مطار لونغ ثانه قيد الإنشاء. كما تعمل دونغ ناي على تطوير مشروع منطقة تجارة حرة تربط المطار والميناء البحري لتعزيز التنمية الاقتصادية - صورة: A LOC
أعلنت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي أنها كلفت وزارة المالية بتطوير المشروع. وقد أنجزت وزارة المالية ومؤسسة مطارات فيتنام المشروع، وتواصلان استطلاع آراء الخبراء قبل عرضه على الحكومة.
منطقة التجارة الحرة بقيمة 16 مليار دولار
وبحسب وزارة المالية فإن التكلفة التقديرية لبناء المنطقة الحرة تبلغ نحو 16 مليار دولار، بمساحة تقترب من 8300 هكتار.
وبناء على ذلك، ستحتوي المنطقة الحرة على أربع مناطق وظيفية رئيسية بما في ذلك منطقة الإنتاج (3095 هكتارًا)، ومنطقة الوظائف اللوجستية (2244 هكتارًا)، ومنطقة المالية والتجارية والخدماتية (1500 هكتار)، ومنطقة الابتكار والأبحاث وتكنولوجيا المعلومات والاقتصاد الرقمي (1419 هكتارًا).
في هذه المناطق الأربع، تقع المنطقة المخطط لها داخل وخارج مطار لونغ ثانه وميناء فوك آن البحري، مما يُلبي الشروط اللازمة لإنشاء منطقة تجارة حرة. في المناطق الوظيفية الرئيسية الأربع، اختارت دونغ ناي 18 قطاعًا ذا أولوية، مثل اللوجستيات الرقمية، والإلكترونيات، والميكانيكا، والأدوية، وتجهيز الأغذية، وتكنولوجيا المعلومات، وتدريب الموارد البشرية، وغيرها.
وفقًا للمشروع، فإن هدف إنشاء منطقة التجارة الحرة هو تعظيم مزايا مطار لونغ ثانه وميناء فوك آن ونظام المتنزهات الصناعية العاملة في المقاطعة؛ وفي الوقت نفسه، تطوير الصناعات والمجالات المختلفة، من التصنيع والخدمات اللوجستية إلى التجارة والخدمات والابتكار، وستحتاج كل منطقة إلى خصائص محددة مختلفة وسياسات متخصصة؛ والاتصال بمنطقة التجارة الحرة كاي ميب ها في مدينة هوشي منه لتشكيل منطقة تجارة حرة فائقة مع آليات سياسة متزامنة ومتفوقة لتكون قادرة على المنافسة مع المنطقة وعلى المستوى الدولي.
وفي تطوير المشروع المذكور أعلاه، أشارت مقاطعة دونغ ناي أيضًا إلى مزايا تشكيل منطقة التجارة الحرة مثل موقعها القريب من مطار لونغ ثانه، وحركة الركاب الكبيرة (من المتوقع أن تصل إلى 100 مليون مسافر سنويًا بعد تشغيل المطار)؛ والبنية التحتية الحضرية المتطورة بقوة، ونظام ربط المرور المريح مثل الطريق الدائري 4 - مدينة هوشي منه، وطريق فان ثيت - داو جياي السريع، والطريق الإقليمي 769E الذي يربط مطار لونغ ثانه بالطريق السريع فان ثيت - داو جياي، والطريق الإقليمي 773 الذي يربط من الطريق الدائري 4 إلى كام مي، وشوان لوك...
وبحسب اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي، فإن هذه هي أول منطقة تجارة حرة تدمج وظائف الخدمات اللوجستية للمطار والموانئ العميقة مع الأنشطة التجارية والخدمات المالية وصناعة معالجة الصادرات وغيرها من الوظائف المساعدة.
الارتباط مع مدينة هوشي منه الكبرى
وبحسب المشروع، بالإضافة إلى التركيز على تدريب الموارد البشرية والسياسات الضريبية والعقارية، أشارت مقاطعة دونج ناي إلى التنسيق بشكل استباقي مع المحليات المجاورة لتعزيز الاتصال الإقليمي وتطوير البنية التحتية المتزامنة، وخاصة النقل والخدمات اللوجستية... وعلى وجه التحديد، بناء استراتيجية تنمية، والاتصال بمنطقة التجارة الحرة كاي ميب ها في منطقة با ريا - فونج تاو .
