من المتوقع افتتاح نفق السكة الحديدية في ممر كا مساء يوم 21 أبريل

أعلنت شركة السكك الحديدية الفيتنامية في مساء يوم 21 أبريل أن نفق السكة الحديدية عبر ممر كا تم فتحه في مساء نفس اليوم، وتم حل حادث انهيار النفق بشكل كامل.

وبحسب المعلومات التي سجلتها صحيفة جياو ثونغ في مكان الحادث، ففي تمام الساعة 6:15 مساء يوم 21 أبريل، مر قطار الشحن رقم HH84، القاطرة رقم 940، الذي يسحب 18 عربة بوزن إجمالي يبلغ 850 طنًا، عبر نفق كا باس بسلام.

يغادر هذا القطار البضائع من محطة داي لان (خانه هوا) إلى محطة جياب بات ( هانوي )، مما يشير إلى افتتاح خط السكة الحديد بين الشمال والجنوب.

مر أول قطار عبر نفق سكة حديد كا باس بعد أن أكملت وحدات البناء إصلاح الانهيار الأرضي.

وقال مدير هيئة السكك الحديدية في فيتنام، تران ثين كانه، إنه بعد الحادث، قامت صناعة السكك الحديدية بالتنسيق مع شركة السكك الحديدية في فيتنام ومنطقتين هما فو ين وخان هوا لتنظيم تدفق حركة المرور على الطرق عبر ممر كا.

تم افتتاح نفق سكة حديد Ca Pass رسميًا بعد تسعة أيام من الانهيار الأرضي.

وبحسب السيد كانه، فقد أنشأت صناعة السكك الحديدية مجموعة عمل ميدانية، وحتى الآن تم إكمال العمل الأساسي.

قبل النقل الرسمي، ستجري إدارة السكك الحديدية رحلات تجريبية للقطارات بسرعات مختلفة، تتراوح في كل مرة بين 5 و15 كم/ساعة. تم فتح النفق، لكن الطريق لا يزال مغلقًا أمام السيارات للتحقق من مستوى السلامة عند مرور السيارات عبر مدخل النفق. ومن المتوقع إعادة فتح الطريق السريع الوطني رقم 1 في 22 أبريل، كما أضاف السيد كانه.

يقوم العمال بتنظيف الموقع بعد الانتهاء من العمل.

بعد ظهر يوم 21 أبريل، حشدت وحدات البناء حوالي 200 ضابط ومهندس لبدء أعمال البناء. وُضِعَت الخرسانة لربط كامل الجزء المنهار من التربة والصخور خلف هيكل النفق، بطول حوالي 11 مترًا، بالجزء المنهار داخل النفق.

يوجد إجمالي 39 مثقابًا، بما في ذلك مثقابان من أسفل الجبل، و37 مثقابًا داخل النفق لضخ الخرسانة عالية الضغط، مما يخلق التصاقًا مستقرًا.

تم تثبيت إطار دعم سقف النفق بالكامل.

قال أحد عمال شركة البناء المساهمة 3 بفرح: "بعد أيام طويلة من العمل ليلًا ونهارًا، رأينا اليوم ثمار عملنا. أنا متحمس للغاية، وما زلت أنتظر بفارغ الصبر لحظة جاهزية القطار".

اللحامات النهائية لوحدة البناء تضمن السلامة عند تطهير السفينة.

رداً على انهيار النفق، ووفقاً للسيد تران فيت تونج، مدير فرع نقل السكك الحديدية في نها ترانج، قامت الوحدة منذ 12 أبريل حتى الآن بنقل 110 قطارات ركاب تحمل أكثر من 30 ألف راكب من محطة توي هوا (مقاطعة فو ين) إلى محطة جيا (منطقة فان نينه، مقاطعة خان هوا) لمواصلة الرحلة من الجنوب إلى الشمال والعكس.

تتجمع قطارات الشحن أيضًا في محطة هوا هوينه (مدينة نينه هوا، مقاطعة خانه هوا) ومحطة هوا دا (مقاطعة فو ين) لنقل الشاحنات. يتحمل قطاع السكك الحديدية تكاليف النقل.

البوابة الجنوبية لنفق السكة الحديدية عبر ممر ديو كا.

في وقت سابق، في الساعة 12:45 من يوم 12 أبريل، انهار نفق السكة الحديدية عبر ديو كا (كم 1231 + 100، القسم عبر بلدية داي لان، منطقة فان نينه، خان هوا) على خط السكة الحديدية بين الشمال والجنوب، مما تسبب في امتلاء مدخل النفق بمئات الأمتار المكعبة من الصخور والتربة.

وتسبب الحادث في قطع خط السكة الحديد بين الشمال والجنوب عبر ممر ديو كا بشكل كامل.

يبلغ طول النفق حوالي 400 متر، وهو مشروع نفق سكة حديد من المستوى الثاني، ويجري حاليًا تعزيزه.

مصدر رأس المال هو خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2016-2020. ويستثمر في المشروع مجلس إدارة المشروع رقم 85.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ham-duong-sat-deo-ca-se-thong-vao-chieu-toi-21-4-192240421162204857.htm