هانوي توافق على تخصيص أكثر من 48,600 مليار دولار لـ"الحافلات الخضراء"

وافقت لجنة الشعب في هانوي للتو على إنفاق أكثر من 48.600 مليار دونج لتنفيذ "مشروع تطوير نظام النقل العام باستخدام الحافلات التي تستخدم الكهرباء والطاقة الخضراء في المدينة".

أصدرت لجنة الشعب بالمدينة للتو قرارًا بالموافقة على "مشروع تطوير نظام النقل العام بالحافلات باستخدام الكهرباء والطاقة الخضراء في المدينة".

حافلات هانوي صديقة للبيئة لجذب المزيد من الركاب، بهدف تقليل الانبعاثات الضارة بالبيئة. صورة توضيحية.

ويهدف المشروع بشكل خاص إلى وضع خطة وخارطة طريق لتحويل وتطوير الحافلات العاملة بالكهرباء والطاقة الخضراء في المدينة وفقاً لخارطة الطريق التي وافق عليها رئيس مجلس الوزراء بالقرار رقم 876.

يقترح المشروع حلولاً متزامنة لضمان التنفيذ الفعال لخارطة الطريق للتحويل والتطوير وتحقيق نسبة المركبات التي تستخدم الحافلات الكهربائية والطاقة الخضراء لتصل إلى 100٪ بحلول عام 2035.

من الجدير بالذكر أن هانوي ستتحول إلى الحافلات الكهربائية في عام ٢٠٢٥. وفي الفترة ٢٠٢٦-٢٠٣٥، ستُحوّل المدينة ٥٠٪ من حافلاتها إلى حافلات كهربائية و٥٠٪ إلى حافلات تعمل بالغاز الطبيعي المسال/الغاز الطبيعي المضغوط. ويبلغ إجمالي عدد المركبات التي تحتاج إلى التحويل ٢٠٥١ مركبة. منها، في عام ٢٠٢٥، ستُحوّل المدينة ١٠٣ مركبات كهربائية (٥٪)؛ وفي الفترة ٢٠٢٦-٢٠٣٠، ستُحوّل ١٨١٣ مركبة (٩٣.٤٪)، منها ٨٥٩ مركبة كهربائية و٨٥١ مركبة تعمل بالغاز الطبيعي المسال/الغاز الطبيعي المضغوط؛ وفي الفترة ٢٠٣١-٢٠٢٥، سيتم الانتهاء من ٢٠٥١ مركبة (١٠٠٪).

اعتبارًا من بداية عام 2025، تقوم وحدات النقل بتنفيذ إجراءات للاستثمار في 5 خطوط حافلات كهربائية تجريبية تضم 76 مركبة لتحديد المعايير والأسعار الوحدوية للحافلات الكهربائية متوسطة وصغيرة الحجم.

بحلول عام ٢٠٢٥، سيتم تحويل حافلات الديزل الكبيرة التي انتهت صلاحيتها وعقودها إلى حافلات كهربائية كبيرة. ويبلغ إجمالي عدد المركبات المتوقع تحويلها في عام ٢٠٢٥ ١٠٣ مركبات، أي ما نسبته ٥٪ من إجمالي عدد المركبات المُحوّلة.

ابتداءً من عام ٢٠٢٦، ستُصدر المدينة معايير فنية واقتصادية وأسعارًا شاملة لوحدات الحافلات الكهربائية. وستُطبّق الوحدات استبدال المركبات التي انتهت فترة استهلاكها (١٠ سنوات) وفقًا لوقت الاستخدام الفعلي على كل مسار.

يعتمد عدد المركبات المُراد تحويلها على معايير التشغيل الحالية للمسار ومدى التشغيل اليومي لطرازات الحافلات الكهربائية المُتاحة حاليًا في السوق. ويبلغ إجمالي عدد المركبات المُتوقع تحويلها خلال الفترة 2026-2030، 1813 مركبة. ومن المتوقع أن تصل نسبة تحويل المركبات التي تعمل بالكهرباء والطاقة الخضراء بحلول عام 2030 إلى 93.4% من إجمالي عدد المركبات المُحولة.

تُقدَّر التكلفة الإجمالية لتنفيذ الخطة بحوالي 48,625 مليار دونج، منها حوالي 35,996 مليار دونج من ميزانية المدينة، بينما يتعين على الشركات توفير حوالي 12,629 مليار دونج.

وبحسب لجنة الشعب في هانوي، فإن التحول نحو الحافلات الخضراء سيساعد في جذب المزيد من الأشخاص لاستخدام خدمات النقل العام للركاب بالحافلات، وتقليل الازدحام المروري، وحوادث المرور، والتلوث البيئي، وإنشاء معلم بارز للمدينة، وجذب السياح وتطوير السياحة.

في الوقت نفسه، يُسهم المشروع في تحسين جودة نظام النقل العام للركاب بالحافلات، وتغيير نمط حركة المرور في المدن، وتغيير ثقافة المرور في العاصمة. كما يُسهم في تطوير أسطول الحافلات بأسلوب عصري ومستدام وصديق للبيئة.

كما يُساعد اعتماد المشروع الشركات التي تُقدم خدمات النقل العام للركاب بالحافلات على سهولة الوصول إلى آليات السياسات، ودعم الاستثمار العام، والشفافية، والكفاءة في عملية تحويل وتطوير المركبات العاملة بالكهرباء والطاقة الخضراء. ينبغي فهم خطة ومسار ووقت تحويل المركبات العاملة بالكهرباء والطاقة الخضراء على مسارات حافلات الوحدة التشغيلية، ليكونوا سباقين في الاستثمار في المركبات والبنية التحتية اللازمة لعملية التحويل.

تُقدم خدمات النقل العام للركاب من خلال حافلات تعمل بالكهرباء، وتستخدم الطاقة الخضراء الحديثة، وتتميز بسهولة الوصول إليها. تُخفف هذه الحافلات من الازدحام المروري، وتُهيئ ظروفًا مواتية لحركة المرور، وتُحسّن البيئة المعيشية لسكان العاصمة.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-duyet-hon-48600-ty-xanh-hoa-xe-buyt-192241120165058765.htm