على الرغم من الصعوبات الناجمة عن الوباء والطقس القاسي، لا تزال قناة بنما تعمل بثبات

وعلى الرغم من تأثير الجفاف الشديد، فإن الإيرادات من تشغيل قناة بنما في السنة المالية 2024 ستصل إلى ما يقرب من 5 مليارات دولار أمريكي.

Kênh đào Panama là tuyến đường vận chuyển quan trọng giữa Thái Bình Dương và Đại Tây Dương. (Nguồn: Getty Images)

قناة بنما طريق ملاحي حيوي بين المحيط الهادئ والمحيط الأطلسي. (المصدر: صور جيتي)

وفقًا لإعلان هيئة قناة بنما (PCA) في 26 أكتوبر/تشرين الأول، ستصل إيرادات هذا المسار في السنة المالية 2024 (من 1 أكتوبر/تشرين الأول 2023 إلى 30 سبتمبر/أيلول 2024) إلى 4.986 مليار دولار أمريكي. وتُحصّل هذه الإيرادات من رسوم مرور القناة، والكهرباء، والخدمات البحرية.

في غضون ذلك، ارتفعت تكاليف تشغيل القناة بنسبة 5% مقارنة بالسنة المالية 2023. وتُظهر الإحصاءات أن أرباح الممر المائي بين المحيطين هذا العام ارتفعت بنسبة 1%، ومن المتوقع أن تزيد بمقدار 1.8 مليار دولار إجمالاً على مدى خمس سنوات.

وذكرت هيئة ميناء بورت أو برنس أن عدد السفن المارة عبر هذا الطريق خلال السنة المالية الأخيرة بلغ 9,944 سفينة، تحمل إجمالي حمولات بلغت 423 مليون طن.

وتتوقع الهيئة أنه في العام المالي 2025، سيشهد عدد السفن العميقة المارة عبر القناة زيادة كبيرة، حيث سيتم نقل 12.582 سفينة و520 مليون طن من البضائع، مما يحقق إيرادات تقدر بنحو 5.624 مليار دولار.

وتظهر النتائج المذكورة أعلاه أن قناة بنما تظل طريقًا ملاحيًا موثوقًا به، وتعمل بثبات على الرغم من الصعوبات الناجمة عن تأثير جائحة كوفيد-19 وفترات الطقس القاسي.

ونتيجة لتأثير ظاهرة النينيو، انخفضت حركة السفن ذات الغاطس العميق عبر هذا الطريق بنسبة 21% في السنة المالية 2024، واضطرت هيئة ميناء بورتلاند أيضًا إلى نشر تدابير مختلفة لضمان العمليات السلسة.

[إعلان 2]
المصدر: https://baoquocte.vn/bat-chap-kho-khan-do-dai-dich-va-thoi-tiet-khac-nghiep-kenh-dao-panama-van-hoat-dong-ben-bi-291523.html