تطورات ساخنة تتعلق بالمشروع "الفضيحة" الذي تبلغ تكلفته تريليون دولار في داك لاك

(NLDO) - يستمر مشروع الطريق "الفضيحي" بقيمة تريليون دولار في داك لاك في التوسع من قبل وزارة النقل للمرة الثانية بناءً على طلب المستثمر.

أصدرت إدارة استثمار البناء - وزارة النقل (MOT) للتو وثيقة حول سياسة تعديل وقت تنفيذ العقد لحزم البناء لمشروع طريق هوشي منه، الجزء الشرقي من الطريق الالتفافي لمدينة بون ما ثوت، مقاطعة داك لاك.

لا يزال مشروع طريق هوشي منه الذي يتجاوز مدينة شرق بون ما ثوت بحاجة إلى التوسع

في وقت سابق، أرسل المستثمر، مجلس إدارة مشروع بناء حركة المرور والتنمية الريفية في مقاطعة داك لاك (المشار إليه فيما يلي باسم مجلس إدارة المشروع)، وثيقة إلى إدارة الاستثمار في البناء (DIC) بشأن تعديل وقت تنفيذ العقد لحزم البناء الخاصة بمشروع طريق هو تشي منه، الجزء الشرقي من الطريق الالتفافي لمدينة بون ما ثوت.

لتنفيذ المهام الموكلة من وزارة النقل، وافقت إدارة الإنشاءات على تعديل تقدم تنفيذ حزم العقود بناءً على توصية مجلس إدارة المشروع. وتحديدًا، يجب إنجاز المشروع بالكامل قبل 30 يونيو/حزيران، وإتمام إجراءات تسليم المشروع للاستخدام قبل 31 ديسمبر/كانون الأول 2025.

بعض أقسام الطريق لديها جودة بناء مثيرة للقلق.

تطلب إدارة الإنشاءات من مجلس إدارة المشروع اتخاذ إجراءات تمديد وإعادة جدولة العمل لضمان إنجاز المشروع وفقًا للجدول الزمني الملتزم به. ويجب التحقق من الأسباب الموضوعية والذاتية (إن وجدت) التي تُؤخر التقدم، وتحديدها بدقة، والتعامل مع ما يلي وفقًا لأحكام العقد المبرم واللوائح القانونية. ويُرجى تحديد مسؤوليات الأطراف المعنية بوضوح عن التكاليف المتكبدة (إن وجدت) نتيجة تمديد جدول تنفيذ العقد.

في أواخر نوفمبر 2024، قامت إدارة الإنشاءات بمعاينة المشروع، وتبين لها أنه بالإضافة إلى بطء أعمال تطهير الموقع، كان هناك خطأ شخصي من جانب الأطراف المعنية، مما أدى إلى صعوبة إكمال المشروع (في المنطقة التي سُلِّم فيها الموقع) قبل 31 ديسمبر 2024، وهو الموعد المُمدد. إضافةً إلى ذلك، ورغم أن المشروع قيد الإنشاء، إلا أنه في المقطع من الكيلومتر 9+450 إلى الكيلومتر 9+900، كانت هناك بعض المواقع التي تعاني من تلف وتقشر في أسطح الطرق.

يتم دفع القسم الأول من الطريق إلى منطقة سكنية لم يتم الانتهاء من تنظيف الموقع منها بعد.

بالإضافة إلى طلب فحص جودة البناء، طلبت إدارة إدارة البناء من وزارة النقل أن تطلب من مجلس إدارة المشروع إلزام المقاولين بالالتزام بالجدول الزمني للإنجاز قبل 31 ديسمبر 2024. وفي حال لم يقم المقاول بإجراء تغييرات إيجابية للتعويض عن التقدم المتأخر، فإن مجلس إدارة المشروع سيتعامل بحزم مع المقاول المخالف بناءً على اللوائح.

كما ذكرت صحيفة نجوي لاو دونغ، فقد قرر وزير النقل استثمار المشروع، الذي يبلغ طوله 39.61 كيلومترًا، وكان مجلس إدارة مشروع مقاطعة داك لاك هو المستثمر. بلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع أكثر من 1500 مليار دونج فيتنامي، ولكن بعد زيادة رأس المال، ارتفع إلى أكثر من 1840 مليار دونج فيتنامي، وكان من المتوقع اكتماله في عام 2023. وبسبب بطء التقدم، تم تمديد المشروع ليكتمل في عام 2024، إلا أنه استمر في التأخر عن الجدول الزمني، مما استدعى تمديده كما هو مذكور أعلاه.

يُعتبر هذا المشروع "فضيحة" نظرًا لتأخيراته، وتجاوز تكلفته التقديرية، وتحويل مساره إلى مناطق سكنية، وجودة بنائه المتدهورة. والجدير بالذكر أنه بالإضافة إلى مجموعة ثوان آن، احتُجز اثنان من أصحاب شركات البناء، واثنان من القادة السابقين لمجلس إدارة المشروع، مؤقتًا بتهمة الرشوة.

المصدر: https://nld.com.vn/dien-bien-nong-lien-quan-du-an-ngan-ti-day-tai-tieng-o-dak-lak-196250116091120913.htm