الاقتصاد الأخضر من خلال لوجستيات الممرات المائية الداخلية

تواجه هاي فونج، بموقعها كبوابة بحرية مهمة لشمال فيتنام، فرصة ذهبية لتطوير الخدمات اللوجستية للممرات المائية الداخلية، ليس فقط لتعزيز الاقتصاد ولكن أيضًا للمساهمة في حماية البيئة وتقليل الضغط على حركة المرور على الطرق.

مستودع حاويات لشركة بان هاي آن المحدودة

إمكانات هائلة يمكن استغلالها

تتمتع هاي فونغ بشبكة نهرية كثيفة، وارتباطات مريحة مع مقاطعات ومدن دلتا النهر الأحمر والمناطق الصناعية الرئيسية. يبلغ طول شبكة الممرات المائية الداخلية حوالي 2700 كيلومتر، أي ما يعادل حوالي 40% من إجمالي طول الممرات المائية الداخلية في البلاد، مما يوفر مزايا طبيعية متميزة للنقل المائي.

في معرض تقييمه للفوائد المزدوجة لتطوير لوجستيات الممرات المائية الداخلية، صرّح السيد لي مانه كونغ، نائب الرئيس الدائم لجمعية هاي فونغ اللوجستية، بأنّ النقل المائي الداخلي يُعتبر وسيلة نقل صديقة للبيئة وصديقة للبيئة. فمقارنةً بالنقل البري، يستهلك النقل المائي وقودًا أقل لكل وحدة بضائع، مما يُخفّض انبعاثات الكربون والملوثات الأخرى بشكل كبير. ويكتسب هذا أهميةً في سياق سعي هاي فونغ لتحقيق التنمية المستدامة والانبعاثات الصفرية الصافية بحلول عام 2050، وهو ما يتجلّى في صعود المدينة إلى المركز الأول في تصنيفات المؤشر الأخضر الإقليمي (PGI) عام 2024. إضافةً إلى ذلك، تُشكّل الزيادة السريعة في حركة الحاويات والشاحنات على الطرق المؤدية من وإلى ميناء هاي فونغ ضغطًا كبيرًا على البنية التحتية للنقل. وسيُساعد تطوير النقل المائي الداخلي على نقل كميات كبيرة من البضائع من الطرق إلى الممرات المائية، وتقليل كثافة المركبات، والحد من الازدحام المروري والحوادث، وإطالة عمر أشغال الطرق. ومن بين الشركات التي تُشجّع على تطوير لوجستيات الممرات المائية الداخلية في هاي فونغ شركة ماكستار كوستال لنقل الحاويات المساهمة، وشركة بان هاي آن المحدودة...

فيما يتعلق بالشركات العاملة في هذا المجال، قال السيد تا مان دونج، نائب مدير شركة GreenAI Connection المساهمة: في السابق، كانت تكلفة نقل حاوية بطول 40 قدمًا عن طريق البر من ميناء هاي فونج إلى المناطق الصناعية في نينه بينه تتقلب عادةً حول 4.5 مليون دونج. إذا تم استخدام النقل المائي الداخلي عبر النهر، فإن هذه التكلفة أقل بكثير، حوالي 3.4 مليون دونج لحاوية بطول 40 قدمًا. ومع ذلك، بعد تطبيق سياسة خفض 50٪ من رسوم استخدام البنية التحتية للموانئ اعتبارًا من بداية عام 2023، انخفضت تكلفة النقل المائي الداخلي من هاي فونج إلى نينه بينه بحوالي 230000 دونج لكل حاوية بطول 40 قدمًا. وهذا يجعل التكلفة الإجمالية للنقل المائي أقل من 3.2 مليون دونج، مما يخلق فرقًا كبيرًا وجذابًا بما يكفي للعملاء للتحول إلى استخدام الممرات المائية بشكل أكبر. لا يساعد هذا التخفيض الشركات على توفير التكاليف فحسب، بل يساهم أيضًا في تقليل الضغط على حركة المرور على الطرق.

تحقيق الإمكانات

من المعروف أن شركات جمعية هاي فونغ اللوجستية (HPLA) دأبت مؤخرًا على اقتراح حلول والتنسيق مع الجهات المعنية لتذليل الصعوبات وتعزيز تطوير النقل المائي الداخلي. وأكدت الجمعية على أهمية التخطيط المتزامن للمراكز اللوجستية والمستودعات الفرعية المرتبطة بالموانئ والمناطق الصناعية لتحسين سلسلة التوريد.

لتطوير لوجستيات الممرات المائية الداخلية بشكل مستدام، صرّح الأستاذ المشارك، الدكتور لي ثي هونغ جيانغ، نائب رئيس قسم بناء الموانئ بكلية البناء (جامعة فيتنام البحرية)، بأنه على الرغم من إمكاناته العديدة وفوائده الجلية، لا يزال النقل المائي الداخلي في هاي فونغ يواجه عددًا من التحديات. فالبنية التحتية للممرات المائية غير متزامنة في بعض الأحيان، وتفتقر إلى نقاط تجميع ونقل فعالة للبضائع. كما تحتاج الشركات إلى الاستثمار في الأساطيل ومعدات التحميل والتفريغ الحديثة وتحسين قدراتها الإدارية. وتحتاج المدينة إلى مواصلة الاستثمار في تحديث وتجريف الممرات المائية، وبناء المزيد من الموانئ الجافة، وأرصفة الممرات المائية الداخلية الحديثة، والتواصل المتزامن مع الموانئ البحرية والمناطق الصناعية، ومواصلة الحفاظ على السياسات التفضيلية للرسوم والضرائب وتوسيعها، ودعم الشركات للاستثمار في الوسائل والتكنولوجيا. كما يُعد تعزيز التعاون بين هاي فونغ والمقاطعات المجاورة لتشكيل شبكة لوجستية فعالة للممرات المائية الداخلية، وربط مراكز الإنتاج بالموانئ البحرية، حلاً طويل الأمد، بالإضافة إلى تعزيز تطبيق تكنولوجيا المعلومات في إدارة وتشغيل النقل، وتتبع البضائع، وتحسين عمليات لوجستيات الممرات المائية الداخلية.

يتضح أن تطوير لوجستيات الممرات المائية الداخلية ليس حلاً عاجلاً للحد من ازدحام الطرق وحماية البيئة فحسب، بل هو أيضاً رافعة استراتيجية لهاي فونغ لتحقيق هدفها في أن تصبح مركزاً لوجستياً وطنياً ودولياً. وبفضل توافق الحكومة والشركات والجمعيات، سيتم بالتأكيد استغلال الإمكانات الهائلة للنقل المائي الداخلي في هاي فونغ على أكمل وجه، مما يعزز الاقتصاد الاجتماعي والاقتصادي للمدينة ويحقق قيماً مستدامة.

الخميس هانغ

المصدر: https://baohaiphongplus.vn/kinh-te-xanh-tu-logistics-thuy-noi-dia-415901.html