يستمر تآكل تجاوز هيليو، كيف نتعامل معه؟

مشهد انهيار أرضي على طريق إيا هيليو الالتفافي، مما أثر على السلامة المرورية. فيديو : نيو هامبشاير

انهيار أرضي يصل إلى نصف سطح الطريق

في أوائل سبتمبر 2024، تسببت الأمطار الغزيرة المستمرة في استمرار انهيار الطريق الالتفافي في وسط مدينة إيا درانج (منطقة إيا هيليو، مقاطعة داك لاك )، مما أدى إلى إتلاف قاع الطريق، مما تسبب في سلامة المرور (ATGT).

انهار سطح الطريق وتضرر بالكامل. الصورة: NH

وفقًا للسجلات، وقع الانهيار الأرضي عند الكيلومتر 6+585 - الكيلومتر 6+635 (في بلدية إيا رال، مقاطعة إيا هيليو)، حيث انهار سطح الطريق على أحد جانبيه، مما أدى إلى حفرة عميقة. إضافةً إلى ذلك، تشققت بعض أجزاء سطح الطريق، وتآكلت حواجز الحماية والسدود على جانبي الطريق، مما زاد من خطر حدوث انهيارات أرضية.

وفقًا لمجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه (مجلس طريق HCM)، من 1 إلى 6 سبتمبر، بسبب تأثير العاصفة رقم 3، في المرتفعات الوسطى بشكل عام ومنطقة Ea H'leo بشكل خاص، كانت هناك أمطار غزيرة طويلة الأمد، مما تسبب في كسر القناة عبر الطريق عند كم 6 + 600 وإلحاق أضرار بسطح الطريق عند كم 6 + 585 - كم 6 + 635.

تقع منطقة الهبوط في أرض ذات انحدار طفيف، تُزرع فيها بشكل رئيسي مزارع البن والمطاط، مع وجود مساكن متفرقة. عند هطول أمطار غزيرة متواصلة، تتشكل تدفقات سطحية وجوفية من سفح التل إلى سفح السد الواقع أعلى النهر.

مع ذلك، في بداية موسم الأمطار، سُدّ الموقع المذكور أعلاه وقناة تصريف أفقية من قِبل السكان في أعلى النهر لضخّ المياه لأغراض الري. وعندما هطلت أمطار غزيرة وفيضانات، لم تُرفع في الوقت المناسب، مما تسبب في ركود المياه أعلى النهر.

"تشبعت طبقة التربة المغبرة المختلطة بالطين، ذات نسبة فراغات عالية، بالماء لفترة طويلة، مما قلل بشكل كبير من خصائصها الفيزيائية والميكانيكية (مما قلل الاحتكاك والالتصاق بين جزيئات التربة). إضافةً إلى ذلك، يُعدّ التسرب الجوفي أسفل السد أحد أسباب الهبوط الجزئي لقاع الطريق. يُلاحظ أن قوس الانزلاق الأفقي يتحرك باتجاه مجرى النهر، مما يتسبب في هبوط وتلف سطح الطريق في المقطع بعمق يتراوح بين 10 و60 سم، ولا يزال الهبوط مستمرًا"، هذا ما أفاد به ممثل مجلس إدارة مشروع الطرق في مدينة هو تشي منه.

انهار سطح الطريق، وأصبح أعلى منه بحوالي ٥٠ سم. الصورة: NH

حاليًا، نسّق مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه مع اللجنة الشعبية لمنطقة إيا هيليو، المكتب III.5 (منطقة إدارة الطرق III) والوحدات ذات الصلة، لمعاينة موقع الحادث وتحديد سببه وحجم الأضرار. وفي الوقت نفسه، تم نشر الحواجز ووضع لافتات تحذيرية وأضواء ساطعة وإضاءة في الجزء المتضرر لضمان سلامة المركبات المارة على الطريق.

وجه مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي مينه المقاول بإصلاح سطح الطريق المنهار مؤقتًا باستخدام أحجار مفكوكة لضمان سلامة المرور. وحتى الآن، كان الطريق آمنًا. في المستقبل القريب، وخلال موسم الأمطار، سيُمنع مرور الشاحنات الثقيلة وسيارات الركاب من دخول الطريق الالتفافي، وسيستمر السير مباشرةً في اتجاه طريق هو تشي مينه الحالي.

حل دائم ودائم

وفقًا للسيد نجوين ثانه فينه، نائب مدير مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه، في 6 سبتمبر، أبلغ المجلس عن الأضرار والهبوط المحلي لسطح الطريق بسبب الأمطار الغزيرة الناجمة عن العاصفة رقم 3 عند كم 6 + 585 - كم 6 + 635.

