دونج ناي يطلب آلية خاصة لمناجم المواد

في ظل الصعوبات التي تواجه توفير المواد الترابية والصخرية اللازمة للردم في ظل الطلب الملح على المشاريع، طالبت شركة دونج ناي والمستثمرين والمقاولين بآلية خاصة لاستكمال الإجراءات واستغلال الوقت لخدمة المشروع.

في الرابع من مارس/آذار، تعاون فريق عمل من وزارة الزراعة والبيئة مع اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي. كما أجرى الفريق زيارات ميدانية واستمع إلى آراء المستثمرين والمقاولين... للنظر في إزالة العوائق القانونية في مناجم المعادن في المنطقة.

في الوقت الحالي، الطلب على مشاريع ردم الأرض في دونج ناي كبير جدًا.

وبحسب تقرير صادر عن إدارة الزراعة والبيئة في مقاطعة دونج ناي، بحلول نهاية عام 2024، كانت 26 من 32 منجمًا معدنيًا في مقاطعة دونج ناي عالقة في إجراءات قانونية.

بالإضافة إلى ذلك، هناك 5 تراخيص تعدين منتهية الصلاحية، ورخصة تعدين واحدة غير مستغلة، وبالتالي هناك صعوبة في توريد المواد لطريق Bien Hoa - Vung Tau السريع، ومطار Long Thanh، وطريق Ho Chi Minh City الدائري 3...

وإزاء هذا الوضع، ومنذ بداية العام، وتحت إشراف قادة الحكومة والوزارات والفروع، دعمت إزالة العوائق تدريجيا في عدد من المناجم، حتى تمكنت من توريد بعض المشاريع، ولكن ليس بالقدر الكافي.

ولذلك اقترح دونج ناي تطبيق آلية خاصة لتقصير الوقت والإجراءات الخاصة بهذه المناجم.

في الوقت الحالي، طلبت بعض المناجم زيادة عمق التعدين، لكن قانون الجيولوجيا والمعادن لعام 2024 لم يدخل حيز التنفيذ بعد، لذا هناك حاجة إلى آلية خاصة للحصول على مصدر للمواد على الفور.

واقترح دونج ناي أن تخضع المشاريع الرئيسية مثل الطرق السريعة بين هوا - فونج تاو، وداو جياي - تان فو، ومطار لونج ثانه لآليات خاصة بشأن إجراءات الاستغلال.

كما أن الحجارة المستخدمة في بناء الطرق نادرة في العديد من المشاريع، وخاصة الطرق السريعة والمطارات.

صرحت السيدة نجوين ثي هوانغ، نائبة رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي، بأن المقاطعة تمتلك احتياطيًا كبيرًا من أحجار البناء، يكفي لتلبية احتياجات المشاريع الرئيسية في المنطقة الجنوبية. إلا أن المشكلة تكمن في أن هذه المشاريع تتطلب كميات كبيرة من الأحجار، وتتطلب وقتًا أطول.

ولحل هذه المشكلة، اقترح دونغ ناي أن تتعاون الحكومة المركزية مع المقاطعة لإزالة العوائق في مناجم المعادن.

وفي المستقبل القريب، ستصدر المنطقة تقريرا موجزا، لذا نأمل أن تقدم مجموعة عمل الوزارة توصياتها للحكومة لإيجاد حلول قريبا لإزالة العوائق من أجل استغلال الاحتياطيات الكبيرة من التربة والصخور لخدمة الاحتياجات العاجلة للمشاريع.

وطلب السيد فو سي كين، نائب مدير إدارة الأراضي، من دونغ ناي تجميع قدرة المناجم، وتصنيف الصعوبات، والإبلاغ السريع عنها لإيجاد حل.

وفي ختام الاجتماع، طلب السيد فو سي كين - نائب مدير إدارة الأراضي (وزارة الزراعة والبيئة) من مقاطعة دونج ناي إعداد تقرير مفصل عن قدرة المناجم العاملة، وتصنيف المناجم التي تزود المواد للمشاريع الرئيسية.

