توصيات بشأن حافلات دا نانغ

يختار معظم المسافرين الحافلة ذات الاتجاهين من دا نانغ إلى تام كي للسفر بين كوانغ نام ودا نانغ. الصورة: CT

أفادت إدارة النقل في مدينة دا نانغ أن قطاع النقل تلقى معلومات من منطقة إدارة الطرق الثالثة في النشرة الرسمية رقم 2495، بتاريخ 11 أكتوبر 2024، بشأن تنظيم حركة المرور أثناء بناء وإصلاح جسر كاو لاو الجديد. ويرتبط تنظيم حركة المرور، وفقًا للخطة المذكورة، بتشغيل خط الحافلات بين المحافظات بين مدينة دا نانغ ومقاطعة كوانغ نام (الخط LK21). ولذلك، درست إدارة النقل في المنطقتين بشكل استباقي خطة تعديل مسار الحافلات وفقًا لخطة منطقة إدارة الطرق الثالثة.

ومع ذلك، فإن خيارات تعديل مسار حافلة LK21 من دا نانغ إلى تام كي دون المرور عبر جسر كاو لاو الجديد تزيد جميعها من مسافة السفر بشكل كبير (زيادة بمقدار 20-30 كم)، مما يزيد من وقت إكمال الرحلة، وفي الوقت نفسه، تؤدي زيادة التكاليف إلى زيادة أسعار التذاكر بنسبة 30-50٪ مقارنة بأسعار التذاكر الحالية. هذه الزيادات لها تأثير كبير وليست مريحة للأشخاص لمواصلة اختيار مسار حافلة LK21 للسفر. لذلك، فإن خيارات تعديل مسار حافلة LK21 دون المرور عبر جسر كاو لاو الجديد غير مجدية ولا تلبي احتياجات السفر للأشخاص على هذا المسار.

عدد كبير من الشاحنات يعبر جسر كاو لاو الجديد (الذي يربط بين ديان بان ودوي شوين على الطريق السريع الوطني رقم 1). الصورة: CT

خط حافلات LK21 هو خط حافلات بين المحافظات، يربط مدينة دا نانغ بمدينة تام كي والمناطق والبلدات والمدن الواقعة على طوله، لتلبية احتياجات السفر اليومية للسكان، بمعدل 64 رحلة يوميًا (شاملة المغادرة والعودة). ووفقًا لتقييم إدارة النقل في المنطقتين، فقد لبى خط حافلات LK21، منذ تشغيله في أبريل 2024، احتياجات السكان بشكل جيد، مما أدى تدريجيًا إلى تزايد استخدام وسائل النقل العام، مما ساهم في تقليل عدد المركبات الشخصية المتورطة في حركة المرور على الطرق، بما في ذلك الطرق السريعة الوطنية والطرق الإقليمية.

وبناءً على المحتويات المذكورة أعلاه، أرسلت إدارة النقل في مدينة دا نانغ المواصفات الفنية لنوع الحافلة المستخدمة حاليًا لتشغيل خط حافلات LK21 وأوصت بأن تدرس منطقة إدارة الطرق الثالثة وتضع خطة لضبط تنظيم تدفق حركة المرور في اتجاه السماح للحافلات العاملة على طريق LK21 بالمرور عبر جسر كاو لاو الجديد أثناء فترة البناء لضمان الظروف اللازمة للحفاظ على تشغيل خط الحافلات هذا، وتلبية احتياجات السفر للناس.

كما ذكرت صحيفة كوانغ نام، وضعت منطقة إدارة الطرق الثالثة خطةً لتحويل حركة المرور عند إصلاح جسر كاو لاو الجديد. وستُمنع جميع أنواع السيارات من المرور، ومن المتوقع إغلاق الجسر لمدة 60 يومًا متقطعة. وبتقسيمها إلى ثلاث مراحل، تُغلق كل مرحلة حركة المرور تمامًا لمدة 20 يومًا، بفاصل 5 أيام بين كل مرحلة. ومن المتوقع أن تبدأ أعمال البناء وتحويل حركة المرور لضمان السلامة المرورية في نهاية نوفمبر 2024.

بعد اجتماع بين وحدة إدارة الطريق السريع الوطني رقم 1 والإدارات المعنية في مقاطعة كوانغ نام، اتفقت المحليات المعنية بتحويل حركة المرور على عدم منع مرور المركبات غير الآلية والدراجات النارية. وتم اتخاذ ترتيبات احتياطية لضمان أولوية المركبات للمهام العاجلة.

صرح نائب مدير إدارة النقل في كوانغ نام، السيد لي كوانغ هيو، بأن قطاع النقل قد تعاون مع إدارة النقل في دا نانغ للموافقة على مقترح استمرار السماح للحافلات من دا نانغ إلى تام كي وبالعكس بالمرور عبر جسر كاو لاو الجديد خلال فترة الإصلاح. لأن استخدام الطريق البديل عبر جسر جياو ثوي لمسافة تزيد عن 30 كيلومترًا سيزيد من التكاليف، في حين أن المستخدمين الرئيسيين للحافلات هم الفقراء والطلاب والراغبون في زيارة الطبيب.

كما اقترح الناس عدم منع سيارات الإسعاف من السير. لأن سيارات الإسعاف التي تنقل المرضى ذوي الحالات الحرجة تحتاج إلى الوصول إلى المستشفى في أسرع وقت، فإن تغيير مسارها سيُعرّض حياة الناس للخطر.

المصدر: https://baoquangnam.vn/kien-nghi-cho-xe-bust-da-nang-tam-ky-tiep-tuc-qua-cau-cau-lau-moi-3143949.html