ستصبح مدينة بينه ثوان المركز اللوجستي لمنطقتي جنوب الوسط وجنوب وسط المرتفعات.

غير مسمى-24.jpg — نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها خلال زيارته العملية إلى بينه ثوان

مواصلة تطوير 3 ركائز

وبحسب الخطة فإن الهدف بحلول عام 2030 هو أن تقوم بينه ثوان بتطوير وتطبيق العلوم والتكنولوجيا والابتكار وتعزيز النمو الأخضر وتشكيل اقتصاد منخفض النفايات، مع التركيز على تطوير ثلاثة ركائز أساسية: الصناعة، مع كون جوهرها صناعة الطاقة النظيفة والطاقة المتجددة وصناعة المعالجة والتصنيع والصناعة التكنولوجية العالية المنظمة في مجموعات صناعية؛ الخدمات، مع أنواع من خدمات السياحة المنتجعية والرعاية الصحية والترفيه والرياضات البحرية؛ وخدمات التدريب والبحث وتطبيق العلوم والتكنولوجيا؛ والخدمات اللوجستية؛ والزراعة، مع التركيز على الزراعة البيئية، وتطبيق التكنولوجيا العالية مع سلاسل الإنتاج الزراعي والصناعي.

منذ ذلك الحين، أصبحت بنه ثوان مقاطعةً تتميز بتنمية ديناميكية وسريعة ومستدامة؛ قوية، غنية بالموارد البحرية، بدخل فردي (GRDP) أعلى من متوسط المنطقة والبلاد ككل؛ مركز سياحي وطني ودولي للمنتجعات البحرية؛ أحد مراكز الطاقة الخضراء في البلاد، مما يساهم في خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، والوفاء بالالتزام بتحقيق صافي انبعاثات صفري بحلول عام 2050؛ تهدف إلى أن تكون أحد مراكز التدريب وتطوير التكنولوجيا في المنطقة والبلاد. الدفاع الوطني والأمن والسيادة على البحار والجزر مضمونة بشكل ثابت؛ المنظمات الحزبية والأنظمة السياسية قوية؛ التضامن الكبير للشعب يتعزز.

بلغ متوسط معدل نمو الناتج المحلي الإجمالي 8%

على وجه التحديد، من حيث الاقتصاد، تسعى بينه ثوان إلى تحقيق معدل نمو متوسط للناتج المحلي الإجمالي يتراوح بين 7.5% و8% في الفترة 2021-2030، ومنها: الصناعة - زيادة البناء بنسبة 11% - 12% سنويًا (تزيد الصناعة بنسبة 12% - 13% سنويًا، ويزيد البناء بنسبة 10% - 11% سنويًا)؛ وتزيد الخدمات بنسبة 7% - 7.5% سنويًا؛ وتزيد الزراعة والغابات ومصايد الأسماك بنسبة 2.5% - 3% سنويًا.

الهيكل الاقتصادي: تُشكل الصناعة - البناء حوالي 44-48%؛ وتُمثل صناعة الخدمات 31-34%؛ وتُمثل الزراعة والغابات ومصايد الأسماك حوالي 15-16%، وتُمثل ضريبة المنتجات 5-6% من الناتج المحلي الإجمالي للمقاطعة. ويصل متوسط الناتج المحلي الإجمالي للفرد إلى حوالي 7,800-8,000 دولار أمريكي. وفيما يتعلق بالمجتمع، تسعى بينه ثوان إلى زيادة متوسط دخل الفرد في عام 2030 بمقدار 2.7-3.5 مرة مقارنة بعام 2020؛ وخفض معدل الفقر بمعدل 0.4-0.6% سنويًا (وفقًا لمعيار الفقر لكل فترة) . هيكل العمل: تُمثل نسبة العمالة في الزراعة والغابات ومصايد الأسماك 29.4%؛ والصناعة - البناء 30.8%؛ والخدمات 39.7%.

بحلول عام 2050، ستصبح بينه ثوان قطبًا تنمويًا مهمًا في منطقة الساحل الأوسط باقتصاد بحري قوي ومستدام وبنية اقتصادية حديثة؛ ومركزًا للطاقة النظيفة، ومركزًا يوفر خدمات السياحة الوطنية والدولية والرعاية الصحية والتعليم عالي الجودة؛ ومركزًا للعلوم والتكنولوجيا والابتكار في المنطقة والبلاد مرتبطًا بالمدن الساحلية الحديثة؛ وستصل الحياة المادية والروحية للشعب إلى مستوى عالٍ مقارنة بالمنطقة والبلاد بأكملها؛ وسيتم ضمان الدفاع الوطني والأمن والسيادة على البحار والجزر بشكل ثابت.

