اقتراح للتدريب التجريبي على القيادة عبر الإنترنت

[إعلان 1]

أرسلت إدارة النقل في مدينة هوشي منه مؤخرًا وثيقة إلى لجنة الشعب في مدينة هوشي منه تقترح تنفيذ مشروع تجريبي "للتدريب المركزي على المنصات الرقمية" لتدريب واختبار قيادة السيارات.

وفي توضيح لها، قالت إدارة النقل في مدينة هوشي منه إن الشكل الحالي لتدريس نظرية قيادة السيارات يعاني من بعض النواقص والتناقضات بين قانون التعليم المهني لعام 2014 وقانون المرور لعام 2008.

على سبيل المثال، في حالة مراكز تدريب القيادة التي تُطوّر برنامجًا لتعليم قيادة السيارات (رخص القيادة من الفئات B2 وC وD وE وF)، يُلزم قانون المرور بالتعلم المركزي. في المقابل، يسمح قانون التعليم المهني بالتعلم عن بُعد أو الدراسة الذاتية.

في مواجهة العيوب المذكورة أعلاه، تقدمت شركة لديها منشأة لتدريب السائقين بطلب للحصول على إذن لنشر مشروع تجريبي "للتدريب المركزي على منصة رقمية ونظام إدارة لمرافق التدريب لقيادة السيارات من الفئة B (B1، B2)، C".

*اقترحت وزارة النقل برنامجًا تجريبيًا لتدريس نظرية القيادة عبر الإنترنت (صورة توضيحية: فيت هونغ)*

ويهدف المشروع إلى تجربة تدريس نظرية القيادة لسيارات B1 وB2 وC على منصة رقمية.

وبحسب مقترح المؤسسة، يتم تدريس المواد النظرية (الدراسة، ووقت الدراسة، والامتحان النهائي، وامتحان التخرج) باستخدام منصة رقمية مركزية، بما في ذلك قانون المرور والبنية التحتية والإصلاح المشترك.

وتوجد أيضًا مواضيع حول النقل والأخلاق وثقافة المرور والوقاية من الآثار الضارة للكحول والبيرة عند المشاركة في المرور وتقنيات القيادة.

باستخدام هذا النموذج، يستخدم الطلاب أجهزة الكمبيوتر والهواتف والمواقع الإلكترونية... للدراسة الذاتية، وتبادل المعرفة مع المعلمين والطلاب الآخرين في أي وقت. وبالتالي، يوفر الطلاب تكاليف الدراسة ووقتها، وينظمون جداولهم الدراسية بمرونة.

فيما يتعلق بهذا المشروع، ترى إدارة النقل في مدينة هو تشي منه أن هناك أساسًا قانونيًا للتنفيذ. ففي الواقع، تحتاج عملية تدريب القيادة إلى التحول الرقمي لتهيئة الظروف المناسبة لترتيب أوقات التعلم بمرونة، بما يتماشى مع التوجهات العالمية وخارطة الطريق.

ومن الضروري على وجه الخصوص تحويل تدريب قيادة السيارات إلى منصة رقمية للمساعدة في التغلب على أوجه القصور الموجودة.

اقترحت إدارة النقل في مدينة هو تشي منه أن تُصدر اللجنة الشعبية في المدينة وثيقةً تطلب من وزارة النقل الموافقة على التنفيذ التجريبي للمشروع في المدينة. مدة التجربة سنتان، من تاريخ الموافقة أو حتى استبدال قانون المرور.

وفي حديثه مع مراسلي VietNamNet حول هذا الاقتراح، قال الدكتور كونغ كيم تاو، نائب رئيس مكتب اللجنة الوطنية للسلامة المرورية السابق: في عصر التكنولوجيا 4.0، أصبح التدريب عبر الإنترنت شائعًا مع العديد من الموضوعات في العديد من المجالات المختلفة.

لا ينكر الدكتور كونغ كيم تاو أن تدريب السائقين هو مجال مهني له شروط لأنه مرتبط بصحة وحياة المشاركين في حركة المرور، وقد شبهه بـ "أوجه التشابه مع الصناعة الطبية"، ولكن هذا لا يعني أن اللوائح صارمة.

بدلاً من ذلك، يمكن للطلاب التعلّم عبر الإنترنت في المواد النظرية. وصرح السيد تاو قائلاً: "يجب تطبيق هذا على نطاق واسع، وليس على أساس تجريبي".

وبحسب قوله، فإن أهم شيء الآن هو أن تُراجع الهيئة المختصة (إدارة الطرق في فيتنام) برنامج التدريب والاختبار ورخصة القيادة بالكامل. ويجب إلغاء أي محتوى غير مناسب.

على سبيل المثال، هيكل السيارة. السيارات اليوم حديثة جدًا، وهناك بعض الأعطال التي لا يمكن إصلاحها إلا بنظام الصيانة. شيء بسيط كاستبدال البطارية، وهو أمر لا يحتاج السائق إلى القيام به بنفسه، بل يمكن استبداله بشكل صحيح. أو الآن، لماذا نحتاج إلى إجبار الطلاب على تعلم: الشفط، الضغط، الانفجار، العادم... ماذا أيضًا؟ قال الدكتور كونغ كيم تاو.

وردا على سؤال حول كيفية تنظيم الطلاب والإشراف عليهم في حال السماح لهم بدراسة المواد النظرية عبر الإنترنت، قال السيد تاو إن التكنولوجيا ستفعل ذلك.

وبحسب قوله، ليس من الصعب تقييم ومتابعة تعلم الطلاب. ولذلك، حتى وإن لم يحضروا الدروس مباشرةً، يجب على الطلاب اجتياز الاختبارات ليتأهلوا للامتحان.

مع ذلك، تجدر الإشارة إلى أنه لا ينبغي تنظيم نموذج التعلم عبر الإنترنت بشكل صارم، مما يُجبر الجميع على الدراسة به. بل ينبغي اعتباره نموذجًا آخر للمتعلمين للاختيار من بينه. تجنب الحالات التي لا تتطور فيها تكنولوجيا المعلومات بعد، أو التي لا يرغب فيها المتعلمون بالدراسة عبر الإنترنت، فإذا كانوا بحاجة إلى دراسة تدريب القيادة، فلا يزال لديهم الحق في الدراسة، كما أوضح الدكتور كونغ كيم تاو.

[إعلان 2]
مصدر