من المقرر إطلاق هيونداي كوستو وباليسيد في فيتنام

[إعلان 1]

ومن المتوقع أن يتوفر الطراز Palisade، الذي ينتمي إلى فئة السيارات متعددة الأغراض متوسطة الحجم، في الأسواق في شهر سبتمبر/أيلول المقبل ضمن مجموعة سيارات الدفع الرباعي E-segment.

وبحسب وكلاء هيونداي ، فإن خط إنتاج شركة السيارات الكورية في فيتنام سيضم نموذجين جديدين يظهران لأول مرة، وهما كوستو وباليسيد، وينتميان إلى قطاعين تفتقر إليهما الشركة، ومن المتوقع طرحهما للبيع في سبتمبر/أيلول.

هيونداي كوستو هي مشروع مشترك بين هيونداي ومجموعة بايك (الصين) في أكبر سوق عالمي من حيث عدد السكان. يتميز طراز هيونداي متعدد الأغراض (MPV) بتصميم سبعة مقاعد (2+2+3) مع أبواب منزلقة في المقاعد الخلفية، وهو تصميم مألوف في فئات السيارات متعددة الأغراض المتوسطة والكبيرة.

تشترك كوستو في نفس قاعدة هيكل هيونداي توسان أو كيا كارنيفال . تبلغ أبعاد السيارة (الطول × العرض × الارتفاع) 4,950 × 1,850 × 1,734 ملم، وقاعدة عجلاتها 3,055 ملم. تتفوق هذه المعايير على السيارات متعددة الأغراض الصغيرة مثل ميتسوبيشي إكسباندر وسوزوكي إرتيجا ، وهي أصغر من كيا كارنيفال. يبلغ طول طراز كيا 5,155 × 1,995 × 1,775 ملم، وارتفاعه 3,090 ملم.

من حيث الحجم، لا تمتلك هيونداي كوستو حاليًا ضمن فئة السيارات متعددة الأغراض متوسطة الحجم سوى تويوتا إينوفا . سيتوفر الجيل الجديد من إينوفا في السوق بحلول أكتوبر، وسيُباع مستوردًا للإصدارات الأوتوماتيكية (الطراز الجديد) ومُجمّعًا محليًا للإصدارات اليدوية (الطراز القديم).

تم تجهيز هيونداي كوستو في الصين بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر، بقوة 167 حصان، وعزم دوران أقصى يبلغ 253 نيوتن متر. ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات، دفع أمامي.

الطراز الجديد الثاني من هيونداي الذي سيُطرح قريبًا في الأسواق هو باليسيد. وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من فئة E بهيكل أحادي، تُنافس منافسين موجودين بالفعل في فيتنام، مثل فورد إكسبلورر بسعر 2.399 مليار دونج، وفولكس فاجن تيرامونت بسعر 2.499 مليار دونج، وكلاهما مستوردان من الولايات المتحدة.

من المقرر إطلاق هيونداي كوستو وباليسيد في فيتنام — تحديث منتصف دورة باليسيد ٢٠٢٣ في الولايات المتحدة. الصورة: *درايف*

في الولايات المتحدة، تتوفر باليسيد بخيارين من المحركات، أحدهما محرك ديزل I4 سعة 2.2 لتر بقوة 197 حصانًا والآخر محرك بنزين V6 سعة 3.8 لتر بقوة 291 حصانًا. ناقل الحركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات، مع نظام دفع رباعي دائم.

حاليًا، تُحفظ المعلومات المتعلقة بمواصفات وتجهيزات وسعر بيع خطي هيونداي كوستو وباليسيد سرية. وليس من الواضح ما إذا كان هذان الطرازان مُجمّعين أم مستوردين. يتجه ثانه كونغ نحو التجميع محليًا، ومع ذلك، قد تُستورد بعض الطرازات في المرحلة الأولى من البيع ثم تُجمّع. وأحدث مثال على ذلك هو هيونداي كريتا ، سيارة الكروس أوفر متعددة الاستخدامات من الفئة B.

(وفقا لـ vnexpress.net)

[إعلان 2]
رابط المصدر