مشاريع النقل الرئيسية: توسيع مساحة التطوير

باك نينه - النقل هو الأولوية، ويفتح الطريق، ويقود التنمية الاقتصادية. وإدراكًا لذلك، دأبت مقاطعة باك نينه على الاستفادة الكاملة من فرص مشاريع النقل الوطنية التي تمر بالمنطقة، بما في ذلك مشروع الاستثمار لبناء الطريق الدائري الرابع - منطقة العاصمة هانوي، ومشروع الطريق الذي يربط مطار جيا بينه بالعاصمة هانوي، وخط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ.

ومن ثم خلق زخم جديد للتنمية الاجتماعية والاقتصادية، ودفع الأراضي الصناعية الديناميكية إلى تحقيق اختراق أقوى، لتصبح جاهزة للاندماج بشكل عميق في الاقتصاد العالمي.

أشخاص واضحون، عمل واضح، مسؤوليات واضحة

هذه هي وجهة النظر التوجيهية المستمرة لرئيس اللجنة الشعبية الإقليمية فونغ كوك توان في تنفيذ وبناء المشاريع الوطنية الرئيسية التي تمر عبر مقاطعة باك نينه ، بهدف تسريع تقدم المشاريع، وفتح مساحة جديدة ومساحة تنمية للمقاطعة، والمساهمة في الإنجاز المبكر للأهداف الاجتماعية والاقتصادية، لتصبح مدينة ذات إدارة مركزية قبل عام 2030.

حزمة الأسفلت رقم 14، الطريق الدائري 4، القسم عبر مدينة ثوان ثانه القديمة.

يُعد مشروع الطريق الدائري الرابع، الذي يمر عبر مقاطعة باك نينه بطول 35.3 كيلومترًا، طريقًا حيويًا لا يقتصر دوره على تعزيز ربط مقاطعة باك نينه بهانوي والمقاطعات المجاورة فحسب، بل يُخفف أيضًا من الضغط المروري على الطريقين السريعين الوطنيين 18 و1، مما يُعزز التنمية الاقتصادية الإقليمية. وإدراكًا منها لهذه الأهمية، حشدت المقاطعة، في تنفيذ المشروع، مشاركة جميع مكونات النظام السياسي ، بروح من الإلحاح والعزيمة والتكاتف وإظهار كيفية التنفيذ، لإنجاز مشروع الطريق الدائري الرابع، الجزء المار عبر باك نينه، قبل عام واحد من الموعد المحدد من قِبل الحكومة والجمعية الوطنية (المقرر إكماله قبل 31 ديسمبر 2025).

قال السيد نجوين شوان دونج، مدير مجلس إدارة مشروع المرور والزراعة الإقليمي رقم 2 - المستثمر: تفخر باك نينه بأنها المنطقة الرائدة في إخلاء الموقع لمشروع الطريق الدائري 4 - منطقة العاصمة هانوي (يمر عبر 3 مقاطعات: باك نينه، هونغ ين، مدينة هانوي). تنفيذًا كاملاً لتوجيهات لجنة الحزب الإقليمي، واللجنة الشعبية الإقليمية، ورئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، طلب المستثمر من المقاولين بناء الطريق الحرج في الموعد المحدد؛ وتعبئة جميع الموارد البشرية والمواد والآلات والمعدات لتسريع 33 نقطة بناء في وقت واحد. حاليًا، يحشد موقع البناء بالكامل بما في ذلك 3 حزم رقم 14 و15 و16 حوالي 400 ضابط ومهندس وعامل وعامل مع حوالي 125 آلة ومعدات بناء في 3 نوبات و4 فرق، مما يضمن التقدم الملتزم. تصل القيمة الإجمالية للبناء إلى ما يقرب من 40٪ من حجم المشروع. وفي الوقت نفسه، إصدار وثائق دورية لحث، والتحقق من التقدم، والتعامل بشكل صارم مع المقاولين الذين لا يضمنون القدرة، من أجل حث البناء مع ضمان الجودة الفنية والجمالية وسلامة البناء.

في الحزمة رقم 14، بطول 10.8 كم، والتي تمر عبر البلديات وأحياء بلدة ثوان ثانه القديمة، تم ترتيب 12 فريق بناء، منها 7 فرق لبناء الطرق، و3 فرق لبناء الجسور، و2 فرق لبناء الصرف الصحي. يقوم المقاول ببناء طبقة الخرسانة الإسفلتية بشكل عاجل، بعد رصف ما يقرب من 4 كم / 10.8 كم. هذه هي الحزمة الإنشائية الأولى للمشروع، والتي تتسارع لتنتهي قبل حوالي شهرين من الموعد المحدد، مما يخلق زخمًا للحزم الأخرى للتنافس. قال السيد تران ترونج توان، المسؤول عن مسار الحزمة رقم 14، التابعة لشركة فونج هوانج التجارية المساهمة: لقد أعد المقاول ما يكفي من الموارد البشرية والمواد والآلات لبدء بناء المسار المتبقي على الفور عند تسليم الموقع بسلاسة، من أجل تسليط الضوء على القدرة والجودة والتقدم عند المشاركة في تنفيذ هذا المشروع الوطني الرئيسي. في موقع البناء، يتم تحديد الحزمتين 15 و16 المتبقيتين من المشروع للوصول إلى خط النهاية كما تم الالتزام به.

فيما يتعلق بمشروع سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، ورغم أن طول الجزء المار عبر مقاطعة باك نينه لا يتجاوز 4 كيلومترات، فإن المقاطعة تُوجِّه الجهات المعنية لتنفيذه على وجه السرعة. وقد تفقد رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، فونغ كوك توان، موقع البناء شخصيًا وأصدر توجيهات مباشرة عدة مرات لإزالة جميع الصعوبات والعقبات على الفور، مما يُسرِّع وتيرة تقدم المشروع بأكمله. وهذا أيضًا يعكس روح وعزيمة النظام السياسي بأكمله تجاه مشاريع النقل الوطنية الرئيسية التي تمر عبر المقاطعة.

