لا تدع أي عامل يؤثر على نتائج فحص المركبة.

أصدرت وزارة النقل للتو التعميم رقم 44/2023 لتعديل واستكمال التعميم رقم 18/2019 الذي يقدم إرشادات بشأن تنفيذ المرسوم 139/2018 والمرسوم 30/2023 الصادر عن الحكومة بشأن أعمال خدمة فحص المركبات الآلية، اعتبارًا من 15 فبراير 2024.

وبناء على ذلك، قدمت النشرة تعليمات محددة بشأن تنفيذ اللامركزية في إدارة أنشطة فحص المركبات الآلية من سجل فيتنام إلى إدارات النقل المحلية.

وفيما يتعلق بترخيص وحدات فحص المركبات، نص التعميم على ما يلي: بعد استكمال الاستثمار والإنشاء وفقاً لأحكام القانون، تقوم الجهة المنشأة لوحدة فحص المركبات بإعداد مجموعة من الوثائق لطلب شهادة الأهلية لمزاولة مهنة فحص المركبات الآلية وإرسالها إلى إدارة النقل.

كما تتولى هذه الوكالة مسؤولية تشكيل فرق التفتيش وتقييم وإصدار شهادات الأهلية لممارسة أنشطة فحص المركبات الآلية.

يجب أن يضم الوفد عضوًا واحدًا على الأقل أكمل دورة تدريبية حول فحص وتقييم أنشطة فحص المركبات الآلية التي نظمها سجل فيتنام وفقًا للوائح.

تتضمن محتويات التفتيش والتقييم: المرافق، ومعدات وأدوات الاختبار، والهيكل التنظيمي، والموارد البشرية، وبناء وإصدار الإجراءات الداخلية، وتشغيل خط التفتيش وفتح دفاتر المراقبة وفقًا للأنظمة.

يجب على وزارة النقل أن تضع سنويا خطة لتفقد وتقييم صيانة الظروف المتعلقة بالمرافق والبنية التنظيمية والموارد البشرية وأنشطة التفتيش لوحدات التفتيش في المنطقة لضمان امتثال وحدات التفتيش للوائح المتعلقة بأعمال خدمة فحص المركبات الآلية.

تتضمن محتويات التفتيش وتقييم الحفاظ على ظروف التشغيل لوحدات التفتيش ما يلي: المرافق، ومعدات وأدوات التفتيش، والهيكل التنظيمي، والموارد البشرية؛ فحص السجلات والبيانات؛ دفاتر السجلات، ونظام الإبلاغ، وإدارة الطوابع والامتثال للوائح المتعلقة بتحصيل الأسعار والرسوم؛ التحقق من نتائج التفتيش وإعادة تقييمها والامتثال للوائح المتعلقة بتحصيل الأسعار والرسوم ودفعها.

تتمتع هيئة تسجيل المركبات في فيتنام ووزارة النقل بالسلطة لإجراء عمليات تفتيش مفاجئة لأنشطة فحص المركبات الآلية (الصورة: هوو ثانج).

وتنص التعميم 44 أيضاً على حالات التفتيش المفاجئ لأنشطة فحص المركبات الآلية، بما في ذلك: عندما تكون هناك شكاوى وتأملات مبررة حول وجود مخالفات في أنشطة التفتيش؛ وجود طلبات مكتوبة من الجهات المختصة؛ عندما تكون هناك علامات على وجود خلل في أنشطة التفتيش (من خلال نظام المراقبة، وتحليل قاعدة بيانات التفتيش).

إن السلطة المختصة بإجراء عمليات التفتيش المفاجئة هي سجل فيتنام، التابع لوزارة النقل.

فيما يتعلق بالاحتفاظ بسجلات التفتيش والتقييم وإصدار شهادات الأهلية لأنشطة فحص المركبات الآلية، بما في ذلك سجلات طلبات الحصول على شهادات الأهلية لأنشطة فحص المركبات الآلية، وسجلات التفتيش والتقييم والمستندات المرفقة (إن وجدت)، تنص النشرة على أنه يجب تخزينها في وحدة التفتيش (بشكل دائم) ووزارة النقل، وسجل فيتنام كأساس للتفتيش وتقييم الحفاظ على شروط أنشطة فحص المركبات الآلية.

يتم الاحتفاظ بسجلات التفتيش وتقييم الصيانة والتفتيش المفاجئ لظروف تشغيل فحص المركبات في وحدة فحص المركبات والنقل لمدة لا تقل عن 5 سنوات.

المراقبة من خلال نظام الكاميرا وبرامج الإدارة

كما حددت النشرة 44 محتوى التدريب المهني لمفتشي المركبات بدلاً من أن تكون عامة كما كان من قبل.

