لم يستغرق الأمر من لحظة قفزي من الطائرة حتى لحظة ملامسة قدميّ للأرض سوى بضع ثوانٍ. قالت نجوين ثو هانغ: "حتى الآن، عندما أتذكر لحظة قفزي من باب الطائرة، ما زلت أشعر بالتوتر والحيرة".
في الصباح الباكر من يوم 26 مارس، بالضبط قبل يوم واحد من عيد ميلادها الخامس والعشرين، في مطار توي هوا ( فو ين )، اغتنمت ثو هانغ وحوالي 50 شخصًا الفرصة للتدرب أكثر استعدادًا للثواني الثلاث القادمة "مرة واحدة في العمر".
إنهم الطلاب K23 و K24 من دورة تدريب القفز المظلي الحر التي ينظمها ويدرّبها نادي الطيران الجنوبي (قسم الطيران 370) سنويًا.
في تمام الساعة السادسة، وبعد ارتداء حقيبة المظلة والتأكد من سلامة المظلات الرئيسية والمساعدة، صدرت الأوامر للطيارين وتو هانج وعشرات الطلاب بالسير من منطقة التجمع إلى المدرج للصعود إلى الطائرة.
فتاة من ديان بيان تتدرب على القفز بالمظلات لمدة أربعة أشهر لتسجل ثلاث لحظات لا تُنسى في السماء. فيديو : نجوين ثو هانغ
في المروحية، وقف المدرب قرب الباب، ونادى بصوت عالٍ "اقفزوا" وربت على أكتافهم. نفذ الطلاب الحركة واحدًا تلو الآخر.
جاء دور ثو هانج لضرب حافة باب الطائرة بقدمها اليسرى ثم القفز، وألقت بنفسها في الهواء. حاولت 10X العد إلى 3 ثوان ثم سحبت بقوة مسند الذراع لفتح المظلة، مما أدى إلى استقرار وضعها.
على مظلة مستديرة مثل زهرة تتفتح في السماء من ارتفاع 800 متر، فتحت الفتاة من ديان بيان عينيها على مصراعيها، لتستمتع بالمناظر الطبيعية الجميلة من منظور عين الطائر.
"شعور القفز من الطائرة والسقوط بحرية في الثواني الثلاث الأولى قبل فتح المظلة لا يُوصف. تدربتُ بجدٍّ لعدة أشهر، متغلبًا على خوفي من المرتفعات لأحظى بهذه اللحظة الثمينة"، تذكرت ثو هانغ.
4 أشهر من "العرق والدموع"
قبل أن تتعلم ثو هانغ رياضة القفز المظلي، سافرت عبر فيتنام مرتين على دراجة نارية. كما عاشت تجارب عاطفية متنوعة، بدءًا من الذهاب إلى الغابة، وتسلق الجبال، وصولًا إلى الذهاب إلى البحر، والغوص...
"لذا، عندما انتقلت إلى مدينة هوشي منه وتعلمت عن دورة تدريب المظلات في الجنوب، قررت التسجيل على الفور دون إضاعة الوقت في التفكير"، كما قال هانغ.
لكي يتم قبوله في دورة تدريب المظلات التي ينظمها نادي الطيران الجنوبي، كان على هانج الخضوع لعدد من الاختبارات الصحية الصارمة وكان بحاجة إلى القليل من الحظ.
وبمجرد قبولهم، بدأت الفتاة والطلاب في التعلم من النظرية إلى التطبيق كل يوم سبت وأحد، من الساعة 8 صباحًا حتى 5 مساءً لضمان إتقان جميع التقنيات والمهارات والحركات التي يحتاجها المظلي العسكري.
"يجب على الطلاب حضور الحد الأدنى من دروس النظرية وممارسة الحركات الفنية الصحيحة والتعامل مع المواقف غير المتوقعة جيدًا قبل أن يتمكنوا من المشاركة في تدريبات القفز بالمظلات في المطارات العسكرية.
في المتوسط، تستغرق الدورة حوالي 4-6 أشهر وتتكون من 3 قفزات، تتوافق مع كل مطار،" كما شارك 10X.
وفقًا لخطة تدريب المظلات التابعة للدفاع الجوي - القوات الجوية للمعلمين وموظفي المظلات والطيارين والطلاب، سيقام موسم المظلات في مطارات توي هوا (فو ين)، وتشو لاي (كوانج نام)، وبيان هوا (دونغ ناي)، وهوا لاك (هانوي).
خلال عملية التعلم، يجب على الطلاب حفظ المعلمات والميزات ومبادئ التشغيل وسرعة السقوط لنوع المظلة العسكرية الدائرية، المرمزة بـ D6.
وفي الوقت نفسه، يتم تدريبهم أيضًا بشكل شامل على كيفية تركيز المظلة، وسحبها، وطيها وفقًا لمعايير السلامة.
الحركتان الأكثر أهمية هما القفز من باب الطائرة والعد لمدة 3 ثوان قبل سحب حبل المظلة.
