إيقاظ الإمكانات الاقتصادية للمحور الحضري بين الشرق والغرب

يتضمن المحور الحضري الشرقي الغربي السلسلة الحضرية دونج هوا - توي هوا - فو ثو - فو هوا - كونغ سون - هاي رينغ الواقعة على طول الطرق السريعة الوطنية 25 و 29. يتمثل دور هذا المحور الحضري في ربط المناطق الفرعية وتطوير الخدمات ويكون بمثابة بوابة لتعزيز الاتصالات مع مقاطعات المرتفعات الوسطى.

الطريق السريع الوطني ٢٩ عبر بلدة دونغ هوا. تصوير: مينه دوين

الاستثمار في البنية التحتية للنقل

يرتبط تطوير منطقة كونغ سون الحضرية بالطريق السريع الوطني 25. ووفقًا للجنة الشعبية لمنطقة سون هوا، يتم تنظيم المشهد المعماري للمدينة في اتجاه الشمال الشرقي - الجنوب الغربي مع محور المرور الرئيسي وهو شارع تران فو والطريق المتصل بالطريق السريع الوطني 25. وعلى هذا المحور المروري الرئيسي، توجد مناطق تجارية مركزة وحدائق وحدائق صغيرة... وهذا هو أيضًا الطريق الذي يحتوي على أجمل خط أشجار خضراء في وسط المدينة. ولخلق مظهر واسع لمركز المدينة الداخلي، استثمرت المنطقة في الآونة الأخيرة في التوسع ورصف الأرصفة وزراعة الأشجار والزهور... وعلى وجه الخصوص، وسعت المنطقة نقاط تقاطع طرق المنطقة مع الطريق السريع الوطني 25 لإنشاء اتصالات مع محليات أخرى على نفس الطريق لتعزيز التجارة وزيادة القدرة على التعاون في التنمية الاقتصادية .

لا يقتصر دور الطريق السريع الوطني 25 على مدينة كونغ سون فحسب، بل يلعب أيضًا دورًا مهمًا في التنمية الاقتصادية في المناطق الحضرية مثل توي هوا وفو ثو وفو هوا. وصرح السيد نجوين كونغ ثانه، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة توي هوا، قائلاً: "يُعد الطريق السريع الوطني 25 البوابة الغربية للمدينة، حيث يربط المنطقة الساحلية بالمرتفعات الوسطى. وللاستفادة من ذلك، قامت حكومة المدينة على مر السنين بربط السياحة بشكل استباقي بمدن المرتفعات الوسطى، مما جلب جمال المحيط الأزرق لتوي هوا إلى المناطق الجبلية. وفي الوقت نفسه، ولتطوير المنطقة الغربية من المدينة، قامت المنطقة بإصلاح وتوسيع الجسور والطرق وتعديل التخطيط لتشكيل مناطق حضرية تدريجيًا على طول نهر با في المستقبل".

يُحدد برنامج العمل رقم 19 للجنة الدائمة للحزب في مقاطعة فو ين المحور الحضري الشرقي الغربي كأحد المحاور الرئيسية الثلاثة في النظام الحضري للمقاطعة. ويتصل شرق هذا المحور الحضري تحديدًا بالمحور الساحلي ذي التنمية الاجتماعية والاقتصادية العالية، بينما يُمثل غربه المناطق الحضرية الصغيرة على طول نهر با، ويلعب دور الربط بين المناطق الفرعية على طول الطريق السريع الوطني. وتتمثل السمة الرئيسية لهذا المحور الحضري في تعزيز عملية التحضر الريفي، وتطوير الخدمات، وفي الوقت نفسه، لعب دور بوابة لتعزيز التواصل مع مقاطعات المرتفعات الوسطى.

يُعد الطريق السريع الوطني رقم 29 الطريق السريع الوطني الرئيسي في منطقتي وسط فيتنام ومرتفعاتها الوسطى، بطول 293 كيلومترًا، يبدأ من ميناء فونغ رو (مدينة دونغ هوا) وينتهي عند بوابة داك رو الحدودية (مقاطعة داك لاك). ويلعب هذا الطريق دورًا هامًا في المناطق الحضرية في دونغ هوا، وسون هوا، وسونغ هينه. وعلى وجه الخصوص، تُعدّ بلدية إيا لي (مقاطعة سونغ هينه) البوابة التي تربط مباشرةً بمرتفعات فيتنام الوسطى.

