في ظل تدهور الوضع الأمني في شرق آسيا، طبّقت الحكومة اليابانية خطةً لتعزيز جيشها. تبلغ ميزانية الدفاع للسنة المالية 2023-2027 43 تريليون ين (293 مليار دولار أمريكي)، أي أعلى بمرة ونصف من ميزانيتها قبل خمس سنوات. ويشمل ذلك 5 تريليونات ين لشراء صواريخ بعيدة المدى و9 تريليونات ين لاستبدال الأنظمة القديمة وصيانتها. إضافةً إلى ذلك، تُعدّ ميزانية الدفاع اليابانية لعام 2022 عاشر أكبر ميزانية دفاعية في العالم، حيث تُمثّل 2% من إجمالي الميزانية العسكرية العالمية، وفقًا لمعهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام (SIPRI، السويد).
تم الكشف عن الطائرة المقاتلة F-35A بعد تجميعها في مصنع شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة في اليابان.
النسور تبني أعشاشها في اليابان
لتحقيق تقدم كبير في هذه الخطة، تولي شركات الدفاع الكبرى اهتمامًا خاصًا لليابان، وفقًا لصحيفة نيكي آسيا في 28 أغسطس. ستنقل شركة بي إيه إي سيستمز، الشركة البريطانية الرائدة في مجال الفضاء والأسلحة، عملياتها في آسيا من ماليزيا إلى اليابان في وقت لاحق من هذا العام، وستُعيّن مديرًا عامًا لإدارة استراتيجية أعمالها في آسيا بالكامل من مقرها في اليابان. في يناير 2022، أنشأت بي إيه إي سيستمز فرعًا لها في اليابان. تلعب الشركة البريطانية دورًا أساسيًا في برنامج القتال الجوي العالمي (GCAP)، وهو مشروع لتطوير طائرة مقاتلة من الجيل التالي بين اليابان والمملكة المتحدة وإيطاليا.
كما أنجزت شركة لوكهيد مارتن، وهي شركة مقاولات دفاعية أمريكية كبرى، عملية نقل مماثلة من سنغافورة إلى اليابان مؤخرًا. وتأتي هذه الخطوة في ظل تصاعد التوترات في شمال شرق آسيا مع تكرار إطلاق كوريا الشمالية للصواريخ وتزايد خطر نشوب صراع حول تايوان. وتتمتع الشركة الأمريكية بعلاقات وثيقة مع اليابان من خلال عقود مثل نظام الدفاع الصاروخي باتريوت أدفانسد كابابيليتي 3 (PAC 3) وطائرة الشبح إف-35. وستدير لوكهيد مارتن اليابان أيضًا عمليات الشركة في كوريا الجنوبية وتايوان وأسواق أخرى.
كما أنشأت شركة L3Harris Technologies، وهي شركة أمريكية متخصصة في تكنولوجيا الدفاع، فرعًا لها في اليابان في يونيو 2022. وصرح دانيال زوت، نائب رئيس هذه الوحدة، بأن L3Harris ستلبي احتياجات جديدة في اليابان، مثل الطائرات بدون طيار ومعدات الحرب الإلكترونية. وقد أجرت الشركة حوارًا مع وزارة الدفاع اليابانية في العديد من المجالات.
مسؤولون عسكريون إيطاليون في معرض الدفاع DSEI اليابان في اليابان في شهر مارس.
كما تخطط شركة تاليس الفرنسية لتصنيع الأسلحة لزيادة عدد موظفيها في اليابان وتعزيز علاقاتها مع شركائها. وترتبط المجموعة بشراكة مع شركة ميتسوبيشي اليابانية في تطوير وإنتاج معدات مثل أجهزة كشف الألغام.
في غضون ذلك، تدرس شركة STM التركية للمقاولات الدفاعية المشاركة في معرض عسكري تعتزم وزارة الدفاع اليابانية تنظيمه خريف هذا العام. في مارس، عرضت STM طائرات مسيرة انتحارية وأسلحة أخرى في معرض DSEI Japan الدولي لمعدات الدفاع في مدينة تشيبا.
الشركات المحلية تواجه صعوبات
من المتوقع أن يؤثر وجود الشركات الأجنبية على الشركات اليابانية المحلية. حاليًا، بالكاد يصل إنتاج المعدات الدفاعية اليابانية إلى نقطة التعادل، ولا تستطيع الشركات المتنوعة تحمل تكاليف الحفاظ على هوامش ربح منخفضة في أعمالها الدفاعية، وفقًا لصحيفة نيكي آسيا . وصرح مسؤول تنفيذي في شركة مقاولات يابانية كبرى: "سيكون من الصعب علينا مواصلة أعمالنا ما لم نضمن زيادة ربحيتنا، بالإضافة إلى زيادة ميزانيتنا".
في مارس/آذار، أفادت وكالة رويترز أن بعض الشركات المحلية الكبرى ترددت في الاستثمار في القطاع العسكري بسبب مخاوف مثل انخفاض هوامش الربح، والمخاطر المالية المترتبة على بناء المصانع وتركها معطلة بعد اكتمال الحشد العسكري الحكومي، وتأثير ذلك على صورة الشركة. في بلدٍ يتجذر فيه الاستنكار الشعبي للنزعة العسكرية، يُنظر إلى الاستثمار في القطاع العسكري على أنه أمرٌ صعب على بعض الموردين. في شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة، أكبر شركة دفاع يابانية مشاركة في مشروع GCAP والصاروخ الجديد بعيد المدى، لم تُمثل العقود العسكرية سوى عُشر إيراداتها البالغة 29 مليار دولار العام الماضي.
نموذج طائرة مقاتلة من طراز GCAP تم تطويره وإنتاجه بشكل مشترك من قبل اليابان وبريطانيا وإيطاليا
يُقال إن الحكومة اليابانية أعدّت لوائح من شأنها زيادة هوامش الربح على المعدات العسكرية إلى 15%، والسماح للشركات باستخدام المصانع المملوكة للدولة لتوسيع الإنتاج. إلا أن هذه الخطط غير كافية.
قد يؤدي دخول الشركات الأجنبية إلى انخفاض ربحية الشركات اليابانية بشكل أكبر بسبب المنافسة السعرية. في الوقت نفسه، يتوقع موردو مكونات الفئة المتوسطة لشركات تصنيع الأسلحة الكبرى زيادة في الطلبات في حال دخول الشركات الأجنبية.
تتمتع صناعة الأسلحة اليابانية بقاعدة أعمال واسعة تضم نحو 1100 شركة تعمل في إنتاج الطائرات المقاتلة، و1300 شركة تعمل في إنتاج الدبابات، و8300 شركة تعمل في بناء السفن الحربية.
لمواكبة شركات الأسلحة الأجنبية العملاقة، تُركز اليابان على الشركات المحلية الصغيرة والمتوسطة الحجم والشركات الناشئة التي تُنتج قطع الغيار والمكونات. ومع ذلك، تنسحب العديد من الشركات من قطاع التصنيع بسبب انخفاض ربحيتها، لذا ستواجه اليابان تحديات في تعزيز أسس هذه الصناعة من خلال الشراكات بين القطاعين العام والخاص.
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)