وعليه، فإن وزارة النقل تتفق مع رأي لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات بأن شركة فيتنام للطرق السريعة (VEC) قادرة على أن تكون المستثمر وإدارة وتشغيل الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - لونغ ثانه.

وتعتقد وزارة النقل أنه بالمقارنة بالاستثمار العام والاستثمار في ظل نظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص، فإن تكليف شركة كهرباء المركبات بتنفيذ الاستثمار في المشروع سيكون له العديد من المزايا.

w long thanh highway8 1647.jpg
وتوافق وزارة النقل مع رأي لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات بأن شركة VEC Corporation قادرة على أن تكون المستثمر والمدير والمشغل للطريق السريع بين مدينة هوشي منه - لونغ ثانه.

أولاً، إن تعزيز دور وموارد الشركات المملوكة للدولة، بما يتماشى مع هدف تشكيل شركة الطرق السريعة، ومزامنة تشغيل واستغلال الطرق السريعة، هو الأساس لشركة الطرق السريعة للاستثمار في توسيع الطرق السريعة التي تديرها شركة الطرق السريعة.

ثانياً، يتوافق ذلك مع وضع ملكية أصول هذا المسار لشركة VEC في الفترة القادمة (يتم حالياً تنفيذ إجراءات نقل هذا الأصل إلى شركة VEC من خلال شكل زيادة رأس مال الميثاق).

ثالثا، عدم الحاجة إلى استخدام رأس المال الاستثماري العام، مما يخفف الضغط على ميزانية الدولة.

رابعا، وقت التنفيذ أقصر.

خامساً، مع خيار تكليف شركة VEC بالتنفيذ، لن تكون هناك حاجة للتعامل مع تضارب المصالح بين شركة VEC والكيان الجديد (في حالة الاستثمار بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص).

وذكر التقرير أن "استخدام رأس المال من الشركات المملوكة للدولة مثل شركة فيينا للطيران للاستثمار هو أحد أشكال الاستثمار الثلاثة في البنية التحتية للنقل اليوم، وهو مماثل للاستثمار في البنية التحتية للمطارات من قبل شركة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية وشركة مطارات فيتنام".

وبحسب الخطة المقترحة، يبلغ الطول الإجمالي لمشروع توسيع قسم الطريق السريع بين مدينة هوشي منه ولونغ ثانه نحو 22 كيلومترا.

حيث سيتم توسيع القسم من تقاطع الطريق الدائري 2 في مدينة هوشي منه (كم 4+000) إلى تقاطع الطريق الدائري 3 في مدينة هوشي منه (كم 8+770) إلى 8 حارات وفقًا للخطة.

سيتم توسيع القسم من تقاطع الطريق الدائري الثالث في مدينة هوشي منه (كم 8 + 770) إلى تقاطع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو (كم 25 + 920) إلى 10 حارات وفقًا للخطة.

يبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع حوالي 14,955 مليار دونج (شاملاً فوائد الإنشاء، باستثناء تكاليف تطهير الموقع). منها 5,555 مليار دونج (37%)، و9,400 مليار دونج (63%) قروض تجارية.

ستُخصّص شركة VEC كامل رأس المال لتنفيذ استثمار المشروع وتنظيم الاستغلال، وتحصيل الرسوم لاسترداد رأس المال. وستُستخدم الميزانية المركزية/الميزانية المحلية (مدينة هو تشي منه، دونغ ناي ) لتطهير الموقع وتقسيمه إلى مشاريع مستقلة في شكل استثمار عام.

وفي حال موافقة الجهات المختصة، سيتم إعداد المشروع للاستثمار من عام 2024 إلى عام 2025 وتنفيذه من عام 2025 إلى عام 2027.