وطلب السيد كين من دونج ناي تقديم تقرير كتابي يوضح الصعوبات والعقبات المتعلقة بالأرض والاستثمار في كل منجم واقتراح الحلول لإزالتها من خلال آلية خاصة إلى وزارة الزراعة والبيئة.

وتلتزم الوزارة بمرافقة ودعم دونج ناي لإزالة العوائق القانونية في مناجم المعادن في أقرب وقت وحل مشكلة مواد البناء للمشاريع الرئيسية في الجنوب.

خلال حديثه مع الوفد، أفاد ممثل محجر تان كانغ 1 أن مساحة محجر الوحدة تزيد عن 100 هكتار، وحتى الآن، لم يتم تأجير أكثر من 20 هكتارًا من الأراضي. والسبب هو عدم اعتماد خطة استخدام الأراضي المحلية، ووجود مشاكل في نقل ملكية الأراضي مع الأهالي. لذلك، نأمل في حل هذه المشكلة قريبًا لتلبية احتياجات المشاريع.

وعلى نحو مماثل، قال ممثل تعاونية الإنتاج والتجارة والخدمات في بينه ثانه إنه في عام 2018، حصلت الوحدة على ترخيص لاستغلال منجم ثانه فو 3، بمنطقة فينه كو، بمساحة 25 هكتارًا واحتياطيات تزيد عن 14 مليون متر مكعب.

توسعت الوحدة الآن بمساحة 24 هكتارًا، باحتياطيات مستغلة تزيد عن 9 ملايين متر مكعب. أما المساحة المتبقية فتبلغ حوالي هكتار واحد، باحتياطيات صخرية تزيد عن 5 ملايين متر مكعب. إلا أن عقود إيجار الأراضي صعبة، وتداخل بعض بنود قانون الأراضي وقانون المعادن، ولذلك لم تُستكمل الإجراءات القانونية.

المقاولون والمستثمرون ينتظرون المواد.

في حديثهم مع صحيفة جياو ثونغ، أفاد مستثمرو ومقاولو مشروع الطريق السريع والطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه أن موسم الجفاف يتسارع حاليًا، ما يتطلب كميات كبيرة من الرمال والصخور. وخلال هذه الفترة، بالإضافة إلى المناجم المعتمدة في بين هوا ولونغ ثانه، لا يزال على المقاولين شراء المزيد من الخارج لتلبية احتياجات البناء.

مع ذلك، ومع الوضع الراهن لردم الأرض وتنفيذ أعمال أخرى، لن يكون هناك قريبًا أي ردم للتربة. لذلك، يأمل المقاول والمستثمرون أن تُنهي المنطقة قريبًا الإجراءات اللازمة لتوفير التربة والصخور والرمال اللازمة لبناء المشروع في مارس، مما يضمن سير العمل.

صرح السيد نجوين نغوك ها، المدير التنفيذي لمشروع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع، الجزء الثاني (مجلس إدارة المشروع 85)، بأن الوحدة والمقاولين قد قدموا وثائق كاملة لطلب مواصلة خفض منجم فوك بينه بالقرب من موقع البناء لخدمة المشروع في الوقت المحدد. ومع ذلك، ما زالوا ينتظرون حتى الآن.

تأمل وحدة إدارة المشروع أن تدعم السلطات المحلية مواد الردم قريبًا لإتمام المشروع في الموعد المحدد خلال موسم الجفاف. كما أشار السيد ها إلى وجود مساحة صغيرة من الأرض، وخاصةً موقع بناء الجسر، لم تُسلّم بعد، مما أثر على عملية البناء. لذلك، تأمل وحدة إدارة المشروع تسليم الأرض المتبقية قريبًا للمقاول للبدء الفوري في البناء.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-xin-co-che-dac-thu-ve-mo-vat-lieu-192250304144814049.htm