هانوي على وشك الاستثمار في مترو فان كاو

طلبت لجنة الشعب في هانوي من الوحدات المعنية إعداد مشاريع استثمارية بشكل عاجل لتقديمها إلى لجنة الشعب في المدينة للموافقة عليها في عام 2025.

أصدرت لجنة الشعب في هانوي اليوم (6 مارس) قرارًا بتكليف مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في هانوي بإجراء الاستعدادات الاستثمارية لمشروع استثمار بناء السكك الحديدية الحضرية في هانوي، الخط 5، فان كاو - نغوك خانه - لانج - هوا لاك.

سيبدأ بناء خط السكة الحديدية الحضرية رقم 5 هذا العام. صورة توضيحية.

تتولى إدارة التخطيط والعمارة رئاسة والتنسيق مع معهد تخطيط البناء ومجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية وإدارة البناء لنشر مهمة تخطيط الطريق والأعمال وفقًا لمقياس 1/500 على الفور، وتخطيط منطقة TOD، وتخطيط المنطقة المحيطة بمحطة السكك الحديدية لإنشاء صندوق أرض للمزايدة والمزاد للتنمية الحضرية وفقًا لأحكام القانون، باستخدام مصادر الإنفاق العادية وفقًا لأحكام قانون الموازنة العامة للدولة.

تقع على عاتق مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية مسؤولية تحقيق أقصى استفادة من نتائج البحث، استنادًا إلى الآراء ووثائق المشروع التي أعادتها وزارة التخطيط والاستثمار ( وزارة المالية حاليًا) لمواصلة البحث وإتقان وتنفيذ الخطوات التالية وفقًا للوائح؛

استناداً إلى خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل لمدينة هانوي للفترة 2021-2025، تنفيذ مهام إعداد مشاريع الاستثمار بشكل عاجل وتقديمها إلى لجنة الشعب بالمدينة للموافقة على استثمار المشروع في عام 2025.

يعد خط السكة الحديدية الحضرية رقم 5 (فان كاو - نغوك خانه - لانج - هوا لاك) مشروعًا وطنيًا مهمًا قررته الجمعية الوطنية من حيث المبدأ وقرر رئيس الوزراء الاستثمار فيه.

صُمم خط المترو رقم 5 وفقًا لمعيار المسار المزدوج بعرض 1435 مم، ويبلغ طوله أكثر من 38 كيلومترًا، منها 6.5 كيلومترات تحت الأرض، وكيلومتران فوق الأرض، وحوالي 30 كيلومترًا على الأرض. ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع 65,404 مليار دونج فيتنامي، من ميزانية مدينة هانوي.

يمرّ خط مترو فان كاو - هوا لاك عبر مقاطعات: با دينه، دونغ دا، كاو جياي، نام تو ليم، ومقاطعات: هواي دوك، كوك أواي، وتاتش ثات. يمتدّ جزء من المسار على طول المنطقة المركزية ذات الكثافة السكانية العالية، بينما يمرّ الجزء المتبقي عبر المناطق الحضرية النامية، وخاصةً مدينة هوا لاك المجاورة.

يمر المسار عبر 21 محطة بما في ذلك: 6 محطات تحت الأرض (Quan Ngua، Kim Ma، Ring Road 1، Ring Road 2، Hoang Dao Thuy، Ring Road 3)؛ ومحطة مرتفعة واحدة Tay Mo و14 محطة أرضية (Le Duc Tho، Me Tri، An Khanh 1، An Khanh 2، Song Phuong، Sai Son، Quoc Oai، Ngoc My، Dong But، Dong Truc، Dong Bai، Tien Xuan، Trai Moi، Thach Binh).

يضم المشروع مستودعين لتجميع السفن وصيانتها وإصلاحها والعمليات الفنية الأخرى. يقع المستودع رقم 1 في بلدية سون دونغ، مقاطعة هواي دوك، على مساحة حوالي 18 هكتارًا. ويقع المستودع رقم 2 في بلدية ين بينه، مقاطعة ثاتش تات، على مساحة حوالي 6.9 هكتارات.

ومن المتوقع أن يبلغ عدد المركبات المطلوبة لكل فترة 26 قطاراً في عام 2025، ويرتفع إلى 37 قطاراً في عام 2035 و38 قطاراً في عام 2050.

سيؤدي إنشاء الخط رقم 5 إلى ربط ونقل الركاب مع خطوط السكك الحديدية الحضرية رقم 2، 3، 4، 6، 7، 8، مما يسمح للركاب بالانتقال بسرعة وراحة من المناطق الضواحي إلى وسط المدينة.

وفقًا للخطة الرئيسية لبناء العاصمة هانوي والخطة الرئيسية للنقل حتى عام 2030، ورؤية 2050، يضم نظام السكك الحديدية الحضرية 10 خطوط بطول إجمالي يزيد عن 410 كيلومترات. وتعمل المدينة على تعديل الخطة الرئيسية بإضافة 5 خطوط سكك حديدية بطول 200 كيلومتر. وبالتالي، بحلول عام 2045، ورؤية 2065، سيكون لدى هانوي 15 خط سكك حديدية حضرية بطول إجمالي يبلغ 617 كيلومترًا.

في الوقت الحالي، تقوم هانوي بتشغيل خطين للسكك الحديدية الحضرية: الخط 2A (قسم كات لينه - ها دونج) والخط 3 نون - محطة هانوي (قسم نون المرتفع - إلى محطة S8، كاو جياي).

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-sap-dau-tu-metro-van-cao-hoa-lac-192250306184309531.htm