Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

إن بناء خطوط السكك الحديدية عالية السرعة هو رغبة العديد من الأجيال.

Báo Giao thôngBáo Giao thông01/12/2024

أعرب نائب الوزير نجوين دانه هوي عن سعادته بموافقة الجمعية الوطنية على سياسة الاستثمار في مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب. وبصفته نائب الوزير المسؤول عن قطاع السكك الحديدية، أكد السيد هوي أن "السكك الحديدية فائقة السرعة هي رغبة أجيال عديدة من مسؤولي القطاع".


باعتبارك أحد الأشخاص الذين تابعوا المشروع عن كثب واستفادوا بشكل مباشر من تجارب العديد من البلدان، وقدموا تقارير عن السكك الحديدية عالية السرعة في العديد من الندوات والمؤتمرات، ما هو شعورك عندما وافقت الجمعية الوطنية على سياسة الاستثمار في المشروع؟

يصعب وصفه! أودّ أن أقتبس كلمات مسؤول سكك حديدية مخضرم: "هذه رغبة أجيال من مسؤولي السكك الحديدية"، إيذانًا بعهد جديد. من نظام سكك حديدية عتيق، يُمثّل هذا القرار علامة فارقة مهمة لقطاع السكك الحديدية بشكل خاص، وللنقل بشكل عام، لدخول عهد جديد، عهد من النمو الوطني، كما وجّه الأمين العام تو لام .

Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy: Làm đường sắt tốc độ cao là tâm nguyện của nhiều thế hệ- Ảnh 1.

وقال نائب وزير النقل نجوين دانه هوي إن وزارة النقل ستواصل التنسيق مع الوزارات والهيئات المتخصصة لدراسة الخطوات التالية على الفور (الصورة: تا هاي).

بالنسبة لي شخصيا فإن هذا القرار هو تجسيد لذكاء الخبراء والعلماء في الداخل والخارج على مدى 18 عاما، وخاصة توجيهات اللجنة المركزية، والمكتب السياسي والأمين العام مباشرة، وتصميم الحكومة ورئيس الوزراء والجمعية الوطنية.

بصفتي مشاركًا مباشرًا في أبحاث المشروع مع جهات وزارة النقل، تأثرتُ شخصيًا للغاية عندما وافقت الجمعية الوطنية على سياسة الاستثمار الخاصة بالمشروع. يُعدّ هذا القرار مصدر فرح كبير ليس فقط لقطاع النقل، بل يُلبي أيضًا توقعات الناخبين والمواطنين في جميع أنحاء البلاد، على مدى سنوات طويلة.

سيدي، كيف سيساهم الاستثمار المبكر للمشروع في خلق انتشار وانطلاقة ؟

وقد تم توضيح هذه المسألة بشكل واضح في تقرير ما قبل الدراسة المقدم إلى الجمعية الوطنية.

يبلغ طول مشروع الطريق السريع شمال-جنوب 1541 كيلومترًا ويمر عبر 20 مقاطعة ومدينة، وسيلعب دورًا مهمًا في ربط ممرات الشرق والغرب وأقطاب النمو لخلق قوة دافعة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية.

في مرحلة الاستثمار، يُنشئ الاستثمار في خط السكك الحديدية فائق السرعة سوق بناء تبلغ قيمته حوالي 33.5 مليار دولار أمريكي؛ وإذا أُضيفت إليه شبكة السكك الحديدية الوطنية، فسيُنشئ سكك حديد المدن سوق بناء تبلغ قيمته حوالي 75.6 مليار دولار أمريكي؛ ومركبات ومعدات تبلغ قيمتها حوالي 34.1 مليار دولار أمريكي، وملايين الوظائف. تُمثل هذه فرصة عظيمة للشركات الفيتنامية للمشاركة وتعزيز قدرتها التنافسية.

لضمان تنفيذ المشروع في الموعد المحدد، كيف تحدد وزارة النقل مسؤولياتها؟

وقد تلقى وزير النقل تران هونغ مينه للتو المهمة الموكلة إليه من قبل الحزب والدولة، وقد أعلن بوضوح عزم قطاع النقل بأكمله على الاستعداد وإبداء أعلى درجات التصميم لتنفيذ مشروع السكك الحديدية عالية السرعة كما هو منصوص عليه في قرار الجمعية الوطنية.

لكي يفي المشروع بالجدول الزمني المتوقع لبدء البناء في عام ٢٠٢٧ واستكماله بشكل أساسي في عام ٢٠٣٥، لا يزال أمامنا الكثير من العمل والخطوات، مثل: إعداد تقرير الجدوى (FS)؛ التصميم الهندسي الأولي (FEED)؛ البناء، وشراء المعدات؛ التشغيل التجريبي، والاستغلال التجاري. تنطوي كل مرحلة من المراحل المذكورة أعلاه على تحديات يجب التغلب عليها، وتتطلب مشاركة النظام السياسي بأكمله.

وستوجه وزارة النقل وحداتها التابعة بمواصلة التنسيق مع الوزارات والجهات المختصة للبحث في الخطوات القادمة بشكل فوري.

هناك تحديات تنتظرنا، وقد حددناها واقترحنا الحلول لها، ويجب أن نكون عازمين بأي ثمن على تنفيذ قرار اللجنة المركزية رقم 55 وقرار الجمعية الوطنية بنجاح.

شكرا لك يا نائب الوزير!

أقرّ المجلس الوطني الخامس عشر مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب. يبلغ طول المشروع الإجمالي حوالي 1541 كيلومترًا؛ نقطة انطلاقه محطة نغوك هوي (العاصمة هانوي)، ونقطة نهايته محطة ثو ثيم (مدينة هو تشي منه)، ويمرّ عبر 20 مقاطعة ومدنًا مركزية.

يستثمر المشروع في خط سكة حديد مزدوج جديد بعرض 1435 ملم، وسرعة مصممة 350 كم/ساعة، وقدرة حمولة 22.5 طن/محور؛ و23 محطة ركاب، و5 محطات شحن؛ ومركبات ومعدات؛ وسكة حديدية عالية السرعة لنقل الركاب، وتلبية متطلبات الاستخدام المزدوج للدفاع والأمن الوطني، ويمكنها نقل البضائع عند الضرورة.

من حيث التكنولوجيا، تطبيق تكنولوجيا السكك الحديدية، والكهرباء؛ وضمان الحداثة، والتزامن، والسلامة والكفاءة.

يبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع 1,713,548 مليار دونج؛ باستخدام رأس مال الاستثمار العام ورأس مال ميزانية الدولة المخصص في خطط الاستثمار العام متوسطة الأجل ومصادر رأس المال القانونية الأخرى.


[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-danh-huy-lam-duong-sat-toc-do-cao-la-tam-nguyen-cua-nhieu-the-he-192241130155739043.htm

تعليق (0)

No data
No data

نفس الموضوع

نفس الفئة

أقدام خنزير مطهوة مع لحم كلب مزيف - طبق خاص بالشمال
صباحات هادئة على شريط الأرض على شكل حرف S
الألعاب النارية تنفجر، والسياحة تتسارع، ودا نانغ تسجل نجاحًا في صيف 2025
استمتع بصيد الحبار الليلي ومشاهدة نجم البحر في جزيرة اللؤلؤ فو كوك

نفس المؤلف

إرث

شكل

عمل

No videos available

أخبار

النظام السياسي

محلي

منتج