شركتا طيران رئيسيتان تُقاضى بسبب بيع "مقاعد بجوار النوافذ"... لا تحتوي على نوافذ

(دان تري) - تواجه شركتا طيران أمريكيتان كبيرتان دعوى قضائية بعد أن قال الركاب إنهم اضطروا إلى دفع مبلغ إضافي لاختيار "مقعد النافذة"، ولكن تم تخصيص مقعد لهم في الواقع يطل فقط على الحائط.

وفقًا لرويترز ، رُفعت الدعوى القضائية ضد شركة يونايتد إيرلاينز في سان فرانسيسكو، وضد شركة دلتا إيرلاينز في بروكلين. وطالب المدعون شركتي الطيران بدفع ملايين الدولارات كتعويضات لأكثر من مليون مسافر على متن كل منهما.

وبحسب الدعوى القضائية، فإن بعض الطائرات مثل بوينج 737 وبوينج 757 وإيرباص A321، تحتوي على صفوف من المقاعد من المفترض أن تحتوي على نوافذ ولكنها في الواقع مسدودة بسبب تركيب أنظمة تكييف الهواء أو الخطوط الكهربائية أو المكونات التقنية الأخرى.

مقاعد الطائرة لا تحتوي على نوافذ (صورة: الناس).

ولكن شركتي دلتا إيرلاينز ويونايتد إيرلاينز لا تفصحان عن هذا الأمر عند بيع التذاكر، على الرغم من أنهما تفرضان عشرات أو في بعض الأحيان مئات الدولارات مقابل "مقعد النافذة"، على عكس شركتي ألاسكا إيرلاينز وأميركان إيرلاينز المنافستين، اللتين تحذران بوضوح.

وقال الركاب إنهم اختاروا "مقعد النافذة" ليس فقط للاستمتاع بالمناظر ولكن أيضًا لتقليل القلق أثناء الطيران، والحد من دوار الحركة، وإعطاء الأولوية للأطفال الصغار أو الاستفادة من الضوء الطبيعي.

"لو كنا نعلم أن المقعد المجاور للنافذة لا يحتوي على نافذة، لما اخترناه، ناهيك عن دفع مبلغ إضافي"، هذا ما جاء في دعوى شركة يونايتد إيرلاينز.

إن محتوى الدعوى المرفوعة ضد شركة دلتا للطيران مماثل.

طائرة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز (صورة: الناس).

يقع المقر الرئيسي لشركة دلتا في أتلانتا، بينما يقع المقر الرئيسي لشركة يونايتد إيرلاينز في شيكاغو. تُعدّ الإيرادات من الخدمات الإضافية، مثل اختيار المقاعد، والأمتعة المسجلة، وترقية المقاعد، وصالات الانتظار في المطارات، وغيرها، مصدر دخل كبير لشركات الطيران، مما يُسهم في خفض أسعار التذاكر الأساسية.

وبحسب المحامي كارتر جرينباوم، فإن حقيقة أن الركاب يمكنهم استشارة المعلومات من مواقع الطرف الثالث لا يمكن اعتبارها "عذراً" لشركات الطيران لإخفاء حقيقة أن مقاعد الطائرة تحتوي بالفعل على نوافذ.

وأكد أنه "لا يمكن لشركة أن تبيع منتجاً زائفاً وتتوقع من العملاء أن يكتشفوه من خلال طرف ثالث".

طائرة تابعة لشركة دلتا للطيران (الصورة: الناس).

المدعي في دعوى دلتا الجوية هو نيكولاس ماير من بروكلين، بينما يرفع دعوى يونايتد إيرلاينز مارك برينمان من سان فرانسيسكو وأفيفا كوباكين من لوس أنجلوس. وذكرت السيدة كوباكين أن يونايتد إيرلاينز ردت رسوم اختيار المقاعد لرحلتين بمقاعد بدون نوافذ، لكنها رفضت رد رسوم الرحلة الثالثة.

لا تزال الدعاوى القضائية معلقة. ولم ترد أيٌّ من شركتي الطيران على طلب التعليق حتى الآن.

المصدر: https://dantri.com.vn/du-lich/hai-hang-hang-khong-lon-bi-kien-vi-ban-ghe-cua-so-nhung-khong-co-cua-so-20250821160336882.htm