تم تعيين مجلس إدارة مشروع النقل والزراعة الإقليمي رقم 2 كمستثمر في مشروع سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ (الذي يمر عبر العديد من المقاطعات والمدن مثل ين باي وفو ثو وهانوي وباك نينه وهونغ ين وهاي فونغ)، ويبلغ الطول الإجمالي للمسار بالكامل حوالي 418.8 كم؛ وتم ترتيب 18 محطة و13 محطة فنية؛ ويبلغ إجمالي الاستثمار الأولي (المرحلة 1) أكثر من 203 تريليون دونج. حيث يبلغ الطول الإجمالي للقسم المار عبر مقاطعة باك نينه ما يقرب من 4 كم، وتبلغ مساحة الأرض المشغولة حوالي 40.54 هكتارًا، ونقطة البداية في جناح تشاو كي، على حدود مدينة هانوي؛ ونقطة النهاية في بلدية سونغ ليو، على حدود مقاطعة هونغ ين؛ توجد محطة Yen Thuong واحدة في بلدية Yen Thuong، وجيا لام (مدينة هانوي) وجناح Chau Khe، بمقاطعة باك نينه.

يُجري المستثمر حاليًا تنسيقًا عاجلًا مع الجهات المعنية لمراجعة البيانات والتحقق منها، ووضع خطة لإخلاء الموقع. وفي الوقت نفسه، من الضروري ضمان اتساق الطريق الواصل بين مطار جيا بينه وهانوي، بحيث يُلبي معايير "الأقصر، والأكثر استقامة، والأحدث، والأجمل"، وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء.

في السابق، تم الاستثمار في طرق اتصال أجنبية جديدة في البناء مثل: الطريق السريع 37 - الطريق السريع 17، طريق ربط فو نهاي - ثاي نجوين؛ جسر دونج فيت الذي يربط مقاطعة باك نينه بمدينة هاي فونج؛ جسر هوا سون الذي يربط مقاطعة باك نينه بمقاطعة ثاي نجوين...

"دفعة" للتنمية الاقتصادية الإقليمية

بفضل موقعها الجغرافي المتميز، تُعدّ باك نينه بوابةً إلى منطقة العاصمة هانوي، وهي بمثابة جسر يربط بين هانوي وهاي فونغ وكوانغ نينه، مع بنية تحتية للنقل متزامنة نسبيًا، مما يجعلها وجهةً مثاليةً للمستثمرين. لذلك، ساهمت مشاريع النقل الرئيسية في البلاد التي تمر عبر المقاطعة في تعزيز التنمية الاقتصادية الإقليمية. علاوةً على ذلك، يُنظر إلى النقل في الاستراتيجية التنموية العامة للمقاطعة دائمًا على أنه إنجازٌ رئيسيٌّ لتحويل باك نينه إلى مركزٍ اقتصاديٍّ وصناعيٍّ وإنتاجيٍّ وتجاريٍّ وخدميٍّ للبلاد بأكملها، حيث يُشكّل النقل "العمود الفقري" لإعادة هيكلة الحيز الحضري، وتشكيل أقطاب نموٍّ جديدة.

منظور عام للطريق الدائري رقم 4 عبر مقاطعة باك نينه.

تنسق مقاطعة باك نينه بشكل وثيق مع الوزارات والفروع والمحليات المعنية لتسريع وتيرة تطهير المواقع واستكمال البنية التحتية التقنية، بما يُمكّن من تشغيل واستخدام مشاريع النقل الوطنية الرئيسية في أقرب وقت، ومن أبرزها الطريق الذي يربط مطار جيا بينه بالعاصمة هانوي، وهو الأحدث والأكثر جمالاً. وتعمل المقاطعة على إنجاز المهام ذات الصلة على وجه السرعة لعرضها على رئيس الوزراء للموافقة عليها. ستُشكّل البنية التحتية للنقل المُحسّنة والمتزامنة والحديثة، والمتصلة مباشرةً بالطرق السريعة والموانئ البحرية والمطارات، الأساس الذي ستعتمد عليه باك نينه لتعزيز جذب الاستثمارات في مجالات الصناعة عالية التقنية والخدمات اللوجستية والتجارة والخدمات، المرتبطة ارتباطًا وثيقًا بالمقاطعات والمدن المجاورة مثل هاي فونغ وهونغ ين وكوانغ نينه، لتشكيل منطقة حضرية صناعية وخدمية كبيرة في الشمال. تُتيح هذه الفرصة لباك نينه للمشاركة بشكل أعمق في سلسلة القيمة الإقليمية، وزيادة الاستيراد والتصدير، وتوسيع سوق استهلاك المنتجات. وفي الوقت نفسه، تُمثّل فرصة لتطوير مدن تابعة، مما يُخفف الضغط على المناطق المركزية.

بفضل البنية التحتية للنقل المكتملة بشكل متزايد، إلى جانب المشاريع الوطنية الرئيسية في جميع أنحاء المقاطعة، فإن باك نينه لا تعمل على تعزيز جذب الاستثمار فحسب، بل وتعزز دورها كمركز صناعي إلكتروني في البلاد، كما تفتح أيضًا مساحة تنمية جديدة للتجارة والخدمات والمناطق الحضرية، وتنطلق مع البلاد.

المقال والصور: هوآي آنه

المصدر: https://baobacninhtv.vn/du-an-giao-thong-trong-diem-mo-rong-khong-gian-phat-trien-postid421652.bbg