في الوقت نفسه، سيساعد التواصل مع المركز المالي الدولي في مدينة هو تشي منه شركات منطقة التجارة الحرة على الوصول بسهولة إلى الخدمات المالية وتدريب كوادر بشرية مؤهلة. وسيخلق دمج منطقة التجارة الحرة في دونغ ناي مع المركز المالي الدولي بيئة جاذبة لجذب الخبراء والكفاءات المتميزة في الشركات متعددة الجنسيات.
يقترح المشروع أيضًا إنشاء "مركز دولي لتجارة الذهب" في دونغ ناي. وفي الوقت نفسه، يوصي بدراسة تطبيق آلية المركز المالي الدولي لمدينة هو تشي منه على منطقة دونغ ناي للتجارة الحرة لتسهيل معاملات الدفع وتحويل العملات الأجنبية وتدفق رأس المال إلى السوق الدولية على الشركات والمستثمرين.
في عصر يوم 27 يونيو/حزيران، نظمت صحيفة "توي تري" ورشة عمل حول "تعزيز التواصل بين لونغ ثانه ومدينة هو تشي منه". هدفت الورشة إلى مناقشة واقتراح حلول لتعزيز التواصل بين المناطق، مع التركيز على الدور المحوري للتنمية الاجتماعية والاقتصادية بين مدينتي هو تشي منه ولونغ ثانه.
وحضر الورشة قيادات وزارة البناء، وهيئة الطيران المدني في فيتنام، وقيادات اللجان الشعبية في مدينة هوشي منه، ودونغ ناي والمقاطعات المجاورة، وقيادات الإدارات والفروع، وممثلي ACV، وجمعيات الخدمات اللوجستية، وجمعيات السياحة، وجمعيات العقارات، ومعهد الاقتصاد الأخضر، والبنوك، وصناديق الاستثمار، والمؤسسات متعددة الصناعات...
بحلول عام 2030، ستصل صادرات السلع "المصنوعة في فيتنام" إلى 5 مليارات دولار أمريكي
ويهدف مشروع بناء منطقة التجارة الحرة إلى استكمال البنية التحتية بحلول عام 2028 وجذب المستثمرين في مجالات التكنولوجيا العالية والخدمات المالية واللوجستية.
ومن المتوقع أنه بحلول عام 2030، سيكون حوالي 35-40% من مساحة الأرض مجهزة بالبنية التحتية، وستجذب حوالي 8.4 مليار دولار أمريكي من رأس المال الاستثماري إلى منطقة التجارة الحرة.
بحلول عام 2030، ستشكل الشركات الفيتنامية (بما في ذلك الشركات الخاصة والمملوكة للدولة) ما لا يقل عن 30% من إجمالي حجم الصادرات في منطقة التجارة الحرة دونج ناي، وترتفع إلى 50% بحلول عام 2035.
بحلول عام 2030، تعزيز تصدير السلع "المصنوعة في فيتنام" من منطقة التجارة الحرة إلى أسواق الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي، لتصل إلى 5 مليارات دولار أمريكي في حجم الصادرات مع معدل توطين يتجاوز 40٪، و10 مليارات دولار أمريكي بحلول عام 2035 مع معدل توطين يتجاوز 60٪.
فيما يتعلق بالتوظيف، من المتوقع أن تجذب المنطقة حوالي 150 ألف وظيفة بحلول عام 2030. ومن المتوقع أن يرتفع عدد العاملين فيها بين عامي 2030 و2040 إلى حوالي 250 ألفًا، مع التركيز على صناعات تصنيع أشباه الموصلات، وتكنولوجيا المعلومات، وتكنولوجيا الفضاء، والإلكترونيات، والتكنولوجيا الحيوية، وغيرها.
المصدر: https://tuoitre.vn/khu-thuong-mai-tu-do-16-ti-usd-gan-san-bay-long-thanh-2025062623341147.htm
تعليق (0)