخدمة، مسارات المركبات، منظمة إدارة الأعمال، إلخ.

فان ترانج

المصدر: https://baochinhphu.vn/lan-dau-tien-co-dinh-muc-tinh-toan-gia-ve-xe-khach-tuyen-co-dinh-102250702160445739.htm