يُعدّ التعدين الجوفي بيئة عمل بالغة الصعوبة. لذلك، سعت المجموعة الوطنية الفيتنامية للفحم والمعادن (TKV) ووحداتها الأعضاء، لسنوات عديدة، إلى تحسين أفضل ظروف نقل عمال المناجم في المناجم الجوفية.
وبحسب الإحصائيات، يعمل في المجموعة بأكملها حاليًا حوالي 30.350 شخصًا بانتظام في الفرن، ومن بينهم عدد الأشخاص الذين يضطرون إلى المشي بانتظام هو 22.499 شخصًا، وعدد الأشخاص الذين يمشون أقل من 0.5 كيلومتر هو 14.614 شخصًا؛ وعدد الأشخاص الذين يمشون من 0.5 إلى أقل من 1 كيلومتر هو 6.107 أشخاص؛ وعدد الأشخاص الذين يمشون من 1 إلى 2 كيلومتر هو 1.178 شخصًا.
العدد الإجمالي للأشخاص الذين يتعين عليهم المشي هو 275، منهم 22499 شخصًا غالبًا ما يضطرون إلى المشي، مثل: شركة Mong Duong Coal Joint Stock Company لديها 3 مناطق، ومسافة المشي من المحطة التي تحتوي على قطار الركاب إلى موقع العمل من 0.6 -:- 0.7 كم، وعدد الأشخاص الذين غالبًا ما يمشون هو 321 شخصًا. شركة Duong Huy Coal لديها 6 مناطق يجب أن تمشي عليها، منها مسافة المشي من 0.5 كم إلى أقل من 1 كم هي 3 مناطق، وعدد الأشخاص الذين غالبًا ما يمشون هو 363 شخصًا؛ من 1 كم إلى 1.5 كم هي 3 مناطق، وعدد الأشخاص الذين غالبًا ما يمشون هو 491 شخصًا. شركة Ha Lam Coal لديها منطقتان يجب أن تمشي عليهما، منها مسافة المشي البالغة 0.46 كم بها 130 شخصًا غالبًا ما يمشون؛ ومسافة المشي البالغة 0.5 كم بها 60 شخصًا غالبًا ما يمشون. تحتوي شركة Nui Beo للفحم على 13 منطقة تتطلب المشي المنتظم، منها 4 مناطق بها مسافة سير على الأقدام أقل من 0.5 كم، مع 220 شخصًا يمشون بانتظام؛ 7 مناطق بها مسافة سير على الأقدام من 0.5 إلى 1 كم، مع 1075 شخصًا يمشون بانتظام؛ 2 مناطق بها مسافة سير على الأقدام من 1 كم إلى أقل من 2 كم، مع 240 شخصًا يمشون بانتظام...
قال السيد نجوين ترونغ هيو، نائب رئيس نقابة عمال TKV: "لتحسين ظروف تنقل عمال المناجم في المنجم، وتقليل أعداد القوى العاملة وزيادة الإنتاجية، تولي وحدات المجموعة اهتمامًا سنويًا بالاستثمار في وسائل النقل داخل المنجم، لمساعدة العمال على تقليل المسافة التي يقطعونها سيرًا على الأقدام. وحتى الآن، استثمرت وحدات المجموعة في: 61 رافعة؛ و602 مركبة ذات عجلتين؛ و223 قطارًا كهربائيًا؛ و14 قطارًا أحادي السكة؛ و36 نوعًا آخر من مركبات دعم المشاة".
قال رئيس اتحاد شركة نوي بيو للفحم المساهمة نجوين تين نهونغ: في الفترة المقبلة، ستواصل الشركة الاستثمار في نظام رفع الركاب على مستوى -140، وتثبيت 7 أنظمة أخرى لرافعات التلفريك لنقل الأشخاص في الأنفاق الرئيسية في جميع أنحاء المنجم لخدمة نقل الأشخاص، وتحسين ظروف العمال.
في العديد من الوحدات، يجري العمل بنشاط على تحسين ظروف تنقل عمال المناجم. عادةً، تُركز شركة خي تشام للفحم على إنشاء ونشات مقاومة للقطع، وتركيب رافعات تلفريكية لتسهيل تنقل العمال، مع ضمان ألا تتجاوز مسافة سيرهم 0.5 كيلومتر. في الفترة القادمة، واستنادًا إلى الظروف الفعلية في مناطق التعدين، ستواصل الشركة الاستثمار في أنظمة الرافعات، وتزويدها بالمعدات، وتدويرها لتسهيل تنقل العمال. وفي الوقت نفسه، ستستثمر الشركة في مواقع المناجم العلوية والسفلية التي تبلغ مسافة سيرها 200 متر أو أقل، وستُركّب أنظمة رافعات لدعم تنقل العمال.
وفي شركة مونج دوونج للفحم، يخطط ثونج نهات لمواصلة المسح ووضع الخطط لقطع وإصلاح وتوسيع الأنفاق في المستقبل القريب لإعادة تخطيط مواقع محطات سيارات الركاب لتقصير المسافة من محطات سيارات الركاب إلى مناطق الإنتاج لتقليل مسافة المشي للعمال.
حصلت شركة Duong Huy Coal على موافقة للاستثمار في مجموعة واحدة من Monoray Diesel KPCZ-95/4+2، وهي حاليًا في مرحلة تقديم العطاءات، ومن المتوقع أن تتلقى المعدات بحلول نهاية عام 2024 لتخدم من بداية عام 2025؛ تحمل ما يصل إلى 32 شخصًا / 4 كابينة ركاب.
وافقت شركة فانغ دانه للفحم على خطة لتحسين سعة نقل الأشخاص في منطقة آبار فانغ دانه، واستثمرت في نظام رفع آبار من طراز KS-900/250، نظام واحد، من المتوقع تركيبه في البئر الرئيسية من +110 إلى -175 فانغ دانه، بمسافة نقل تبلغ 1000 متر، مزود بـ 8 عربات رفع آبار، بسعة 196 شخصًا/رحلة. وقد استكملت الشركة وثائق المناقصة، ومن المتوقع تركيبه وتشغيله للإنتاج بحلول نهاية عام 2024.
استثمرت شركة Quang Hanh Coal في مجموعة إضافية من أفران الأسطوانة المائلة المزدوجة (سيارتين) بمستوى +30/-300.
ساهم تحسين ظروف التنقل في المنجم في ضمان صحة العمال، وزيادة وقت العمل في وردية الإنتاج، والمساهمة في زيادة إنتاجية الوحدة وإنتاج الفحم. علاوة على ذلك، يُعدّ هذا أحد الحلول المهمة للاحتفاظ بعمال المناجم في ظلّ صعوبة توظيفهم المتزايدة.
مصدر
تعليق (0)