إعطاء الأولوية لتطوير الطاقة المتجددة والطاقة النظيفة

من حيث اتجاهات التنمية، يشهد قطاع التصنيع والتجهيز نموًا قويًا. ويتجلى ذلك تحديدًا في تعزيز تطوير صناعة تجهيز المنتجات الزراعية والغابات والمائية، بما تتمتع به المقاطعة من مزايا لزيادة القيمة المضافة؛ وتهيئة الظروف المناسبة، وتطبيق سياسات استثمارية تفضيلية بكفاءة، لجذب مشاريع إنتاج المنتجات الصناعية عالية التقنية، والمعدات الكهربائية، والمكونات الإلكترونية، وتجميع الآلات، والسيارات، والدراجات النارية، ودعم الصناعات في قطاعي الطاقة المتجددة والجديدة.

تطوير صناعة توليد الطاقة، لتصبح قريبا مركز الطاقة الوطني، لضمان إمدادات مستقرة، وتلبية الطلب على الطاقة والكهرباء للتنمية الاجتماعية والاقتصادية، وضمان الدفاع الوطني والأمن؛ إعطاء الأولوية لتطوير مشاريع الطاقة المتجددة والطاقة النظيفة مثل طاقة الرياح، وخاصة طاقة الرياح البحرية والهيدروجين والطاقة الشمسية وطاقة الغاز الطبيعي المسال؛ البحث عن تعظيم استغلال إمكانات الطاقة الكهرومائية على بحيرات الري والخزانات والطاقة الكهرومائية المخزنة بالضخ؛ مراجعة وتعديل مساحة ونطاق تخطيط طاقة الرياح البرية وفقًا للوائح الحالية ووفقًا للوضع العملي لكل منطقة، مما يضمن مساحة للصناعات والمجالات الأخرى ذات المزايا لتطوير والمساهمة بشكل إيجابي في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمحلية.

تعزيز التحول الرقمي في الزراعة

بناء ونقل وتكرار نماذج الإنتاج الزراعي ذات التقنية العالية؛ وتشكيل مناطق إنتاج مركزة وواسعة النطاق وذات قدرة تنافسية عالية وصديقة للبيئة ومتكيفة مع تغير المناخ، مما يؤدي إلى زيادة دخل المزارعين.

تعزيز التحول الرقمي في الزراعة، وتطوير الإنتاج الزراعي الدائري العضوي والأخضر والبيئي، والحد من انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري؛ وتطوير المناطق المتخصصة المرتبطة بإمكانيات وقوة المحافظة؛ وبناء وتطوير مناطق زراعية عالية التقنية في المناطق والمحليات ذات الإمكانات والمزايا من حيث المواد الخام والأسواق والبنية التحتية لتحسين جودة المنتج والقدرة التنافسية.

تحويل بينه ثوان إلى مركز دولي للرياضات البحرية والسياحة

إعطاء الأولوية للاستثمار في جميع الموارد، وتطوير سياحة بينه ثوان لتصبح قطاعًا اقتصاديًا رائدًا في المقاطعة، وجعل بينه ثوان مركزًا وطنيًا ودوليًا للسياحة والرياضات البحرية. الحفاظ على صورة سياحة بينه ثوان كـ"آمنة - صديقة للبيئة - عالية الجودة"، مع التركيز على منطقة موي ني السياحية الوطنية لتصبح وجهة سياحية صديقة للبيئة وذكية (إحدى الوجهات الرائدة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ).

تطوير وتنويع منتجات سياحية عالية الجودة بالاعتماد على مزايا البحر. جذب الاستثمارات في مشاريع المجمعات السياحية والمنتجعات الفاخرة المرتبطة بالترفيه والاستجمام والتجارة والخدمات والرياضة والكازينوهات. إنشاء وتطوير عدد من مراكز المؤتمرات والندوات والمعارض والتسوق والترفيه الحديثة واسعة النطاق في منطقة موي ني السياحية الوطنية والمناطق السياحية الرئيسية المحتملة في المقاطعة.

إنشاء روابط تنمية سياحية عمودية (شمال-جنوب) متصلة بخط السكة الحديد فائق السرعة على المحور الشمالي-الجنوبي، والطريق السريع الوطني 1A، والطريق السريع الشرقي الشمالي-الجنوبي. كذلك، ربط المناطق السياحية بمقاطعات المرتفعات الوسطى، ومقاطعات جنوب لاوس، وشمال شرق تايلاند، وربط المسارات السياحية بالمناطق المحلية في المنطقة، والمناطق الداخلية، والبلاد بأكملها، وتعزيز تطوير المسارات السياحية الدولية، وجذب الاستثمارات في الموانئ التي تخدم التنمية السياحية.

مع استمرار تطوير الركائز الاقتصادية الثلاثة المذكورة أعلاه، تتطلع بن ثوان إلى أن تصبح أحد المراكز اللوجستية في منطقتي الساحل الجنوبي الأوسط ومرتفعات جنوب وسط البلاد. وتحديدًا، تُطوّر بن ثوان خدمات النقل والخدمات اللوجستية عبر الطرق والسكك الحديدية والبحر والجوي، لتصبح قطاعًا اقتصاديًا هامًا في المقاطعة. كما تُطوّر بقوة خدمات الموانئ البحرية المرتبطة بالمناطق الاقتصادية والمجمعات الصناعية لتعزيز أنشطة معالجة وتصدير المنتجات الزراعية والمائية والمعدنية، وغيرها.

مصدر