"بالإضافة إلى ذلك، عليك أيضًا إتقان وضعية "الثلاثة المغلقة" لضمان هبوط آمن دون إصابة وتعلم كيفية التعامل مع عدد لا يحصى من المواقف غير المتوقعة في الهواء مثل التواء حبل المظلة أو لفه حول ساقك، أو اصطدام مظلتين...
وأضافت الفتاة الصغيرة: "مع كل خطوة مهمة مثل هذه، يتعين علينا أن "نتعرق ونبكي" للتدرب عليها بشكل متكرر حتى نتمكن من القيام بها بسلاسة".
… مقابل 3 ثوانٍ "لا تُنسى"
واعترفت ثو هانغ بأن الحفاظ على الهدوء والاستقرار العقلي أثناء القفز بالمظلات أكثر أهمية من عملية التدريب الطويلة.
بعد أربعة أشهر، عندما يأتي موسم المظلات السنوي في مطار توي هوا (عادة من أواخر مارس إلى يوليو، عندما لا تكون الرياح قوية جدًا في مطارات المظلات)، ينتظر الطلاب بفارغ الصبر اللحظة المناسبة لجني "النتائج".
قبل يوم القفز بالمظلات الرسمي، كان على الجميع التجمع للتدريب النهائي في فترة ما بعد الظهر والنوم في الثكنات العسكرية في الساعة التاسعة مساءً.
في تمام الساعة الثالثة فجرًا، استيقظ الطلاب. كان أمامهم ساعة تقريبًا لتنظيف أنفسهم وتغيير ملابسهم وتناول وجبة خفيفة قبل ركوب الحافلة المتجهة إلى المطار، الذي كان لا يزال مظلمًا.
"تم قياس ضغط الدم ومعدل ضربات القلب لدينا، ثم قضينا 30 دقيقة في الإحماء، وممارسة الحركات والمهارات المتخصصة، وارتداء معدات الحماية.
بعد ذلك، وقف الطلاب في مجموعات، في انتظار دورهم لارتداء حقائب الظهر المظلية التي يبلغ وزنها 12 كجم، ثم خضعوا لفحص قفل الأمان من قبل موظفين متخصصين وخرجوا إلى المدرج للصعود إلى الطائرة،" كما روى هانج.
الصورة: نجوين دو ترونغ بينه
على متن الطائرة، كان جميع الطلاب متوترين. وعندما وصلوا إلى ارتفاع ٨٠٠ متر، ازداد توترهم.
يتم إعطاء أمر "القفز"، ويبدأ الطالب الأول في وضع الاستعداد بدفع قدميه ضد باب الطائرة والقفز إلى الأسفل.
وتبعه الآخرون، مستمتعين باللحظة التي كانوا ينتظرونها أكثر من أي شيء آخر.
تغلبت ثو هانغ على مخاوفها وحاولت أشياء لم تجرؤ على التفكير فيها أبدًا.
بدورها، جمعت ثو هانغ أيضًا كل شجاعتها وثقتها، وضربت بقدميها على الأرض وقفزت من الطائرة، وألقت بنفسها في الهواء.
وبعد سقوطه لمدة ثانية واحدة، وثانيتين، ثم 3 ثوان، قام 10X بسحب مسند الذراع لفتح المظلة، مطبقًا المهارات والحركات الصحيحة التي تدرب عليها لعدة أيام لتثبيت وضعه.
انجرفت المظلة ببطء مع الريح، بينما حاولت الفتاة الصغيرة فتح عينيها لتتأمل منظر توي هوا الخلاب من الأعلى. على جانب كان البحر، وعلى الجانب الآخر كانت الحقول، ممزوجة بزرقة السماء، وكان أبرز ما في الأمر هو المظلات المنفتحة كزهور بيضاء عملاقة.
بعد بضع عشرات من الثواني من الانغماس في المناظر الطبيعية الجميلة، قامت هانج بحساب الارتفاع واتجاه الريح، ثم حاولت التحكم بالمظلة إلى المركز والهبوط.
بالنسبة لي، الثواني الثلاث الأولى من القفز من الطائرة هي الأكثر قيمةً وتأثيرًا. في تلك اللحظة، كنت أسقط سقوطًا حرًا، أتعثر وأصرخ قبل أن تُفتح المظلة.
عندما أصبح كل شيء آمنًا، استلقيت على العشب وأنا أشاهد "زهور" المظلات الأخرى تهبط، وشعرت بالسعادة والفخر، وأردت فقط الاتصال بعائلتي لإظهار إنجازي،" كما عبرت هانغ.
بالنسبة للفتاة البالغة من العمر 25 عامًا، فإن القفز بالمظلات هو التجربة الأكثر مكافأة وفخرًا لأنه ليس من الممكن دائمًا القيام بذلك.
في السنوات القادمة، إذا أمكن، تريد بطولة 10X Dien Bien العودة والتغلب على هذه الرياضة المغامرة في مطار تشو لاي، Bien Hoa.
الصورة: دانج تاي تاي
Vietnamnet.vn
المصدر: https://vietnamnet.vn/co-gai-dien-bien-kho-luyen-nhay-du-4-thang-de-lay-3-giay-dang-nho-tren-troi-2387879.html
تعليق (0)