 |
| صورة توضيحية. |
أرسل مجلس التقييم الحكومي للتو التقرير رقم 46/BC-HDTĐNN إلى الحكومة بشأن نتائج تقييم تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع خط السكك الحديدية الحضرية رقم 1 (مدينة بينه دونج الجديدة - سوي تيان).
وعليه، فإن تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع خط السكة الحديد الحضري رقم 1 (مدينة بينه دونغ الجديدة - سوي تيان) بعد تلقي وشرح آراء أعضاء مجلس الاستثمار الوطني يحتوي على محتويات أساسية كافية وفقًا لأحكام قانون الاستثمار العام والبناء؛ ويتفق المجلس مع رأي اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دونغ، وقد استوفى تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع بعد التوضيح والتكملة الشروط اللازمة لموافقة الحكومة وتقديمه إلى الجمعية الوطنية لاتخاذ قرار بشأن سياسة الاستثمار.
تتحمل اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دونغ المسؤولية الكاملة عن دقة وصدق المعلومات والبيانات المُقدمة والتوضيحات وفقًا لأحكام القانون؛ وفي الوقت نفسه، في الخطوة التالية (إعداد تقرير دراسة الجدوى)، من الضروري مواصلة دراسة وتوضيح ما تبقى. بعد التصويت الكتابي، وافق 11 عضوًا من أعضاء مجلس تقييم الدولة (أكثر من ثلثي أعضاء المجلس) على تقرير نتيجة التقييم، ووافق 4 أعضاء من أصل 11 عضوًا على الموافقة عليه، مع تقديم تعليقات إضافية.
وبناء على نتائج التصويت المذكورة أعلاه، فإن تقرير نتائج تقييم تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع قد استوفى شروط الموافقة (أكثر من ثلثي أعضاء مجلس التقييم الحكومي وافقوا على تقرير نتائج تقييم تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع).
من أجل تقديمه في الوقت المناسب إلى الجمعية الوطنية للنظر فيه واتخاذ القرار بشأن سياسة الاستثمار الخاصة بالمشروع في الدورة التاسعة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة (المرحلة الثانية) تحت إشراف قادة الحكومة ، أوصى مجلس تقييم الدولة بالإجماع بأن تدرس الحكومة وتوافق على تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع خط السكك الحديدية الحضرية رقم 1 (مدينة بينه دونغ الجديدة - سوي تيان) بناءً على طلب اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دونغ في الطلب رقم 3749 / TTr-UBND بتاريخ 12 يونيو 2025.
يوصي مجلس التقييم الحكومي الحكومة بتكليف اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دونغ بتلقي آراء أعضاء الحكومة (إن وُجدوا)، وآراء أعضاء مجلس التقييم الحكومي، وإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع. تكليف وزارة الإنشاءات، وهي الجهة الإدارية المتخصصة في مجال النقل، والمفوضة من رئيس الوزراء، نيابةً عن الحكومة بتقديم تقرير إلى المجلس الوطني للنظر فيه واتخاذ قرار بشأن سياسة الاستثمار الخاصة بالمشروع.
وفقًا لمقترح اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دونغ، فإن مشروع خط السكة الحديد الحضري رقم 1 (مدينة بينه دونغ الجديدة - سويوي تيان) له نقطة انطلاق في المحطة S1 (مركز المدينة الجديد) في جناح هوا فو، مدينة ثو داو موت، مقاطعة بينه دونغ؛ ونقطة نهايته هي محطة حافلات سويوي تيان (خط السكة الحديد الحضري رقم 1 لمدينة هو تشي منه) في جناح بينه ثانغ، مدينة دي آن، مقاطعة بينه دونغ.
ويبلغ طول المسار المتوقع 29.01 كيلومترًا، ويمر عبر 3 مدن: ثو داو موت، ثوان آن، ودي آن، في مقاطعة بينه دونغ.
تم استثمار الخط في مقياس مزدوج المسار، مقياس 1435 ملم، كهربائي؛ السرعة المصممة 120 كم / ساعة؛ يحتوي على نظام إمداد طاقة علوي أو نظام إمداد طاقة للسكك الحديدية الثالثة؛ المركبة عبارة عن قطار يستخدم تقنية وحدة الطاقة الموزعة (EMU)؛ وضع تشغيل القطار التلقائي (بدون سائق) مقترنًا بنظام حماية القطار التلقائي، ونظام المراقبة التلقائي.
يبلغ إجمالي الاستثمار الأولي لمشروع خط السكة الحديد الحضري رقم 1 (مدينة بينه دونغ الجديدة - سوي تيان) حوالي 46,725 مليار دونغ فيتنامي، مُستثمرة من الميزانية المحلية ومصادر رأس المال القانونية الأخرى. ويمتد تنفيذ مشروع خط السكة الحديد الحضري رقم 1 (مدينة بينه دونغ الجديدة - سوي تيان) من عام 2025 إلى عام 2031.
وبحسب توضيح اللجنة الشعبية الإقليمية لمقاطعة بينه دونغ والتوضيح الوارد في تقرير دراسة الجدوى الأولية، فإن خط السكك الحديدية الحضري رقم 1 (مدينة بينه دونغ الجديدة - سوي تيان) سيلعب دورًا مهمًا في تقليل حركة المرور على الطرق الرئيسية مثل الطريق السريع الوطني 13، ومي فوك - تان فان، وما إلى ذلك؛ والحد من التلوث البيئي، وخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من المركبات الشخصية؛ وتعزيز تشكيل المناطق الحضرية المدمجة وفقًا لنموذج TOD.
ويساعد المشروع أيضًا في جعل حركة المرور بين بينه دونغ ومدينة هوشي منه ومقاطعة دونج ناي أكثر سلاسة وراحة، مما يخلق الظروف للتنمية الاقتصادية، ويساهم في الحفاظ على الأمن السياسي والنظام الاجتماعي والسلامة، وضمان الأمن والدفاع الوطني.
وفي الوقت نفسه، وفي سياق دمج مقاطعتي بينه دونغ وبا ريا - فونج تاو مع مدينة هوشي منه (وفقًا للقرار رقم 202/2025/QH15 المؤرخ 12 يونيو 2025 للجمعية الوطنية بشأن ترتيب الوحدات الإدارية الإقليمية)، فإنه سيخلق منطقة ذات إمكانات اقتصادية قوية، وهيكل اقتصادي حديث، ومركز للعلوم والتكنولوجيا والابتكار، ومركز مالي دولي، وبالتالي، فإن الاستثمار في المشروع ضروري لزيادة الاتصال الإقليمي، وخلق زخم لتعزيز التنمية الاقتصادية الإقليمية.
المصدر: https://baodautu.vn/buoc-tien-moi-cua-du-an-metro-binh-duong---suoi-tien-von-dau-tu-46725-ty-dong-d312870.html
تعليق (0)