بسبب المشاكل المتعلقة باللوائح وعملية تقييم خطة اختيار المقاول المعدلة، فإن مشاريع تقاطع آن فو وماي ثوي في مدينة ثو دوك متأخرة عن الجدول الزمني.
وفي تقرير عن تنفيذ 16 مشروع مروري رئيسي في مدينة هوشي منه في سبتمبر، قالت هيئة إدارة مشروع الاستثمار في بناء المرور (هيئة المرور) إن تقدم مشروع تقاطع آن فو وصل فقط إلى 55٪ من الحجم الإجمالي.
منها 85% من جسر با دات وجسر جيونغ أونغ تو 2، ومن المتوقع اكتمالهما في سبتمبر. أما النفقان السفليان اللذان يربطان طريق مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي السريع بماي تشي ثو، ونفق ماي تشي ثو - دونغ فان كونغ، فقد وصلا إلى 65% و55% على التوالي.
ومع التقدم الفعلي، قال المستثمر إنه أعلن عن تأجيل خطة إنجاز المشروع إلى نهاية عام 2025 مقارنة بالتاريخ السابق وهو 30 أبريل 2025.
 |
| بلغت نسبة التقدم في مشروع تقاطع آن فو حاليًا 55% فقط. |
أشارت لجنة المرور إلى أن السبب هو أن المسائل التنظيمية وعملية تقييم خطة اختيار المقاول المعدلة استغرقت وقتًا أطول من المتوقع. إضافةً إلى ذلك، فإن المنطقة الواقعة في بداية طريق لونغ دينه كوا، حيث لم تُخلَّص مساحة تزيد عن 22,000 متر مربع، هي أيضًا السبب وراء توقف مشروع توسعة طريق لونغ دينه كوا لأكثر من تسع سنوات.
وفقًا للمستثمر، تُعدّ هذه الأرض جزءًا من مشروع التطوير الحضري في آن فو، الذي تستثمره شركة ثو ثيم للاستثمار المساهمة. تضم هذه المنطقة 64 أسرة متضررة، إلا أن عملية التعويض لم تُنفّذ لعدم الاتفاق على الجهة المسؤولة.
لحل هذه الصعوبات، اقترحت إدارة الموارد الطبيعية والبيئة أن تُرسل اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه تقريرًا مكتوبًا إلى رئيس الوزراء بشأن التعديل المتعلق بتقليص مساحة الأرض بمقدار 22,000 متر مربع. وفي الوقت نفسه، كُلِّفت إدارة المرور بإضافة حوالي 10,054 مترًا مربعًا إلى خطة تعويض مشروع تقاطع آن فو، وتنفيذ أعمال التعويض والدعم وإعادة التوطين وفقًا للوائح.
وبالمثل، يتأخر مشروع تقاطع ماي ثوي أيضًا عن موعده المحدد. يبلغ إجمالي حجم العمل حاليًا حوالي 50%. ومن بين هذه المشاريع، توقف مؤقتًا بناء فرعي قناة ماي ثوي على الضفة اليسرى واليمنى بسبب مشاكل في استملاك الأراضي.
لم يكتمل سوى 10% من مشروع جسر كي ها 4 والانعطاف الأيمن من جسر فو مي، الذي بدأ بناؤه في 2 أبريل 2024. من ناحية أخرى، يتباطأ صرف تمويل المشروع، حيث لن يتجاوز 0.2% في عام 2024. ويعود ذلك إلى بطء أعمال تطهير الموقع، مما يؤدي إلى عدم حصول المستثمر على موقع مناسب للبناء.
ومن المعروف أن مشروع تقاطع آن فو وتقاطع ماي ثوي (مدينة ثو دوك) أدرجته لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه في قائمة المشاريع النموذجية على مستوى المدينة المتنافسة للاحتفال بالذكرى الخمسين لتحرير الجنوب وإعادة التوحيد الوطني (30 أبريل 1975 - 30 أبريل 2025).
من المتوقع أن يُسهم هذان المشروعان في تخفيف الاختناقات المرورية عند البوابة الشرقية للمدينة. وسيُسهمان في تقليل الاختناقات المرورية والحوادث عند بوابة ميناء كات لاي، وزيادة سعة حركة المرور إلى الموانئ التي تربط المنطقة الجنوبية الشرقية ومطار لونغ ثانه.
بالإضافة إلى المشروعين المذكورين أعلاه، هناك عدد من مشاريع النقل الأخرى في مدينة هو تشي منه معرضة أيضًا لخطر التأخر عن الجدول الزمني المحدد مقارنةً بالخطة السابقة. على سبيل المثال، بلغ مشروع طريق تران كوك هوان - كونغ هوا حاليًا 78% من إجمالي حجم العمل. ومع ذلك، لم يكتمل حتى الآن تنفيذ تعويضات إخلاء الموقع ودعم إعادة التوطين في المشروع، وبالتالي لا يمكن صرف رأس المال المخصص لعام 2024.
من المشاريع المهمة الأخرى مشروع تعويض ودعم وإعادة توطين الطريق الدائري الثالث عبر مدينة هو تشي منه (المشروع المكون الثاني)، بتكلفة إجمالية تزيد عن 18,975 مليار دونج فيتنامي من الميزانية المركزية وميزانية المدينة. ويُقدر أن المشروع متأخر عن موعده المحدد نظرًا لصعوبة تحديد المالك والأصل القانوني للأرض واحتمالية رفع دعاوى قضائية ونزاعات.
[إعلان 2]
المصدر: https://baodautu.vn/hai-du-an-nut-giao-o-phia-dong-tphcm-co-nguy-co-cham-tien-do-d225093.html
تعليق (0)