تعبئة الموارد من أجل التنمية الاجتماعية والاقتصادية

في السنوات الأخيرة، نفذت مقاطعة هوا بينه بنشاط العديد من برامج وسياسات التنمية الاجتماعية والاقتصادية، مع التركيز على تعبئة مصادر رأس المال للاستثمار في البنية التحتية، وإعطاء الأولوية للاستثمار في تطوير المناطق الديناميكية والبنية التحتية للنقل بين المناطق والحدائق الصناعية والبنية التحتية للمجموعة... في الفترة 2021 - 2025، يقدر إجمالي رأس مال الاستثمار الاجتماعي بنحو 116,436 مليار دونج، منها رأس مال استثماري من ميزانية الدولة يقدر بنحو 22,987 مليار دونج، وهو ما يمثل 19.7٪.

يتم تسريع عملية بناء طريق بلدية فاي نوا - تيان فونج (دا باك)، مما يوفر الراحة للناس للسفر وتجارة السلع.

في عام 2025، سيصل إجمالي رأس مال الاستثمار الاجتماعي المقدر للمقاطعة إلى 29500 مليار دونج، بزيادة قدرها 1.67٪ عن عام 2020. سيتحول هيكل رأس مال الاستثمار نحو زيادة نسبة القطاع غير الحكومي. سيركز رأس المال من ميزانية الدولة بشكل أساسي على الاستثمار في مشاريع النقل بين المناطق والبنية التحتية الاجتماعية والاقتصادية الأساسية وتطويرها، وسيكون بمثابة قوة دافعة لجذب رأس المال الاستثماري من القطاعات الاقتصادية الأخرى. لقد تغير تعبئة رأس المال خارج ميزانية الدولة بشكل إيجابي، في الفترة 2021-2025، حيث جذب 196 مشروعًا استثماريًا خاصًا برأس مال مسجل يبلغ حوالي 108500 مليار دونج؛ وجذب 8 مشاريع استثمار أجنبي مباشر (FDI) برأس مال مسجل إجمالي قدره 146 مليون دولار أمريكي. تشمل بعض المشاريع الرئيسية التي تم جذبها من عام 2021 حتى الوقت الحاضر: مصنع أسمنت شوان ثين؛ مصنع أسمنت شوان سون؛ مصنع تصنيع ومعالجة لوحات الدوائر المطبوعة الإلكترونية (PCB)؛ ملعب جولف كي سون؛ خط تلفريك هوونغ بينه؛ منطقة حضرية بيئية راقية ومجمع ترفيهي ونظام تلفريك كووي ها؛ منطقة حضرية تجارية وسكنية على نهر بوي؛ منطقة سياحة بيئية في نجوي هوا...

التنفيذ الفعال لخطة الاستثمار العام متوسطة الأجل وخطة الاستثمار العام السنوية. التنفيذ الدقيق للمهام والحلول لتعزيز توزيع رأس مال الاستثمار العام، مع التركيز على إنجاز المشاريع المهمة والعاجلة في المقاطعة. إعطاء الأولوية لمصادر رأس المال لربط مشاريع البنية التحتية لحركة المرور، والبنية التحتية للمدن الصناعية والتجمعات الصناعية، والبنية التحتية السياحية ؛ ومشاريع في المناطق الحيوية بالمقاطعة لخلق تأثيرات غير مباشرة، وتعزيز الترابط الإقليمي، وتضييق الفجوة تدريجيًا بين مناطق المقاطعة؛ ومشاريع هادفة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية السريعة والمستدامة، وحماية صحة المواطنين ورعايتها؛ وفي الوقت نفسه، تعزيز كفاءة استخدام رأس مال الاستثمار العام، الذي يُعد أساسًا لجذب رؤوس الأموال الاستثمارية من القطاعات الاقتصادية الأخرى.

حتى الآن، تم تنفيذ العديد من المشاريع الكبيرة والمهمة ومشاريع الاتصال الإقليمي مثل: طريق هوا بينه - موك تشاو السريع (القسم كم 19 - كم 53) في مقاطعة هوا بينه؛ طريق هوا بينه - هانوي الإقليمي للاتصال وطريق سون لا السريع (هوا بينه - موك تشاو)؛ الطريق الذي يربط شارع تران هونغ داو بمنطقة دان تشو (مدينة هوا بينه) ويربط الطريق السريع الوطني 6؛ الطريق الذي يربط مدينة لونغ سون - شوان ماي، هانوي (المرحلة 1)... وقد خصص رئيس الوزراء إجمالي رأس مال الاستثمار العام متوسط ​​الأجل للفترة 2021 - 2025 لمقاطعة هوا بينه بمبلغ 29,572 مليار دونج، وبلغ إجمالي رأس المال الذي وافق عليه مجلس الشعب الإقليمي 33,316 مليار دونج. في عام 2025، بلغ حجم خطة رأس المال المتوسطة الأجل المخصصة في خطة الاستثمار العام السنوية 32.241 مليار دونج، أي ما يعادل 97% من الخطة التي وافق عليها مجلس الشعب الإقليمي؛ وتبلغ خطة التنفيذ والصرف المقدرة بحلول نهاية عام 2025 نحو 27.244 مليار دونج، أي ما يعادل 82% من الخطة التي وافق عليها مجلس الشعب الإقليمي.

منذ عام ٢٠٢١ وحتى الآن، حظي نظام البنية التحتية للمناطق الحضرية في المقاطعة باهتمام تدريجي للاستثمار برأس مال استثماري عام، وخاصةً نظام النقل الحضري. إلى جانب ذلك، ازدادت تعبئة مصادر رأس المال غير المدرجة في الميزانية للاستثمار، مثل مشاريع الإسكان الحضري ومشاريع النقل في شكل شراكات بين القطاعين العام والخاص... وقد تحقق هدف معدل التحضر السنوي، حيث ارتفع من ٢٨.٦٩٪ عام ٢٠٢٠ إلى ٣٦٪ عام ٢٠٢٤؛ ومن المتوقع أن يصل إلى ٣٨٪ عام ٢٠٢٥، محققًا بذلك الهدف المحدد في الخطة.

تواصل المقاطعة حشد مواردها الاستثمارية لبناء البنية التحتية الاجتماعية والاقتصادية؛ وتهيئة الظروف المناسبة للقطاعات الاقتصادية للمشاركة في بناء مشاريع البنية التحتية بالشكل المناسب، مما يُخفّض نسبة رأس المال الاستثماري من ميزانية الدولة. كما تعمل على جذب الاستثمارات لبناء البنية التحتية للمناطق والتجمعات الصناعية؛ وتسريع وتيرة الاستثمار في البنية التحتية، وزيادة معدل إشغال المناطق والتجمعات الصناعية القائمة. وتُعطي الأولوية للموارد الاستثمارية لبناء مشاريع مرورية مهمة تُمثل نقلة نوعية في التنمية الاجتماعية والاقتصادية.

دينه ثانغ

المصدر: https://baohuabinh.com.vn/12/202479/Huy-dong-nguon-luc-phat-trien-kinh-te-xa-hoi.htm