في رحلة عمل إلى كوريا الجنوبية، وجدت ألمانيا حليفًا تجاريًا يتشارك نفس التفكير.
 |
| للحد من مخاطر الشراكة الاقتصادية مع الصين، تبحث ألمانيا عن المزيد من الحلفاء في آسيا. في الصورة: نائب المستشارة الألمانية ووزير الاقتصاد وحماية المناخ، روبرت هابيك. (المصدر: Deutschland.de) |
في ختام المحطة الأولى من جولته الآسيوية التي استمرت خمسة أيام (19-23 يونيو)، شعر نائب المستشارة الألمانية ووزير الشؤون الاقتصادية وحماية المناخ، روبرت هابيك، ببعض الاطمئنان لوجوده في كوريا الجنوبية، "حليف تجاري يُشاركه نفس التوجهات". وبهدف "تقليل المخاطر" في العلاقات التجارية مع الصين، تسعى برلين إلى تعزيز العلاقات الاقتصادية مع رابع أكبر اقتصاد في المنطقة.
وهذا هو أيضا هدف مشترك بين سيول - حيث يحرص كلا الاقتصادين المعتمدين على التصدير على توسيع شبكتهما من الحلفاء الاقتصاديين وسط مخاوف بشأن المنافسة التجارية، بما في ذلك موقف الصين المتزايد الحازم والحمائية المتنامية في الولايات المتحدة.
وقال الوزير هابيك عن مهمته إلى كوريا الجنوبية قبل المغادرة: "هدفنا هو تعميق التعاون في مجالات الأعمال والأمن الاقتصادي والمناخ، فضلاً عن استغلال الإمكانات الجديدة".
تأتي رحلة سيول قبل أن يتوجه هابيك إلى الصين، الشريك الاقتصادي الرئيسي لألمانيا، حيث بلغ حجم التبادل التجاري معها نحو 250 مليار يورو (268.68 مليار دولار) العام الماضي. وفي أكبر اقتصاد آسيوي، من المتوقع أن يشرح وزير الاقتصاد الألماني لبكين خطوة الاتحاد الأوروبي بفرض رسوم جمركية مرتفعة على السيارات الصينية، مما أثار مخاوف من احتمال نشوب حرب تجارية.
بالطبع، لا يمكن لسيول أن تأمل في الوصول إلى مستوى العلاقات التجارية الألمانية الصينية، لكن العلاقات الكورية الجنوبية الألمانية لا تزال تتقدم بشكل جيد. فقد بلغ الاستثمار الألماني المباشر في كوريا الجنوبية 15.1 مليار يورو في عام 2022.
استثمرت أكثر من 500 شركة ألمانية في رابع أكبر اقتصاد في آسيا. ووفقًا لأحدث استطلاع لثقة الأعمال أجرته غرفة التجارة الألمانية، تتوقع 38% من الشركات الألمانية في كوريا الجنوبية زيادة مبيعاتها خلال العامين المقبلين، ويخطط نصفها لزيادة استثماراتها في البلاد.
بلغ حجم التجارة بين ألمانيا وكوريا الجنوبية 34 مليار يورو (36 مليار دولار) العام الماضي، حيث بلغت قيمة الصادرات الألمانية نحو 20 مليار دولار - مما يجعل كوريا الجنوبية ثالث أكبر وجهة للصادرات من خارج الاتحاد الأوروبي بعد الصين والولايات المتحدة.
تتكون هذه الصادرات بشكل رئيسي من السيارات وقطع غيارها، وتمثل ثلث إجمالي البضائع الألمانية المباعة إلى كوريا الجنوبية. كما تُعدّ المواد الكيميائية والأدوية من الصادرات المهمة الأخرى.
تتنافس الشركات الألمانية والكورية الجنوبية في مجالات عديدة، بما في ذلك صناعة السيارات. وفي الوقت نفسه، تتعاونان في مجال البحث والتطوير المتعلق بالمركبات الكهربائية أو الهيدروجينية. وتتميّز الشركات الكورية الجنوبية تحديدًا بتفوقها في مجال أشباه الموصلات والبطاريات، بينما تأتي بقية مُدخلات سلاسل توريد منتجاتها من شركات ألمانية.
يقول مارتن هينكلمان، رئيس غرفة التجارة الكورية الألمانية: "يهتم المستهلكون الكوريون باقتناء منتجات فاخرة، ويتابعون أحدث التطورات باستمرار. وفي الوقت نفسه، تُحدد الشركات هنا دائمًا عناصر جديدة كمكونات في المنتج، وهي مستعدة للاستثمار في أحدث التقنيات الرائدة في الإنتاج".
بدأت شركة كونتيننتال الألمانية لتصنيع السيارات (CONG.DE)، التي بدأت عملياتها في كوريا الجنوبية عام 1986، الآن العمل في سبعة مواقع إنتاج ومبيعات في البلاد بإجمالي 1300 موظف.
ولكن تظل الصين سوقاً رئيسياً لشركة كونتننتال، حيث توظف نحو 18 ألف شخص وتمثل ما لا يقل عن 11% من إيرادات المجموعة، وبالتالي فإن كوريا الجنوبية ستكون جزءاً رئيسياً من استراتيجية التنويع في المنطقة.
لدينا شبكة تصنيع في آسيا تُنتج منتجات متشابهة بعمليات متشابهة. لذا، عندما نُطبّق التنويع بنجاح، لن يعتمد العمل على موقع واحد فقط، كما صرّح مارتن كويبرز، الرئيس التنفيذي لشركة كونتننتال كوريا.
بالطبع، استغل المسؤولون الألمان أيضًا الأدلة على أن نظراءهم الكوريين الجنوبيين لديهم مصلحة مشتركة في تطوير العلاقات. والجدير بالذكر أن سيول تعمل على تقليل اعتمادها على المنتجات الرئيسية، حيث أُعلن عن خطة من عشر نقاط لسلاسل التوريد الصناعية بحلول نهاية عام ٢٠٢٣.
تقول المحللة كاتارينا فيكلينكو من شركة ألمانيا للتجارة والاستثمار إن قرب كوريا الجنوبية الجغرافي من الصين يعني أنها تتمتع بعلاقات تجارية وثيقة مع ثاني أكبر اقتصاد في العالم . في الوقت نفسه، إلى جانب علاقاتها الدفاعية مع الولايات المتحدة، فإن التوترات مع بكين تجعل السياسة التجارية للبلاد بأكملها "عملية موازنة".
في غضون ذلك، أكد نائب المستشارة الألمانية ووزير الاقتصاد، روبرت هابيك، أن الصين "شريك لا غنى عنه في مواجهة التحديات العالمية، مثل تغير المناخ". وشدد على الأهمية الكبرى للصين "كقاعدة إنتاج ومركز ابتكار، بالإضافة إلى كونها سوقًا للمشتريات والمبيعات". ولذلك، من المهم مواصلة الحوار ومناقشة شروط المنافسة العادلة والمتساوية.
خلال المرحلة الثانية من رحلته، من المقرر أن يلتقي هابيك بشخصيات بارزة، مثل رئيس اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح، تشنغ شانجي، ووزير التجارة، وانغ وينتاو، ووزير الصناعة، جين تشوانغلونغ. كما يُخطط لزيارات عمل وحوار مع طلاب جامعة تشجيانغ.
[إعلان 2]
المصدر: https://baoquocte.vn/giam-rui-ro-khi-lam-doi-tac-kinh-te-voi-trung-quoc-duc-tim-them-dong-minh-o-chau-a-275770.html
تعليق (0)