في الوقت الحالي، تركز اللجنة الشعبية لمنطقة ها هوي تاب على استكمال الوثائق والإجراءات اللازمة لبدء بناء منطقة إعادة التوطين لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة على المحور الشمالي الجنوبي في قرية ليان فينه في 19 أغسطس، وفقًا لتوجيهات الحكومة ووزارة البناء ولجنة الحزب الإقليمية ولجنة الشعب الإقليمية.
منطقة إعادة التوطين في قرية ليان فينه، حي ها هوي تاب هي الموقع الذي اختارته ها تينه لتنفيذ أول منطقة إعادة توطين في المقاطعة، جنبًا إلى جنب مع المقاطعات والمدن الأخرى في جميع أنحاء البلاد، لإقامة حفل وضع حجر الأساس في 19 أغسطس - وهو ما يمثل "علامة فارقة" في الوقت الرسمي لبدء تنفيذ أعمال تطهير الموقع لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال - الجنوب.
اللجنة الشعبية لدائرة ها هوي تاب هي الجهة المسؤولة عن اتخاذ القرارات الاستثمارية، وتنظيم إنشاء مشروع إعادة التوطين في قرية ليان فينه وتقييمه واعتماده وتنفيذه. وبعد عملية المراجعة والتفتيش، تبلغ مساحة منطقة إعادة التوطين 3.6 هكتار، وتضم 57 قطعة أرض مخططة.
قال السيد تو تاي هوا، رئيس اللجنة الشعبية لدائرة ها هوي تاب: إدراكًا لأهمية المهمة التي أوكلتها المقاطعة، سارعت البلدية في الأيام الأخيرة إلى تنظيم عملية تنفيذ الوثائق والإجراءات، ووضع جدول زمني، والبيانات ذات الصلة، للاستثمار في بناء منطقة إعادة التوطين وفقًا لأحكام القانون. وحتى الآن، أكملت البلدية تخطيط استخدام الأراضي، وأعدت تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع. وبعد الموافقة على التقرير الفني والاقتصادي والتقدير، سيبدأ اختيار المقاولين لبدء أعمال البناء.
وأفاد السيد تو ثاي هوا أن "المنطقة تنسق بشكل نشط مع الإدارات والفروع لإكمال الإجراءات بسرعة بهدف ضمان تنفيذ بناء أول منطقة إعادة توطين لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة عبر ها تينه بحلول 19 أغسطس وفقًا لمتطلبات المقاطعة".
وفقًا للإحصاءات الأولية لمنطقة ها هوي تاب، من المتوقع أن يؤثر مشروع السكة الحديد فائق السرعة، بطول 9.1 كيلومتر على المحور الشمالي الجنوبي المار بالمنطقة، على 1028 قطعة أرض، بمساحة 71 هكتارًا، منها 207 أسر مؤهلة لإعادة التوطين. بالإضافة إلى منطقة إعادة التوطين في قرية ليان فينه، يجري حاليًا بناء منطقتي إعادة توطين أخريين في المنطقة.
قال رئيس اللجنة الشعبية لدائرة ها هوي تاب، تو تاي هوا: "انتهى القسم بشكل أساسي من جمع آراء السكان حول مواقع مناطق إعادة التوطين. ومن خلال هذا التفاهم، أبدى السكان تأييدًا كبيرًا للمواقع الثلاثة التي ستُبنى فيها مناطق إعادة التوطين".
في غضون ذلك، من المتوقع أن يمر مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة، بطول 8.1 كيلومتر، على محور الشمال-الجنوب في بلدية كام لاك، عبر المنطقة، مما يتطلب الاستحواذ على 56.2 هكتارًا من الأراضي المتنوعة، حيث ستتأثر 117 أسرة بأراضي سكنية ومنازل. بالإضافة إلى ذلك، يوجد حوالي 40 أسرة تقع بين ممرات مشروعي خطي السكة الحديد فائق السرعة والطريق السريع بين الشمال والجنوب.
ويبلغ عدد الأسر "المتوقع" إعادة توطينها 100 أسرة (لا يشمل الأسر التي لديها أراض سكنية ومنازل تقع بين الطريق السريع بين الشمال والجنوب والسكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب).
قال السيد بيان فان ثوييت - سكرتير الحزب ورئيس مجلس شعب بلدية كام لاك: إلى جانب المراجعة والحساب الاستباقي لحجم الاستحواذ على الأراضي وإزالتها، نظمت المحلية مسوحات واجتماعات لجمع آراء الأسر على نطاق واسع للاتفاق على مواقع بناء 4 مناطق إعادة توطين بمساحة إجمالية قدرها 9.2 هكتار.
أعرب السكان المتوقع توطينهم عن موافقتهم على مناطق إعادة التوطين، نظرًا لارتفاع مستوى سطح البحر وسهولة المواصلات وسهولة ربطها بالمناطق السكنية القائمة. ومع ذلك، نظرًا لبعض المشاكل في تخطيط استخدام الأراضي للفترة 2021-2030، تعمل المنطقة حاليًا على التنسيق مع وزارة الزراعة والبيئة والجهات والهيئات ذات الصلة لحلّها.
يمر مشروع السكك الحديدية عالية السرعة على المحور الشمالي الجنوبي عبر ها تينه بطول إجمالي يبلغ حوالي 103.42 كيلومترًا، مع نقطة البداية في جناح باك هونغ لينه على حدود مقاطعة نغي آن، ونقطة النهاية في جناح فونج آنج على حدود مقاطعة كوانج بينه، وهي الآن مقاطعة كوانج تري.
وفقًا لمراجعة أجرتها محليات ها تينه، من المتوقع أن يؤثر خط السكة الحديد فائق السرعة على ما يقرب من 2000 أسرة، منها حوالي 1279 أسرة سيتعين إعادة توطينها. وتخطط المقاطعة لبناء 35 منطقة إعادة توطين بمساحة إجمالية تبلغ حوالي 87.4 هكتارًا، بتكلفة تقديرية تبلغ حوالي 1100 مليار دونج فيتنامي.
قال السيد لي آنه سون، نائب مدير إدارة البناء: بناءً على وثائق التصميم الأولية في تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع، راجعت المحليات بشكل استباقي وأحصت حجم الاستحواذ على الأراضي وإخلائها، وعدد الأسر التي أعيد توطينها؛ وأبلغت الناس ونشرت عن المشروع، وعدم البناء أو توسيع الأعمال أو غرس الأشجار بشكل غير قانوني في انتظار تعويض المشروع. في الوقت نفسه، اقترحت المحليات أيضًا مواقع بناء إعادة التوطين. حتى الآن، أكملت المحليات بشكل أساسي جمع آراء المجتمع حول مواقع مناطق إعادة التوطين. بشكل عام، فإن المواقع المخططة لمناطق إعادة التوطين جميعها في مواقع مواتية، وتحظى بدعم كبير من الناس.
وبحسب السيد لي آنه سون، فإن الانتهاء المبكر من بناء مناطق إعادة التوطين يعد مهمة بالغة الأهمية، من أجل تسهيل تسليم ما لا يقل عن 80% من موقع المشروع قبل ديسمبر 2026 والموقع بالكامل قبل ديسمبر 2027، وتلبية متطلبات التقدم العامة كما هو مطلوب من قبل الحكومة.
المصدر: https://baohatinh.vn/ha-tinh-day-nhanh-xay-dung-khu-tai-dinh-cu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-post293011.html
تعليق (0)