تذاكر الطيران تيت باهظة الثمن ولكن لا يزال من الصعب شراؤها

أسعار تذاكر الطيران لا تزال مرتفعة، والعديد من العائلات تتردد في السفر خلال عطلة تيت - صورة: كونغ ترونغ

ورغم الإجراءات العديدة التي اتخذتها شركات الطيران والسلطات، إلا أنه بسبب الزيادة الحادة في الطلب على السفر خلال عطلة رأس السنة القمرية الجديدة، أصبح شراء تذاكر العودة إلى الوطن يمثل تحديًا كبيرًا للعمال البعيدين عن الوطن.

"تم بيع جميع تذاكر الدرجة الاقتصادية، ولم يتبق سوى تذاكر درجة الأعمال"!

في الثاني من ديسمبر/كانون الأول، وبينما كانت تجلس في مقهى، كانت السيدة ثوي ترام (28 عاماً، وتعيش في مدينة هوشي منه) تبحث باستمرار في مواقع شركات الطيران للعثور على تذاكر للعودة إلى مسقط رأسها في دا نانغ في 26 يناير/كانون الثاني 2025، وهو اليوم السابع والعشرون من الشهر القمري الثاني عشر.

ورغم محاولتها البحث عبر العديد من القنوات، إلا أنه كان من الصعب شراء تذكرة الدرجة الاقتصادية عندما أعلنت شركة الطيران على موقعها الإلكتروني أنه لم يعد هناك تذاكر من الدرجة الاقتصادية، ولم يتبق سوى تذاكر درجة الأعمال.

في درجة الأعمال، يصل سعر التذكرة إلى 5-6 ملايين دونج للرحلة الواحدة، وهو سعر باهظ جدًا لعائلتي المكونة من أربعة أفراد. إذا قررتُ السفر في اليوم التالي، ينخفض ​​سعر التذكرة السياحية إلى 2.6 مليون دونج للشخص، ولكنه يظل ضعف السعر العادي.

وأضافت السيدة ترام: "إن التكلفة الإجمالية للرحلة ذهابًا وإيابًا للعائلة بأكملها تزيد عن 35 مليون دونج، وهو ما يعادل تقريبًا راتب شهرين لي ولزوجي".

لم تقتصر معاناة عائلة السيدة ترام على العمال، بل اضطر العديد منهم أيضًا إلى التخلي عن خططهم للعودة إلى ديارهم بسبب ارتفاع أسعار التذاكر. قال السيد نجوين فوك تشاو، وهو عامل عاطل عن العمل منذ عامين، إنه وزوجته قررا البقاء في مدينة هو تشي منه للاحتفال بعيد رأس السنة، لأن تكلفة تذكرة الذهاب والإياب تجاوزت 8 ملايين دونج لشخصين.

وقال تشاو "كان علينا أن نقبل بهذا المبلغ لأن هذا المبلغ كان يفوق قدرتنا المالية الحالية".

وفقًا لدراسة استقصائية، يتراوح سعر تذاكر الطيران من مدينة هو تشي منه إلى المقاطعات الشمالية مثل هانوي ، هاي فونغ، نغ آن... خلال تيت بين 3.7 و3.9 مليون دونج للتذكرة قبل تيت. أما في الاتجاه المعاكس، بعد تيت، فيتراوح السعر بين 3.7 و3.9 مليون دونج.

خلال عطلة رأس السنة القمرية، يتراوح سعر التذكرة بين 1.1 و1.2 مليون دونج فقط. هذا الفارق الكبير في الأسعار يُسبب ارتفاعًا حادًا في أسعار تذاكر العودة إلى الوطن، مما يُشكل ضغطًا كبيرًا على العمال، وخاصةً ذوي الدخل المحدود.

أفادت صحيفة توي تري أن شركات الطيران تُركز مواردها وتُزيد من عدد موظفيها للحفاظ على موسم تيت المزدهر. بالإضافة إلى زيادة السعة وإضافة المزيد من الطائرات، تُطلق خدمات جديدة ومريحة لتسهيل سفر الركاب.