وعليه، يجب أن يتضمن التدريب النظري المحتويات التالية: تاريخ التكوين؛ أخلاقيات المهنة؛ مهارات الاتصال؛ اللوائح القانونية المتعلقة بالقياس؛ اللوائح المتعلقة بالمسؤوليات والمهام والصلاحيات؛ الوثائق القانونية والمعايير واللوائح والإجراءات والتعليمات المهنية؛ اللوائح المتعلقة بتجديد المركبات الآلية؛ طرق التفتيش؛ واستخدام البرمجيات.

على غرار اللوائح الحالية، ينص التعميم على أنه يجب على المتدربين في وحدة التفتيش: التدرب على استخدام نظام البرنامج والبرمجيات؛ التدرب على مراحل فحص وتقييم المركبات على خط الفحص.

ومع ذلك، يضاف إلى ذلك أن الطلاب ملزمون بإعداد تقرير عن فترة تدريبهم كمفتشين للمركبات الآلية.

يُذكر أن التعميم ينص بوضوح على عدد مركبات التدريب على خط التجميع لكل متدرب، وفقًا لتصنيف مدة التدريب بما يتناسب مع خبرة كل شخص. وهذا يُسهم في الاستفادة من الموارد البشرية، مثل مهندسي السيارات ذوي الخبرة، وفنيي الإصلاح والصيانة، لسد النقص الحالي في المفتشين.

على وجه التحديد، بالنسبة للطلاب الذين يتدربون لمدة ثلاثة أشهر، يجب عليهم التدرب على ما لا يقل عن 100 مركبة/مرحلة من أنواع مختلفة من المركبات (يمكنهم التدرب على عدة مراحل على مركبة واحدة)، حيث يجب أن تتضمن كل مرحلة تدريب ما لا يقل عن 25 شاحنة و25 سيارة ركاب. وبشكل خاص، يجب إعداد سجلات المركبات لما لا يقل عن 100 مركبة.

يخضع المتدربون لفترة تدريب مدتها ستة أشهر، يتدربون خلالها على قيادة ما لا يقل عن ٢٠٠ مركبة في كل مرحلة من أنواع مختلفة من المركبات (يمكنهم التدرب على عدة مراحل على مركبة واحدة)، حيث تتضمن كل مرحلة تدريبًا على قيادة ٥٠ شاحنة و٥٠ سيارة ركاب على الأقل. يجب توثيق ما لا يقل عن ٢٠٠ مركبة.

يخضع المتدربون لفترة تدريب مدتها ١٢ شهرًا، يتدربون خلالها على ما لا يقل عن ٤٠٠ مركبة في كل مرحلة من أنواع مختلفة من المركبات (يمكنهم التدرب على عدة مراحل على مركبة واحدة)، حيث يتدربون في كل مرحلة على ما لا يقل عن ١٠٠ شاحنة و١٠٠ سيارة ركاب. ويجب توثيق المركبات على وجه الخصوص على ما لا يقل عن ٤٠٠ مركبة.

يجب أن يكون مدرب التدريب مفتشًا يتمتع بخبرة لا تقل عن 36 عامًا ويكون مسؤولاً عن محتوى التدريب الخاص بالمتدرب.

يهدف تعزيز اللامركزية في المحليات إلى مواصلة تطوير النظام القانوني المتعلق بأنشطة فحص المركبات الآلية (الصورة: هوو ثانغ).

كما أضاف التعميم العديد من اللوائح لتعزيز مسؤولية وحدات التفتيش. وبناءً على ذلك، يُطلب من هذه الوحدات ضمان الاستقلالية والموضوعية والشفافية، وعدم التأثر بأي عوامل تؤثر على نتائج التفتيش.

بالإضافة إلى ذلك، فإن وحدة التفتيش لديها أيضًا مسؤوليات إضافية: إرسال الأشخاص للمشاركة في التدريب وتحديث واستكمال المهارات المهنية لضباط التفتيش والموظفين المحترفين؛ تطوير وإصدار الإجراءات الداخلية لوحدة التفتيش؛ الالتزام بتنفيذ الالتزامات المالية المتعلقة بأنشطة التفتيش؛ إعداد تقارير ربع سنوية عن استخدام أختام التفتيش وفقًا للوائح.

وفي الوقت نفسه، فهي مسؤولة عن توفير حسابات مراقبة الكاميرات لسجل فيتنام ووزارة النقل لمراقبة أنشطة فحص المركبات الآلية؛ باستخدام نظام البرمجيات بشكل موحد لإدارة أنشطة فحص المركبات الآلية التي نقلها سجل فيتنام والبرمجيات للتحكم في معدات التفتيش التي أعلن عنها سجل فيتنام .

مصدر: https://www.nguoiduatin.vn/khong-de-bat-cu-yeu-to-nao-anh-huong-den-ket-qua-kiem-dinh-xe-co-gioi-a645546.html