في المستقبل القريب، سيعمل المجلس، بالتعاون مع مستشار الإشراف والمقاول، على التنسيق الوثيق مع منطقة إدارة الطرق السريعة الثالثة ووحدة الصيانة لضمان سلامة المرور على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع ومواصلة مراقبة التطورات لاتخاذ التدابير في الوقت المناسب لضمان السلامة المرورية المطلقة للطريق حتى نهاية موسم الأمطار والعواصف في عام 2024.

انحدر قوس الانهيار الأرضي نحو المنحدر السلبي. الصورة: NH

تمت الموافقة على المشروع من قبل وزارة النقل للتسوية النهائية وتسليم ضمان المشروع، وبالتالي لم يعد مصدر تمويل المشروع متاحًا للتنفيذ. يعود سبب انهيار الطريق إلى أسباب موضوعية، منها هطول أمطار غزيرة غير معتادة تسببت في انهيارات أرضية امتدت إلى ما وراء قاع الطريق باتجاه سفح المنحدر السلبي لأكثر من 50 مترًا.

يتطلب إصلاح الأضرار حلاً تصميمياً شاملاً وتمويلاً لضمان استدامة المشروع واستقراره على المدى الطويل خلال مواسم الأمطار والفيضانات السنوية. ويقترح المجلس أن تدرس وزارة النقل وتكلف إدارة الطرق في فيتنام بإعطاء الأولوية لمصادر تمويل أخرى، مثل التمويل السنوي لأعمال التعافي من العواصف والفيضانات، وفقاً لتقرير مجلس إدارة مشروع الطرق في مدينة هو تشي منه.

ظاهرة الانهيارات الأرضية لا تزال مستمرة. الصورة: NH

في 24 سبتمبر، أرسلت وزارة النقل وثيقة إلى إدارة الطرق في فيتنام لمراجعة ومعالجة الأضرار التي لحقت بسطح الطريق بسبب العواصف والأمطار.

أصدرت إدارة الطرق في فيتنام مؤخرًا (7 أكتوبر) وثيقةً تُكلّف منطقة إدارة الطرق الثالثة برئاسة مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه والتنسيق معه لمعاينة الوضع الفعلي في الموقع ومراجعته. في حال وقوع أضرار ناجمة عن كوارث طبيعية، يُوصى بأن تُعالج منطقة إدارة الطرق الثالثة الأضرار وتُعالجها وفقًا للوائح المتعلقة بالوقاية من آثار الفيضانات والكوارث الطبيعية في قطاع الطرق ومكافحتها ومعالجتها. أما في حال وقوع أضرار ناجمة عن أسباب أخرى، فيُوصى بأن يُقدّم مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه تقريرًا إلى الوزارة لاقتراح حلولٍ لمعالجة الأضرار.

يبلغ إجمالي استثمارات مشروع تحويلة مركز مدينة إيا درانج (منطقة إيا هيليو، مقاطعة داك لاك) أكثر من 503 مليارات دونج. ويبلغ طول المشروع 23.31 كيلومترًا، وتتولى هيئة إدارة مشروع طريق هو تشي منه دور الممثل للمستثمر.

بدأ المشروع في نوفمبر 2018 وتم الانتهاء منه في يناير 2021 وتم تسليمه وبدء استخدامه في يناير 2022. مدة ضمان المشروع 12 شهرًا وقد انتهت مدة الضمان الآن.

خلال عملية الاستغلال، في أوائل أغسطس 2023، ونتيجةً لتأثير العواصف والأمطار، حدثت انهيارات أرضية في الموقع المذكور، مما أدى إلى إتلاف سطح الطريق وقنوات تصريف المياه. بعد ذلك، نسق المجلس مع الجهات المعنية لإجراء الإصلاحات (على أن يتحمل المقاول تكاليف الإصلاح خلال فترة ضمان المشروع). ستبدأ أعمال الإصلاح في 1 سبتمبر 2023 وتنتهي في 30 يناير 2024.

بعد الانتهاء من أعمال الإصلاح، فُتح مسار المراقبة أمام حركة المرور لمدة ثلاثة أشهر، مما يضمن سلامة المرور وعدم حدوث أي أضرار. ودعا المجلس الجهات المعنية إلى تنظيم استلام وتسليم المشروع بالضمان وفقًا للوائح في 4 مايو 2024.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/duong-tranh-ea-hleo-tiep-tuc-sat-lo-xu-ly-the-nao-192241015222517101.htm