في اجتماع حول خارطة الطريق لتطبيق المعايير الفيتنامية على الانبعاثات من المركبات الآلية المتداولة بعد ظهر أمس (13 مارس)، وجه نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بتطبيق معايير الانبعاثات أولاً في بعض المناطق والشوارع الرئيسية في هانوي ومدينة هوشي منه، حيث مستويات تلوث الهواء مرتفعة.

تم تكليف وزارة البناء ووزارة الأمن العام بالتنسيق مع هانوي ومدينة هوشي منه لمراجعة وتحديث تخطيط البنية التحتية للمرور (الطرق والمحطات ومواقف السيارات) لتشجيع استخدام وسائل النقل الخضراء؛ ووضع سياسات لدعم التحول من المركبات الخاصة إلى النقل العام؛ وتصميم مسارات مخصصة للدراجات والمشاة والدراجات النارية؛ وزيادة التواصل بشأن الآثار الضارة لوسائل النقل التي تسبب تلوث الهواء.

دراجة نارية12 1 472 51891.jpg
فحص انبعاثات الدراجات النارية. الصورة: وثيقة

وفقًا للإحصاءات، يوجد في البلاد حاليًا أكثر من 70 مليون دراجة نارية مسجلة. ولا تزال الدراجات النارية تُعدّ وسيلة النقل الرئيسية في المدن الكبرى. ففي هانوي وحدها، يوجد أكثر من 7 ملايين دراجة نارية، تُشكّل الدراجات النارية المُستخدمة منذ أكثر من عشر سنوات 72.58% منها. وهذا يُسهم في زيادة انبعاثات المواد السامة في الهواء.

تقول السلطات إن الدراجات النارية تُعدّ أكبر مصدر للتلوث. وتُظهر نتائج ثلاثة برامج لاختبار انبعاثات الدراجات النارية في هانوي ومدينة هو تشي منه ودا نانغ أن الدراجات النارية المُستخدمة لأكثر من خمس سنوات تميل إلى تجاوز معايير الانبعاثات الحالية، بينما تُسجّل الدراجات النارية المُستخدمة لأكثر من عشر سنوات معدل انبعاثات مرتفعًا للغاية.

وفي الوقت نفسه، تشكل المركبات المستخدمة منذ أكثر من 10 سنوات في المدن الثلاث المذكورة أعلاه أكثر من 50% من إجمالي عدد الدراجات النارية والدراجات البخارية في المنطقة.

دعمًا لفحص انبعاثات الدراجات النارية، قال خبير مروري إن هذا ضروري لأن الدراجات النارية وسيلة النقل الرئيسية في بلدنا. ووفقًا لهذا الخبير، ليس من السهل فحص ما يقرب من 70 مليون دراجة نارية، ولكن لا يزال يتعين تطبيقه قريبًا.

وأضاف الخبير "كلما طال أمد الجدول الزمني للتنفيذ، كلما أصبح التنفيذ أكثر صعوبة لأن عدد الدراجات النارية التي يزيد عمرها عن 5 سنوات سيزداد".

وفي الاجتماع الذي عقد بعد ظهر يوم 13 مارس، قال ممثل وزارة الزراعة والبيئة إن المعايير الفيتنامية بشأن الانبعاثات للدراجات النارية المتداولة هي لوائح تتعلق بعدد كبير جدًا ونوع من الدراجات النارية، مما يؤثر بشكل مباشر على غالبية الناس، لذلك هناك حاجة إلى مزيد من الوقت لتقييم التأثير، وكذلك تطوير خارطة طريق للتطبيق والمرافق لاختبار الانبعاثات.

وفي حديثه مع فييتنام نت حول الموضوع المذكور، قال السيد نجوين تو آن، نائب مدير سجل فيتنام، إن الإدارة ستنسق مع وزارة الزراعة والبيئة لوضع خارطة طريق للتنفيذ. وأضاف أن الإدارة على أهبة الاستعداد دائمًا إذا طلبت وزارة الزراعة والبيئة الدعم في عملية وضع المعايير.

فيما يتعلق بفكرة التنفيذ المبكر لفحص انبعاثات الدراجات النارية في هانوي ومدينة هو تشي منه، قال السيد آن إنه ينبغي على الجهات المعنية الاجتماع لمناقشة آلية التنفيذ. ومع ذلك، لم يتلقَّ سجل فيتنام أي معلومات محددة حتى الآن.

وفقًا للتعميم رقم 47/2024 الصادر عن وزارة النقل (وزارة البناء حاليًا)، فإن الدراجات النارية والدراجات البخارية التي يقل عمرها عن 5 سنوات معفاة من فحص الانبعاثات.

يجب فحص المركبات التي يتراوح عمرها بين 5 إلى 12 عامًا كل عامين، ويجب فحص المركبات التي يزيد عمرها عن 12 عامًا سنويًا.

في حالة عدم وجود معلومات حول تاريخ الصنع للدراجة النارية أو السكوتر الموجودة في قاعدة البيانات، يتم حسابه من 31 ديسمبر من سنة الصنع.

سيتم إصدار شهادة فحص الانبعاثات من قبل سجل فيتنام.