على سبيل المثال، يمكن للمسافرين الذين يشترون تذاكر فيت جيت عبر الموقع الإلكتروني اختيار خدمة سيارات الأجرة بخصم كبير.

كما أطلقت شركة الطيران قسيمة SM Green Taxi الإلكترونية المدمجة مع تذاكر الطيران. يتيح هذا المنتج للعملاء حجز خدمات سيارات الأجرة مسبقًا بخصومات تصل إلى 20%.

على وجه التحديد، تبدأ أسعار الحزمة 15 كم من 200 ألف دونج فقط، وهي قابلة للتطبيق في مطارات مدينة هوشي منه، وهوي، ودا نانغ، في حين تبدأ أسعار الحزمة 30 كم من 350 ألف دونج، وهي قابلة للتطبيق في هانوي، وفو كوك، وخان هوا، وكوانج نينه.

زيادة وتيرة الرحلات الجوية وتشغيل الرحلات الليلية...

في ظل الضغط الكبير الناجم عن الطلب على السفر خلال عطلة تيت، طلبت هيئة الطيران المدني في فيتنام من شركات الطيران زيادة طاقتها الاستيعابية القصوى. وقد رفع مطار تان سون نهات، الذي يشهد أكبر عدد من المسافرين في البلاد خلال عطلة تيت، وتيرة تشغيله إلى 46 رحلة في الساعة كحد أقصى خلال ساعات الذروة من الساعة 5 صباحًا حتى 11:55 مساءً خلال عطلة تيت.

وبالإضافة إلى ذلك، يتم تشجيع شركات الطيران على تشغيل المزيد من الرحلات الليلية في المطارات المحلية مثل ثو شوان، وتشو لاي، وتوي هوا لتقليل الحمل.

تسارع شركات الطيران أيضًا إلى تعزيز أساطيلها. أضافت شركة بامبو للطيران ثماني طائرات إيرباص A320، بينما استأجرت الخطوط الجوية الفيتنامية وشركة فيترافيل المزيد من الطائرات لتلبية الطلب.

ومن المتوقع إضافة مئات الرحلات الجوية خلال فترة الذروة في تيت.

بالإضافة إلى زيادة عدد الرحلات الجوية، يُطبّق قطاع الطيران أيضًا حلولًا تكنولوجية لتحسين العمليات. ففي مطارات رئيسية مثل تان سون نهات، ونوي باي، ودا نانغ، تم تطبيق نظام A-CDM (اتخاذ القرارات التعاونية في المطارات).

وتسمح هذه العملية للوحدات المعنية بمشاركة المعلومات والتنسيق، مما يساعد على تقليل تأخير الرحلات وزيادة معدلات الرحلات في الوقت المحدد والاستجابة بمرونة للمواقف غير العادية مثل سوء الأحوال الجوية أو تأخر الطائرات.

كما اعتمدت المطارات الكبرى أنظمة تحصيل رسوم إلكترونية عند بواباتها. وتساعد تقنية تحديد الهوية بموجات الراديو (RFID) وكاميرات التعرف على لوحات السيارات على تقليل أوقات الانتظار والازدحام، خاصةً خلال ساعات الذروة.

رغم الجهود المبذولة لتطبيق العديد من التدابير، لا يزال قطاع الطيران يواجه تحديات عديدة. ووفقًا للسيد نجوين دانج مينه، رئيس قسم العمليات في مؤسسة مطارات فيتنام، من المتوقع انخفاض عدد الطائرات هذا العام بسبب العديد من المشاكل الفنية.

استأجرت شركات طيران مثل الخطوط الجوية الفيتنامية وفيت جيت المزيد من الطائرات، وعدد الطائرات التي تخدم عطلة تيت في عام 2025 يعادل فقط عدد الطائرات في العام الماضي، في حين من المتوقع أن يزداد الطلب على السفر بشكل أقوى.

