أكثر من 29 مليون طن من البضائع مرت عبر موانئ هاي فونج

يواصل نظام موانئ هاي فونغ البحرية تحقيق نمو مستقر في الأشهر الأولى من عام 2025. ويُقدر حجم مناولة البضائع بأكثر من 29.3 مليون طن، بزيادة قدرها 10% عن الفترة نفسها. ومع ذلك، تواجه الموانئ البحرية في هذه المنطقة العديد من التحديات الجديدة...

وبحسب معلومات من هيئة ميناء هاي فونج البحري، من المتوقع أن يصل الحجم التراكمي للبضائع عبر نظام ميناء هاي فونج البحري في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2025 إلى أكثر من 29.3 مليون طن، بزيادة قدرها 10% عن نفس الفترة في عام 2024.

تجاوزت البضائع المارة عبر الميناء عبر الممرات المائية الداخلية 5.3 مليون طن، بزيادة قدرها 15% عن الفترة نفسها. وبلغ إجمالي عدد السفن المارة 12,557 سفينة، بزيادة قدرها 19% عن الفترة نفسها في عام 2024.

وجاءت نتائج النمو بشكل رئيسي من توسعة منطقة ميناء لاش هوين، مع تشغيل الرصيفين 3 و4 لشركة ميناء هاي فونج المساهمة والرصيفين 5 و6 لمجموعة هاتيكو.

حتى 22 أبريل، استقبلت منطقة ميناء لاش هوين 384 سفينةً دخلت الميناء وغادرته، بزيادة قدرها 23% عن الفترة نفسها. وبلغ إجمالي حجم البضائع المناولة 531,160 حاوية نمطية (TEU) تعادل 4,582,676 طنًا، بزيادة قدرها 11% عن الفترة نفسها من عام 2024.

في شركة ميناء هاي فونغ المساهمة، بلغ صافي إيرادات الشركة من خدمات المبيعات 361.4 مليار دونج فيتنامي في الربع الأول من عام 2025، بزيادة قدرها 21% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وتجاوز صافي ربح الشركة من العمليات التجارية 183 مليار دونج فيتنامي، بزيادة قدرها أكثر من 67% مقارنة بالربع الأول من عام 2024.

وعلى وجه الخصوص، بلغت أرباح الشركة بعد ضريبة دخل الشركات في الربع الأول من عام 2025 مبلغ 158.6 مليار دونج، بزيادة قدرها أكثر من 81٪ عن نفس الفترة في عام 2024، بسبب زيادة إيرادات التحميل والتفريغ، وتم نقل الطلبات ذات الأسعار المرتفعة من الشركة التابعة Hoang Dieu Port Company Limited للعمل في فرع Chua Ve Port، مما ساهم في زيادة الإيرادات.

وبحسب قادة شركة هاي فونج بورت المساهمة، وعلى الرغم من توقعات العديد من العيوب في أنشطة الإنتاج والأعمال، فإن الشركة لا تزال تسعى جاهدة لإكمال خطة 2025، محققة إيرادات بلغت 2269 مليار دونج وأرباح قبل الضرائب بلغت 967.5 مليار دونج.

على المدى البعيد، يتمتع ميناء لاش هوين بالعديد من المزايا التنموية، إذ يشكل موقعه في منطقة البوابة طريقًا ملاحيًا مشتركًا من الشمال إلى طرق بعيدة مثل أوروبا وأمريكا. وفي الوقت نفسه، تُعد هذه المنطقة أيضًا مركزًا يجذب العديد من المناطق الصناعية التي أُنشئت والتي لا تزال قيد الإنشاء.

وبالإضافة إلى ذلك، تعمل الحكومة على تعزيز الاستثمار في السكك الحديدية التي تربط نظام ميناء هاي فونج، حيث من المتوقع أن يبدأ بناء الخط بأكمله من يونان في عام 2025، مما يخلق روابط مرورية أكثر ملاءمة، ويساعد في جذب المزيد من السلع المستوردة والمصدرة إلى نظام ميناء هاي فونج.

اقتصاد فن

المصدر: https://vimc.co/hon-29-trieu-tan-hang-qua-cac-cang-hai-phong/