وفقًا للسيد هوانغ دينه نام، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية إيا لي، أصبحت إيا لي رسميًا منطقة حضرية من الفئة الخامسة. وفي إطار تطوير المنطقة الحضرية، بالإضافة إلى الاستثمار في محطات الحافلات والإنارة والحدائق وشبكات المياه النظيفة، تولي السلطات على جميع المستويات اهتمامًا لتوسيع شبكة النقل، وخاصةً النقل الريفي والداخلي. وبفضل ذلك، تم ربط مناطق الإنتاج والمناطق السكنية بالطريق السريع الوطني رقم 29 وطريق ترونغ سون دونغ، مما يُسهم في دعم النقل وتشجيع استهلاك المنتجات الزراعية.

وفقًا للمعلومات الواردة من إدارة البناء، بدأت الوحدة للتو في إصلاح الطريق التالف والسطح على الطريق السريع الوطني 25 عبر مقاطعتي فو هوا وسون هوا بميزانية قدرها 14.9 مليار دونج ومن المتوقع الانتهاء منها في أكتوبر 2025. إلى جانب ذلك، تمت مناقشة خطة الاستثمار والتحديث للطريق السريع الوطني 29 أيضًا من قبل مقاطعتي فو ين وداك لاك وسيتم تنفيذها قريبًا.

تقديم فرص جديدة

وفقًا للسيد فام تيان هونغ، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة بون ما ثوت، فإن 3 سنوات من الاتصال السياحي بين مدينة توي هوا و4 مدن في المرتفعات الوسطى (بون ما ثوت، بليكو، كون توم، جيا نجيا) قد جلبت العديد من النتائج الإيجابية. على وجه التحديد، من 12 جولة، مسارات/سنة إلى 30 جولة، مسارات/سنة، حيث تستمر أطول جولة 6 أيام و5 ليالٍ؛ أقصر جولة هي يومان وليلة واحدة وتستمر الجولة الأكثر استغلالًا 4 أيام و3 ليالٍ. يمثل معدل استغلال السياحة بين المدن 6-10٪ من إجمالي عدد السياح كل عام. كما تستثمر اللجان الشعبية المحلية في السياحة المجتمعية المرتبطة بالقرى والنجوع. عادةً، تستثمر مدينة بون ما ثوت في السياحة لـ 3 قرى: قرية أكو دونج وتونج جو وتوور. أنشأت مدينة كون توم أربع قرى ووجهات سياحية أخرى، هي كون كو تو، وكون كلور، وآ بيو، وكون جو دري. ووافقت مدينة بليكو على مشروع بناء قرية ثقافية سياحية مجتمعية في قرية إيانونغ، التابعة لبلدية بين هو، وقرية أوب، التابعة لدائرة هوا لو. وتنفذ مدينة توي هوا مشروع بناء قرية سياحية مجتمعية في قرية لونغ ثوي، التابعة لبلدية آن فو. وسيشكل هذا المشروع الأساس الذي ستعتمد عليه البلديات والأحياء المندمجة لتعزيز السياحة وتطوير الخدمات في المستقبل.

ترتبط المحليات الواقعة على المحور الشرقي الغربي مثل سونغ هينه وتاي هوا وسون هوا... أيضًا بمناطق زراعة أشجار الفاكهة المعمرة عالية القيمة مثل الدوريان والجاك فروت والأفوكادو والمانجو والقشطة والبرتقال والجريب فروت والجوافة والليتشي واللونجان والأناناس... والمحاصيل الصناعية قصيرة الأجل مثل قصب السكر والكسافا... لذلك، فإن تطوير المحور الشرقي الغربي سيعزز تطوير الإنتاج الزراعي في اتجاه السلع. قال السيد نجوين فان ين في بلدية إيا بار (منطقة سونغ هينه): إن وسائل النقل المريحة تجعل استهلاك المنتجات الزراعية أسهل بكثير. في السابق، كنت أبيع قصب السكر والكسافا للمصانع في المقاطعة، والآن لدي المزيد من الفرص للبيع للمصانع في جيا لاي وبالتالي فإن الأسعار أفضل أيضًا.

المصدر: https://baophuyen.vn/kinh-te/202506/danh-thuc-tiem-nang-kinh-te-truc-do-thi-dong-tay-e795585/