علاوة على ذلك، يُفاقم الطلب القياسي على السفر خلال عطلة رأس السنة القمرية الجديدة لعام 2025، التي تمتد لـ 9 أيام، الضغط. ووفقًا لـ ACV، من المتوقع أن يتجاوز عدد المسافرين عبر المطارات في جميع أنحاء البلاد خلال ذروة عطلة تيت 10.5 مليون مسافر، بزيادة طفيفة مقارنةً بـ 10 ملايين مسافر في العام الماضي.

ومن المتوقع أن يتجاوز عدد المسافرين في مطار تان سون نهات وحده 4 ملايين مسافر، مع تشغيل ما يصل إلى 46 رحلة في الساعة كحد أقصى.

الناس يشترون تذاكر الطائرة في مطار تان سون نهات، مدينة هوشي منه - الصورة: TTD

7 ملايين تذكرة تيت.. كيف سترتفع أو تنخفض أسعار التذاكر؟

أجرت هيئة الطيران المدني في فيتنام مسحًا لأسعار تذاكر الطيران من الدرجة الاقتصادية في نهاية نوفمبر 2024، على الرحلات الداخلية خلال العام القمري الجديد 2025. تُظهر النتائج أن بعض الخطوط حققت معدل حجز يزيد عن 100% في رحلة الذهاب، في حين أن معدل رحلة العودة منخفض، حتى أقل من 10%.

قبل حلول تيت، شهد الطلب على الرحلات الجوية من مدينة هو تشي منه إلى المحافظات الوسطى والشمالية ارتفاعًا حادًا. وتراوحت نسب الحجز في رحلات مثل رحلات هو تشي منه - هوي، وهو تشي منه - كوي نون، وهو تشي منه - توي هوا، بين 90% و100%. في المقابل، لم تتجاوز نسبة حجز رحلات العودة من هذه المناطق إلى مدينة هو تشي منه 5% و15%.

لتلبية الطلب المتزايد على السفر، من المتوقع أن توفر شركات الطيران 6.9 مليون مقعد خلال مهرجان تيت، بزيادة قدرها 4% مقارنة بعام 2024، منها 4.8 مليون مقعد على الرحلات الداخلية. وتخطط شركتا فيت جيت وفيتنام إيرلاينز لإضافة المزيد من الطائرات لتلبية الزيادة المفاجئة في الطلب على المسافرين.

شهدت أسعار تذاكر الرحلات الجوية الرائجة خلال الأيام التي تسبق عطلة رأس السنة القمرية الجديدة (25 يناير 2025، أو 26 ديسمبر) ارتفاعًا ملحوظًا. على خط مدينة هو تشي منه - هانوي، حافظت شركتا الخطوط الجوية الفيتنامية وبامبو إيرويز على أسعار تذاكرهما عند حوالي 3.6 مليون دونج فيتنامي للرحلة.

سجلت شركة فيت جيت أسعارًا مماثلة، بزيادة قدرها 20% مقارنة بفترة ما قبل العطلة، في حين سجلت شركة فيترافيل إيرلاينز أسعارًا بلغت 3.4 مليون دونج/رحلة، بزيادة قدرها 17%.

مع نهاية عطلة تيت (2 فبراير 2025، اليوم الخامس من الشهر القمري الأول)، انعكست نسبة إشغال المقاعد. حققت الرحلات الجوية من مدن مثل توي هوا، وكوين نون، ودونغ هوي إلى مدينة هو تشي منه معدل إشغال متوسط ​​بلغ 75%، بل وتجاوزت 100% على بعض الخطوط.

في المقابل، لم تتجاوز نسبة إشغال الرحلات الجوية من مدينة هو تشي منه إلى المحافظات 10%. أما بالنسبة للخطوط الرئيسية، مثل هو تشي منه - دا نانغ، وهو تشي منه - هانوي، وهانوي - دا نانغ، فإن معدل الإشغال خلال عطلة تيت (من 25 يناير إلى 2 فبراير 2025) لا يزال منخفضًا، حيث بلغ متوسطه 15%-20% فقط.

المصدر: https://tuoitre.vn/gia-ve-may-bay-tet-dat-van-kho-mua-20241203081128316.htm