وزارة النقل توافق على خطة المناقصة لمطار فان ثيت

[إعلان 1]

استجابت وزارة النقل للتو لمقترح اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه ثوان بشأن إنهاء عقد البناء والتشغيل والنقل وطلبت الموافقة على تعيين مستثمر بديل لتنفيذ مشروع مطار فان ثيت.

وبحسب وزارة النقل ، أعلنت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه ثوان عن الاستثمار في مشروع مطار فان ثيت بنظام البناء والتشغيل والنقل.

أصدر رئيس مجلس الوزراء قراراً بالموافقة على تعديل خطة تطوير النقل الجوي للفترة حتى عام 2020، مع رؤية حتى عام 2030.

وأصدر وزير النقل أيضًا قرارًا بالموافقة على تعديل التخطيط التفصيلي لمطار فان ثيت للفترة حتى عام 2020، مع رؤية حتى عام 2030.

وبناءً على ذلك، تم تحويل مطار فان ثيت من مطار المستوى 4C إلى مطار المستوى 4E، مع محطة ركاب مصممة للتعامل مع 2 مليون مسافر سنويًا بحلول عام 2030.

بناءً على الخطة المُعتمدة، رفعت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه ثوان تقريرًا إلى رئيس الوزراء لتعديل سياسة الاستثمار في المشروع. ويجري حاليًا تقييم المشروع من قِبل وزارة التخطيط والاستثمار، والتشاور مع الوزارات والهيئات المعنية بشأن تعديل سياسة الاستثمار في المشروع.

وبما أن المشروع المعدل قد أدى إلى تغيير حجم الاستثمار وإجمالي الاستثمار مقارنة بمشروع الاستثمار المعتمد ورأي مجلس التقييم، فقد أصدر رئيس الوزراء إشعارات وطلبات لمراجعة اختيار المستثمرين لتنفيذ المشروع وفقًا للحجم الجديد واللوائح الحالية.

حاليًا، استعرضت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه ثوان والمستثمر الوضع الفعلي لتنفيذ المشروع وشروط العقد. واتفق الطرفان على توقيع اتفاقية مكتوبة لإنهاء العقد قبل الموعد النهائي وفقًا لأحكامه.

ولضمان إنهاء العقد قبل الموعد النهائي للمشروع كما هو محدد، تطلب وزارة النقل من اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه ثوان مراجعة الأساس القانوني وأحكام العقد وقانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص والمراسيم التوجيهية والقوانين ذات الصلة لحلها وضمان الامتثال للنظام والإجراءات وحقوق والتزامات الأطراف حتى لا تتسبب في مشاكل ذات صلة.

وبالإضافة إلى ذلك، ووفقاً لأحكام قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص، فإن رئيس الوزراء لديه واجب وسلطة اتخاذ القرار بإنهاء أو تعليق عقود مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص للمشاريع الخاضعة لسلطة اتخاذ القرار بشأن سياسة الاستثمار في الجمعية الوطنية ورئيس الوزراء.

وافق رئيس الوزراء مبدئيًا على استثمار المشروع وتنفيذه. ولذلك، ترى وزارة النقل أن تقرير اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه ثوان المرفوع إلى رئيس الوزراء للحصول على إذن بإنهاء عقد المشروع هو القرار المناسب.

الحدث - وزارة النقل توافق على خطة المناقصة لمطار فان ثيت — منظور مشروع مطار فان ثيت.

وفيما يتعلق باقتراح تعيين مستثمر بديل، بحسب اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه ثوان، فإن مطار فان ثيت هو مطار مزدوج الاستخدام (استخدام مدني وعسكري مشترك)، ويتم الاستثمار في فئة الطيران العسكري من قبل وزارة الدفاع الوطني ومن المتوقع أن يبدأ تشغيله في نهاية عام 2023.

بعد موافقة رئيس الوزراء على تعديل سياسة الاستثمار في المشروع (من المستوى 4C إلى 4E) وفقًا للتخطيط، إذا تم تنظيم إجراءات اختيار المستثمرين وفقًا للوائح، فسيتم الانتهاء من اختيار المستثمر البديل لتنفيذ المشروع بحلول أغسطس 2024 على أقرب تقدير، ومن المتوقع الانتهاء من فئة الطيران المدني بحلول نهاية عام 2025.

وبالتالي، لن يتم ضمان الاستغلال والتشغيل المتزامن بين العناصر العسكرية والمدنية؛ مما يؤثر على الأمن والدفاع والأسرار العسكرية.

"ولذلك، فإن تقرير اللجنة الشعبية الإقليمية في بينه ثوان ومقترحها لرئيس الوزراء للنظر في الموافقة على سياسة تطبيق نموذج تعيين المستثمرين له ما يبرره"، حسب تعليق وزارة النقل.

بموجب أحكام قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وبناءً على تقرير اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه ثوان، وآراء وزارة الدفاع الوطني ووزارة الأمن العام، تطلب وزارة النقل من وزارة التخطيط والاستثمار إعداد تقرير إلى رئيس الوزراء بشأن تطبيق نموذج اختيار المستثمرين للمشروع وفقًا للوائح.

وكانت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه ثوان قد أرسلت وثيقة إلى رئيس الوزراء تطلب سياسة إنهاء العقد قبل الموعد المحدد لمشروع BOT للاستثمار في بناء مطار فان ثيت، فئة الطيران المدني مع المستثمر شركة رانج دونج المساهمة لاختيار مستثمر بديل لتنفيذ البناء قريبًا ووضعه في الخدمة، واستخدام فئة الطيران المدني، بالتزامن مع فئات المطارات العسكرية.

واقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه ثوان أيضًا أن يسمح رئيس الوزراء للجنة الشعبية لمقاطعة بينه ثوان بتعيين مستثمر محلي يتمتع بالقدرة والخبرة لمواصلة تنفيذ مشروع مطار فان ثيت BOT، فئة الطيران المدني بموجب شكل عقد BOT .

[إعلان 2]
مصدر